新能源公交依然没走出政策依赖

　　对于客车行业来说，2018年是历经磨砺的一年。整体市场下行，客车产销量双降，公路客车、校车市场继续下滑，车企纷纷“勒紧腰带过冬”。不过，新能源客车尤其是新能源公交车市场表现较好，自动驾驶技术在客车领域快速落地推进，都是市场和技术层面值得高兴的。

1、产销双降 主流车企日子不好过

　　2018年，客车市场整体延续近年来的下行趋势，客车销量和销售收入连续两年下滑较明显。中国汽车工业协会（简称中汽协）统计数据显示，客车产销量分别为48.9万辆和48.5万辆（包括主要用于物流领域的欧系轻客），比上年同期分别下降7%和8%。

　　按照中国客车统计信息网掌握的数据，全年来看，2018年全年，5米以上客车累计销售20.7万辆，同比下降16%。从细分领域来看，公路客车市场下滑明显，校车市场继续萎缩。根据中国客车统计信息网提供的数据，全年客车销量（不包括欧系轻客）约24.0万辆，其中，公路客车销售10.7万辆，校车销售1.6万辆，公交车销售9.2万辆，同比全部下降。

　　从车企表现来说，市场表现较好的企业不算多。宇通客车产销数据快报显示，宇通全年销售客车约6.1万辆，销量市场份额继续提升。比亚迪表现依然突出，全年销量达1.3万辆。苏州金龙实现28.8%的高增长，证明这家企业正在走出泥潭。

　　对于2018年客车市场的表现，中国公路学会客车分会副秘书长佘振清用“提前入冬”来形容。他认为，主流企业表现已经出现弱化苗头。据统计，销量列前15位的客车企业中，11家销量下降，降幅超过10%的有7家，增幅超过10%的只有苏州金龙、东风襄旅2家。

2、新能源公交：上半年抢着买 下半年卖不动

　　在客车整体市场寒意袭来时，新能源领域成为独具“热力”的一角，但仍然是一个政策依赖程度极高的市场。

　　去年前5个月，新能源客车市场井喷，销量约为上年同期销量的5倍，与下半年市场的冷清形成明显对比。这种变化的主要原因，就是新能源汽车补贴政策过渡期在去年6月11日结束。不少公交企业选择在过渡期结束前完成购车计划，以免错过政策红利。

　　当然，补贴退坡并不代表推广力度的减小。去年，《打赢蓝天保卫战三年行动计划》和《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》相继印发，激励各地出台政策，加快推广应用新能源汽车。以陕西西安为例，在地方政策激励下，去年投用了3000多辆纯电动公交车。

　　在新能源客车板块中，新能源公交车销量居功至伟。根据中国客车统计信息网收集的33家车企数据计算，全年新能源公交车销量为8.5万辆，占新能源客车销量的82%。据国家电动客车电控与安全工程技术研究中心统计，近五年来，新能源公交车在新能源客车保有量中的占比逐年提升，2018年占比高达93%。

　　新能源公交车之所以受到市场的特别青睐，主要还是因为符合节约能源和环境保护的大趋势。在实际运营环节，为了发掘更多的新能源公交运营成熟经验，中国交通报社组织开展了“新能源公交高品质线路”推选宣传展示活动。去年5月，南京江南公交35路、深圳东部公交810路等10条线路获评“新能源公交高品质线路”。

3、自动驾驶客车接近“上路”

　　2018年，在客车技术进步中，自动驾驶是值得书写的一笔。在客车产业转型升级进程中，“智能网联”成为车辆生产企业的重要布局方向。

　　去年，自动驾驶客车相关新闻从年初贯穿到年尾：宇通智能驾驶客车实现园区内开放通勤道路常态化运营；厦门金龙电动自动驾驶巴士“阿波龙”实现百辆级量产；金龙“阿波龙”先后在北京、雄安新区等多地迎来多批乘客试乘；中车电动智能驾驶公交车在湖南湘江新区开放道路智慧公交示范线投用……

　　在真正全面开上道路服务公众之前，自动驾驶客车的技术及性能需要在实际道路环境下经受检验。去年4月，交通运输部、工业和信息化部、公安部联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，从国家层面规范了智能网联汽车道路测试。8月，长安大学、交通运输部公路科学研究院、重庆车辆检测研究院三家单位成为交通运输部首批认定的三家自动驾驶封闭场地测试基地，为客车自动驾驶技术推进创造了条件。

4、客车安全任重道远

　　“客车安全”是恒久的行业话题，也是2018年的高频词汇。

　　去年夏季，全国数地爆发出电动客车起火事件，引起相关主管部门和全社会对新能源客车运营安全的高度关注。交通运输部、工业和信息化部曾先后针对新能源客车组织安全隐患专项排查。

　　去年，全国各地发生多次公交车司乘纠纷事件并酿成悲剧，再次敲响客车运营安全的警钟。去年11月，交通运输部发文要求各地切实加强公交驾驶员安全意识和应急处置能力的培训教育，明确各地新购置公交车应配备安全防护隔离设施。

　　虽有遗憾发生，但也有令人欣喜的时刻。去年，客车安全技术的进步，给公众带来更多信心。去年5月，《中国客车安全评价规程》首批3个车型的测评结果发布，厦门金龙、郑州宇通、厦门金旅各有一款车型荣膺首批“五星安全”客车，验证了这些客车产品在制动安全、稳定安全、结构安全、保护安全四个维度，都已具备较高水平。

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