【原创】中国重汽2018上半年“大动作”不断 国际化进程再加速

　　近日，2018《财富》中国500强排行榜正式发布，18家整车企业（含乘用车和商用车）上榜。中国重汽（香港）有限公司以营收55457.93百万元位列第146名，较去年提升了49个名次。

　　可以说，这个成绩距其年初提出的“年营收破千亿”的目标近了一大步。《运输人》小编整理了中国重汽近五年来的年度营收情况。从数据来看，熬过2015年的行业寒冬后，中国重汽的发展的确足具爆发力。

中国重汽集团董事长 王伯芝

　　用8年时间将亏损数百万元、濒临倒闭的济南重工发展为目前年产值6亿元、利税5000万元创新型企业的王伯芝，在接任中国重汽前夕说了这样一番话，“要在高起点上求发展，需要在专业领域内谋创新，在低、细、微处寻超越，以正道铺坦途，正所谓‘潮平两岸阔，风正一帆悬’。”

　　2018年年初，中国重汽提出以产业提升、开发海外市场、新动能汽车再造为主要发展方向，实施“加快新旧动能转换，再造中国重汽三大宏伟工程”战略，并定下“销售整车33万辆，营业收入过千亿元，各项主要指标增长10%以上”的发展目标。

　　为此，作为中国商用车圈中OG级别的存在，中国重汽在2018年上半年“大动作”不断，无论是在国内还是国外，都稳居行业热搜榜的前列。

　　《运输人》小编从中国重汽的产品、服务、营销三个方向出发，盘点了其在2018年上半年频上重卡圈热搜的“大事件”。

智能产品：从L4级智能重卡到欧六排放标准

　　智能驾驶L4级别重卡已投入港口运营

　　“智能卡车”是2018年商用车行业的热词之一。2018年4月12日，基于重汽豪沃T5G研发的L4级无人驾驶电动卡车在天津港内正式试运营。这辆专为港口定制的无人驾驶T5G在无人干预的情况下缓缓行驶，完成了精准停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作，实现了集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶水平运输。

　　这不仅标志着我国无人驾驶电动卡车在港口作业工况下实现了智能驾驶的新突破，同时也为港口解决自动化集装箱码头水平运输难题提供了可行的实践方案，更为促进我国绿色智慧物流创新发展做出了有益探索。

　　同月，中国I代智能卡车豪沃T7H正式上市，并首先推出了危化品牵引车（智慧安行版）和主打公路运输的6×4智能重卡两种车型，可见中国重汽在推进卡车智能化的研发探索中是狠下了一番功夫的。

　　回顾2017年年底，就在国内各大商用车企积极研发自己的智能化重卡时，中国重汽首批I代智能重卡已经成功交付用户，成为国内首家实现智能重卡批量化生产的企业。

　　首批交付的20台重汽I代智能重卡以汕德卡车型为基础，在可靠的产品性能上又集（AEBS）防追尾、（ESC＋EBS）防侧翻、（LDWS）防蹿道、（HSA）防溜车及（ACC）自适应巡航五大功能于一身，主动安全性能再上一个台阶。

中国重汽集团有限公司党委副书记、总经理蔡东为卡塞尔颁发聘任证书。

　　值得一提的是，2018年2月，在“聚焦智能新科技，激发泉城新动能”主题活动上，中国重汽正式聘任人工智能领域第一权威贾斯汀·卡塞尔为“中国重汽人工智能战略咨询顾问”。

　　 助力“蓝天保卫战” MT13达欧六排放标准 

　　智能卡车的讨论热潮还未完全褪去，28辆洗街车的交付将中国重汽再次推上行业热门。

　　2018年7月3日，生态环境部发布2018年第14号公告称，批准《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》为国家污染物排放标准，自2019年7月1日实施。

　　7月5日，由中国重汽集团青岛重工有限公司改装生产的、符合国六标准的28辆欧六洗街车在青岛交付香港特区政府，成为国内唯一打入香港市场的欧六重卡企业。

　　据悉，此次交付的洗街车采用HOWO-T5G底盘，通过DPF+SCR技术达到了欧六排放标准，这款发动机是中国重汽在曼技术平台基础上进行创新研发所得，并通过了欧盟认证。通过热管理措施，该发动机颗粒物排放可以比标准提高20%以上。

　　《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的发布促使严苛标准加速落地，搭载MT13发动机的车型由此迎来发展契机，特别是新斯太尔、汕德卡LNG系列车型。

　　《运输人》小编在采访中发现，不少中国重汽商用车销售部经销商对接下来的重卡市场充满干劲儿，因为汕德卡、斯太尔的可靠品质，加上MT13的强劲助力，早已积累了庞大的用户群体。

　　产品覆盖面广 多款新品满足运输人所需

　　据中国重汽官方数据披露，2018年上半年，中国重汽销售重型货车（含非完整车辆、半挂牵引车）销售11007辆，同比增长10.68%，市场份额16.37%，位居行业第三。可观的市场销量背后，除了先进技术，也离不开中国重汽的产品布局。

　　基于豪沃T7H、豪瀚J7G、新斯太尔D7B、汕德卡C7H这些爆款车型，今年上半年，中国重汽针对行业热需发布了更多的车型选择。比如近日豪沃T7H推出的“舒适化选装包”、豪沃T7H自卸霸主及豪瀚J7G质轻版8×4载货车等。

温暖营销：暖心公益、抢购会、节气赛

　　2018年2月，中国重汽销售部启动“年，豪沃、豪瀚送您回家过”活动，免费提供4辆大巴车，接送山东巨野、安徽蒙城、河南沈丘三地的运输人及其家属共计180人返乡过年。这一举动，让很多运输人真切地感受到了来自中国重汽的温暖。有运输人称：“相信用心做事的企业，产品一定也不会差。”

　　2018年上半年，中国重汽销售部举办的“自卸霸主 钜惠来袭”抢购会和10000辆豪沃自卸车全国交车仪式、中国重汽商用车销售部举办的百城联动新春感恩季等营销活动掀起签单热潮。

　　与此同时，中国重汽曼技术燃气车节气大赛的举办也让更多的运输人了解了中国重汽车辆的产品优势，增强了用户口碑和认可度。

“不停车”服务：全国上线，覆盖数百万物流用户

　　除了亲人服务外，中国重汽在2017年行业首创的“不停车”服务也广受运输人好评。

　　2018年5月5日，中国重汽联手运满满、货车帮、陆鲸、福佑卡车等车货匹配平台，G7智能车管理平台，凯立德导航地图平台，将“不停车”服务进行全国推广，覆盖数百万物流用户。

　　各个平台的移动端均出现了“不停车”服务与“智慧重汽”平台的端口对接，不论平台用户当前所驾驶的车辆是否为中国重汽品牌，一旦在运输途中发生故障，有代用车需求时，均可通过各个平台联络中国重汽，享受“不停车”服务。

　　中国重汽这一举动再一次开创了传统商用车企业与互联网平台的跨界合作模式，为每一位运输人撑起了车辆出现故障时“不停车”的保护伞，感受到中国重汽所提供的“亲人服务”以及可靠的产品品质。

海外市场：要做国际化的中国重汽

　　中国重汽已经连续13年保持了出口重型卡车行业第一的位置，其中2017年全年累计出口重卡超过3.6万辆，出口产值过百亿，市场份额达到50%。

　　据最新统计数据显示，2018年上半年，中国重汽累计销售车辆177025辆，同比增长17.66%。其中出口重型汽车21073辆，同比增长31.43%。

　　中国重汽(香港)有限公司执行董事、副总裁刘培民在日前举行的第九届国际基础设施投资与建设高峰论坛上表示，中国重汽始终坚持国际化战略，从简单的向国际市场卖车，发展到海外设计、全球采购、产能转移、产品销售、技术培训、售后服务、配件供应等一条龙服务，真正做到为海外用户提供定制化、一体化的运输解决方案。

　　据悉，中国重汽目前已在尼日利亚、埃塞俄比亚、苏丹、越南、缅甸、马来西亚、巴基斯坦等国家建成15个生产组装基地。

　　2018年是中国重汽“站在高起点上寻发展”的重要一年。随着排放升级、智能化等行业需求的不断增大，重卡行业无疑将迎来一次新的洗牌，只有适应创新时代和用户需求的企业才可以突围而出。新时代下的国际重汽、绿色重汽、智慧重汽、共享重汽正在加速实现。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com