【原创】江淮星锐节油王即将上市 “节油“和“大载货空间“一年至少多赚15％

　　随着城市物流不断发展，凭借着客货两用的特性，多功能商用车的销量一直在不断攀升。特别是售价在10-12万之间的短轴经济型产品，去年销量超过5万辆，整体增幅达到了273.9％，占整个市场规模的55％。

　　据分析，2018年短轴经济型多功能商用车的总销量将突破6万辆，市场竞争会更加激烈。作为轻型商用车市场中的知名品牌，江淮在去年发布的二代星锐基础上，推出了一款面向该市场的新产品——星锐节油王。

　　据悉，星锐节油王预计在8月正式上市，江淮给其定下的目标是在2018年抢占短轴经济型多功能商用车10％的市场份额。7月21日，《运输人》小编来到安徽合肥，对这款即将上市的新品进行了试驾体验。

　　试驾路线以江淮汽车商务车营销公司为起止点，途经滨湖国家森林公园，至荷塘月色中庙店折返，全程约83.4公里。试驾路线包含了城市街道，还有路况较为良好的郊区旅游快速路，全程都开着空调，贴近用户的实际运营状况。

　　为了实际验证星锐节油王的油耗情况，所有的试驾车辆都在出发前加满了油（油箱总容量80L），试驾终点被设在了出发点旁边的一个加油站，车辆到达之后，再次把油加满，从而得出燃油消耗量。

百公里油耗6.14L 每年节约燃油费15％

　　江淮星锐节油王面向的客户主要是私营个体老板、初创公司及城配物流企业。这些用户一向非常看重车辆运营的经济性，对油耗有着很高的要求。 

　　星锐节油王搭载云内动力D19柴油发动机，排量1.9L。根据国家工信部给出的数据，其综合工况百公里油耗仅为9.0L，而小编试驾实测的数据比这个还要低。

　　《运输人》小编试驾的三号车，为了配合拍摄比设定的路线多跑了一段路程，返回终点时共跑了131公里，总容量80L的油箱在加注了6.93L燃油后达到满油状态，百公里油耗仅为5.29L。当天参与试驾的6辆车平均的百公里油耗成绩为6.14L。

　　为了更加直观的展现星锐节油王的油耗水平，本次试驾用完全一致的方法对一辆与星锐节油王同级别的其他品牌多功能商用车进行了油耗测试，该车油箱总容量63L,最终得到的成绩为百公里7.09L。

　　按照测试成绩来看，在续航里程方面，星锐节油王可达到1300公里左右（80÷6.14×100≈1300），本次试驾所比对竞品车辆约为889公里（63÷7.09×100≈889）。

　　而如果按照每台车一年跑5万公里来算，星锐节油王每年的油耗量约为3070L（6.14÷100×50000≈3070）。以测试当天7.16元/升的油价，一整年的燃油费用约为21981元，光油耗这一项就能让用户每年多出约15％的利润。

　　需要说明的是，小编今天试驾的车辆都是刚刚下线不久的新车，还在磨合期内。据江淮技术人员介绍，过了磨合期后，车辆百公里油耗还能再下降0.5L左右。

小排量、大马力 使用成本低

　　虽然搭载了一个小排量发动机，但星锐节油王的动力并不弱。该发动机升功率达到41.88KW/L，1600-2600转之间即可输出最大扭矩285N·m，轮边输出最大扭矩273N·m。试驾体验中，油门响应也很积极，加速很快。

　　小排量发动机还有另外一个优势就是车船税低。以广东为例，江淮星锐节油王的车船税仅需420元/年。以5年为限，可比同级别产品最高节省6900元。

　　另外，在售后服务方面，星锐节油王可以享受5年20万公里的质保政策。江淮星锐500多家服务站点及发动机1000多家服务站也将为节油王产品提供及时高效的服务，进一步降低了用户的运营成本。

7.4m³大空间 载货能力出色

　　对于短轴经济型多功能商用车的用户来说，他们往往更看重车辆的载货能力，因此空间大很重要。星锐节油王的车身尺寸为5050mm×2080mm×2370mm，轴距2960mm，总空间7.4m³，体积略大于同一价位的其他品牌短轴中顶车型。

　　放倒第二排座椅后，载货内部最大进深可以达到2500mm，最大宽度1848mm，最高高度1600mm。

　　实际的装载效果，则通过一场小实验进行了验证。让星锐节油王和另一款同级别其他品牌的多功能商用车同时装载长、宽、高分别为0.4m×0.4m×0.5m的纸箱子。

星锐节油王装载表现

　　在将后排座椅放倒、充分利用了所有载货空间的前提下，星锐节油王装载了68个纸箱，比竞品车辆多码放了20个纸箱，也就是装载空间多了1.6m³（0.4m×0.4m×0.5m×20=1.63m³）。

竞品装载表现

　　除了空间大之外，星锐节油王货箱车门开合度可达到180°，离地高度仅为652mm，还贴心地增加了一级蹬车踏板，可以想象装载货物时会更加省力。小编身高1.70米，只要稍微低头就可以在车内行走，装卸货物很方便。

　　在承重能力方面，江淮作为以轻卡起家的品牌，其底盘技术相当扎实。星锐节油王采用40％高刚性承载式车身，后桥为板簧悬架，标配四片簧，可轻松承载2.5吨货物。

外型大气 不失活泼

　　除了大空间低油耗之外，江淮星锐节油王还有很多亮点。外观上，车头样式方方正正、简洁流畅，大面积黑色进气格栅上镶嵌着五星车标。

　　大灯集成了远近光灯和转向灯，圆润的线条给方正的前脸增添了一丝活泼的元素，灯光为卤素光源，还支持光线高度调节。

　　车身侧面平直，一条深邃的腰线从前门一直延伸到车位，让这款短轴的车型看起来更加修长。

　　车尾造型硬朗，很耐看。高位刹车灯警示效果明显，黑色保险杠上预留了四个圆孔，可选装四颗倒车雷达。

　　后视镜采用双视镜设计，能提供更好的行车视野，并且支持电动调节，这对车身尺寸较大的多功能商用车来说是很必要的。

配置实用 驾乘空间表现出色

　　2080mm的车身宽度可以媲美轻卡，因此驾驶室的表现很好，坐三个人也不觉得局促，副驾位置的蹬车扶手相当贴心，主驾位置可以四项调节，还带有扶手。

　　方向盘样式简单，尺寸比轿车大了一圈。行驶起来的时候方向几乎没有虚位，指向比较精准，路感清晰；五环式仪表盘能清晰地显示各种车辆信息。

　　中控布局简洁明了，各种按键功能指示的都很清楚，按下去之后，物理反馈非常清晰，熟悉以后完全可以实现盲操。

　　星锐节油王在储物空间方面的表现也很出色，副驾位置有个大手套箱，上面有个储物格，中控上有两个独立的储物格，顶部还有一个凹下去的储物平台，车门上有水杯架，主副驾位置都有卡槽，基本上所有的随身物品都能找到合适的位置放置。

　　后排侧滑门增加了一级蹬车踏板，方便上下车；座椅的乘坐空间也很大，还带有可调节的头枕，在里面来个葛优瘫毫无压力。需要载货空间时，后排座椅还可以折叠放倒。

　　悬挂采用前麦弗逊独立悬挂加后钢板弹簧非独立悬挂。驾驶过程中，前排感受到的路面颠簸较轻，兼顾了驾乘舒适性和承载性。

　　安全配置方面，星锐节油王标配主驾安全气囊；制动系统采用前盘后鼓，并配备博世的ABS防抱死系统＋EBD电子制动力分配系统；同时还可以选装前雾灯、倒车雷达等辅助安全配置。

　　经过体验，小编充分体验到了江淮星锐节油王的一些突出的特点, 如动力性好、节油、大空间、配置实用，预计在10-11万之间的售价也具有很高的性价比。可以说，江淮星锐节油王很好的把握住了用户进行货物运输的需求，成为用户创造经济效益的好帮手。

　　根据以往的经验，这种贴近需求的产品上市之后往往能成为爆款。也正因如此，江淮星锐才会定下2018年抢占短轴经济型多功能商用车产品市场10％份额的目标。

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