CN
EN
随着移动互联网的发展，网络货运平台也让运输行业发生了变革，为没有固定货源的运输人打开了一扇“方便之门”。大多数人靠着多拉快跑实现了不错的收入，同时节油水平也对运营收益有着较大的影响。
刘恒是江淮星锐的用户，他在2021星锐节油王者挑战赛中的初赛中取得了5.6L/100km的成绩，在武汉赛区取得冠军。
平凡岗位上尽职尽责
刘恒今年35岁，此前一直在南京做水果生意，南京乡村集镇通常是三天一个集，刘恒就驾驶着一台轻卡，跟随着集市的脚步销售水果，当时的工作虽然辛苦，但是收益非常可观。
然而，随着疫情的影响，全国的地摊经济严重受挫，刘恒赖以生存的集市也被迫中止，在种种外部环境的影响下，他选择回到了老家湖北武汉。
2021年初，刘恒加入货运平台，“驾驶卡车就是我的手艺，本来我是打算继续进行老本行，购买一台卡车准备自己开水果店，但是经过一番对比，我发现社区团购对果蔬销售的冲击非常大，不过这也给了我很大启发，不如干脆为网络平台运输货物。”
江淮星锐 捷运王 130马力 国六 6座 快运版
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
家人的鼓励和支持成为他奋斗的不懈动力。“这份工作自由灵活，既能赚钱养家，还能有更多时间陪伴家人，照顾孩子，算是家庭和事业兼顾了。”
目前，刘恒所在的货运平台主要是从事搬家工作，大多都在武汉市内，也有少部分会前往周边的城市，每天与形形色色的人打交道，无论遇到怎样的客户，他会热情去面对，让客户感受到温暖和专业。但他也在工作中遇到过委屈，希望人们对运输人能够给予关怀和尊重。
江淮星锐为安全保驾护航
近年来，江淮星锐在市场上积累了很好的口碑，得到运输人的高度认可。在创业的路上，刘恒使用过许多款轻卡，但是经过一段时间的使用，他被江淮星锐节油王实力“圈粉”。
说起星锐节油王，刘恒打开了话匣子。“一开始我想的是自己做生意，觉得用不到太大的车，就开始在市场上看轻客车型，结果这台节油王就让我眼前一亮，它的空间大，装载能力丝毫不比轻卡差，可以说非常适合城市内运输，而且这台车的整体体积小，进出小区非常方便。”
俗话说，“买车只是开始，服务才是关键”，江淮星锐的售后服务，让刘恒连连称赞，“这台车，买得值！星锐售后服务的态度，正是运输行业安全可靠的保障，这也是我的工作标准！”
他强调，“很多人喜欢在外面用很低的价格进行车辆保养，这和在星锐的服务站有很大不同，不管我跟不跟他们说，他都会给我检查到位。”
他对运输人小编说道，“星锐的售后服务团队非常贴心、专业。小到一个螺丝，售后团队都会给他仔细检查，胎压也都进行了细心检测，不放过一个死角。”这些细节让他对江淮星锐加倍信任。
如今大部分运输人购车的关键是看车辆车是否经济实用，江淮星锐节油王以“节油王者、可靠伙伴”为核心价值，带来更强、更大、更省的价值体验。
节油“老司机”
自7月以来，2021江淮星锐节油王者挑战赛初赛全面启动，这项活动连续举办多年，成为了一个江淮星锐用户展现高超节油驾驶技巧的舞台。
刘恒分享了他的的节油经验。“不管是市内还是高速驾驶，速度都不要太快，90迈左右最为节油，再搭配上星锐节油王的性能，我现在每公里的燃油成本大约是5毛钱。”
从蔬菜销售到经营城市货运，刘恒把握着生活的“方向盘”，与江淮星锐节油王的完美配合，让他在运输行业中的打拼更加游刃有余。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 江淮星锐 节油王白金版 2019款 星快运 109马力 国五 5-9座
- 2 江淮星锐 捷运王 130马力 国六 6座 快运版
- 3 江淮星锐 节油王 109马力 柴油5-9座封闭厢式货车(HFC6501K2M1DV)
- 4 江淮星悦 2017款 星锐6系 柴油星快运版
- 5 江淮星锐 节油王白金版 2019款 星物流 109马力 柴油 3座 封闭厢式货车
- 6 江淮 星锐6系 2017款 星物流 110马力 2.8T柴油物流车
- 7 江淮星锐 星锐4系 物流版 109马力 柴油 短轴中顶 封闭厢式货车（HFC5047XXYK2MDV）
- 8 江淮星锐 星锐6系 物流版 150马力 柴油 长轴高顶 封闭厢式货车（HFC5049XXYKHV）
- 9 江淮星锐 星锐6系 商旅版 148马力 柴油 长轴高顶 17座（HFC6601KHV）
- 10 江淮星锐 星锐6系 商旅版 148马力 柴油 长轴高顶营运型 17座（HFC6591KHV）
评论