【原创】中汽协公布6月商用车产销数据 卡车微增客车转淡

　　7月11日，中汽协公布1-6月汽车行业产销数据。2018年6月，汽车产销环比略有下降，同比呈小幅增长。1-6月，汽车产销保持稳定增长，与上年同期相比，产量增速有所减缓，销量增速小幅提升，产销增速略高于协会年初预期。

　　其中，6月，商用车生产35.89万辆，环比下降8.01%，同比增长12.18%；销售39.95万辆，环比增长0.30%，同比增长18.20%。

　　1-6月，商用车产销220.40万辆和229.11万辆，同比增长9.41%和10.58%，与上年同期相比，产销增速呈一定回落。

卡车：重轻卡产销同比实现正增长

　　6月，货车产销31.61万辆和35.68万辆。环比5月，货车产量下降7.80%，销量略增1.60%；同比去年同期，货车产销均保持较快增长，分别为15.25%和23.64%。1-6月，货车产销197.39万辆和206.46万辆，同比增长9.92%和11.51%。

　　细分车型中，重型货车6月产销9.77万辆和11.21万辆，环比下降10.62%和1.33%，同比增长2.65%和14.86%；1-6月，重型货车产销63.13万辆和67.18万辆，同比增长10.47%和15.11%。

　　上半年除2月外，重卡市场在其余5个月皆刷新了月度销量纪录，表现亮眼。照此估计，重卡全年很有可能突破百万大关。与此同时，主要重卡车企大都实现了全年目标过半，正向着年终目标的达成持续发力。

　　中型货车方面， 6月产销1.22万辆和1.61万辆，环比下降27.56%和19.50%，同比下降33.61%和13.01%；1-6月，中型货车产销10.03万辆和10.09万辆，同比下降1.74%和4.67%。

　　轻型货车方面，6月产销16.26万辆和16.93万辆，产量环比下降0.15%，销量增长3.85%，同比增长31.01%和30.62%；1-6月，轻型货车产销95.80万辆和97.49万辆，同比增长14.78%和16.15%。

　　与5月相比，轻卡6月销量增速有明显提升。伴随着市场对轻卡环保性能的要求逐步增强，广东、深圳不久前陆续发布提前实施轻型汽车国六排放标准的通告，轻卡市场升级国六的脚步已越来越近。

客车：环比皆下降 大客累计同比增长

　　6月，客车产销均为4.27万辆，环比5月下降9.54%和9.37%，同比去年同期下降6.29%和13.59%，市场转淡趋势明显。1-6月，客车产销23.02万辆和22.65万辆，同比增长5.24%和2.79%。

　　从细分车型来看，6月大型客车产销0.64万辆和0.70万辆，环比下降29.63%和20%，同比下降15.47%和12.85%；1-6月，大型客车产销3.54万辆和3.46万辆，同比增长24.32%和24.15%。

　　尽管6月客车市场热度有所下降，但大客上半年累计销量增速仍然可观，其中传统车型与新能源客车均有出力。6月中旬，2018年新能源汽车的补贴新政策正式开始实施，续航里程超过300km的中高端纯电动车型补贴有所增长，这也预示着新能源汽车将由量的扩张转向质的提升。

　　6月，中型客车产销0.47万辆和0.48万辆，环比下降49.37%和49.63%，同比下降38.85%和36.71%；1-6月，中型客车产销3.16万辆和3.06万辆，同比增长21.41%和17.67%。

　　轻型客车6月产销分别为3.17万辆和3.09万辆，环比增长9.45%和7.11%，产量同比增长4.18%，销量下降8.60%。1-6月，轻型客车产销16.32万辆和16.13万辆，同比下降0.63%和3.11%。

　　轻客市场同比微降，但环比保持了稳定态势。除国内市场外，主流轻客车企都在逐步深化“走出去”的战略布局，国内外市场同步推进，扩大品牌及产品影响力。

　　上半年，不论是卡车还是客车市场都表现不俗，连破纪录，屡创新高。下半年伊始，老旧车辆淘汰、不合规轿运车整治、挂车购置锐减半、货车通检、新能源补贴标准等新政纷纷落地，与商用车市场趋势息息相关。车企如果能眼光长远、把握机遇，或许就会在下半年竞争中突围而出。

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