物流是物质资料从供应者到需求者的物理运动,是运输、保管、包装、装卸、流通加工、配送以及信息等多项基本活动的统一整体。在经济全球化和电子商务的双重推动下,物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。在系统工程思想的指导下,以信息技术为核心,强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。
国外发达国家物流行业,在高新技术支持下已经成为国民经济支柱产业,是提高经济效益、产业升级、企业重组的关键因素,也成为社会经济的基础部分。物流行业作为一个系统化的整体正在极大地改变着目前的商务模式和生产模式,也越来越凸显出其在经济发展中的重要作用和不可或缺的战略地位,具有普遍影响力。从发达国家的物流发展现状看,物流业已进入较为成熟的阶段。
针对国内物流行业,整体表现在总额逐渐增加、成本逐渐降低、效率不断提高等几个方面。同时近年来随着“一带一路”相关政策的稳步推进,国家计划建设一批与“一带一路”周边国家互联互通、顺畅衔接的外向型物流枢纽基地,提高进出口货物的集散能力;通过“一带一路”战略的实施,向周边国家境内发展,形成内外相通的基础设施网络和联通国际国内的物流大通道,增强物流对“一带一路”等重大战略实施的支撑作用;国内各区域也将国际产能合作与“一带一路”战略同步推进,利用好现有合作机制和亚投行“丝路基金”等投融资平台,深入参与周边的经济口岸建设,推进大项目互信合作,实现共同发展。
国内行业现状和优势
严格意义上来讲,车货匹配属于现代物流的范畴,因传统物流而起,因智慧物流而兴,爱带货云物流平台就是真正的车货匹配平台。
传统物流一般是指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储等,历来存在着“有车没货、有货没车、货多车不够、车大货太少、车辆返程空着跑”等顽疾,一句话:信息不对称、车货不匹配。
爱带货的出现
爱带货云物流平台将线下资源整合,实现资源共享,将车辆与货源实时匹配。同时线下城市运营中心及营业部对线上平台发货的短板进行弥补,实现线上线下相结合,将货物快速、安全的送达客户手中,形成爱带货特有的优势。通过大数据、云计算使车队或车主减少空载率,从而使客户能够减少运输费用;同时还能做到货物点对点快速中转,为减少库存,去库存提供保证。
爱带货摒弃传统物流的封闭模式,将用户体验作为出发点,利用LBS、北斗对车辆、货物进行实时定位,做到整个物流链条的标准化、透明化;创新应用扁平化的运营模式,省去中间环节,最大限度提升物流服务品质及时效。
爱带货云物流做的是共享物流资源,物流货运资源只是物流资源的冰山一角。爱带货做的主要有物流信息资源、物流技术与设备资源、终端配送资源、物流人力资源等。传统物流系统由于信息不对称,资源不共享,系统不协同,物流体系不能互联互通,带来严重的资源浪费,推进共享物流可以带来很多颠覆性创新,大幅度降低物流成本。
车货匹配APP基本有三大运营模式:
第一类是以“运力池”为基础做车货匹配。 全国范围内布局,建立服务节点,整合当地车辆资源,做成一个“运力池”,保证平台上有足够的车辆,以此为基础提供车货匹配业务。
第二类是以掌握的核心技术为主导做车货匹配平台。爱带货订单处理传递自动化、在途跟踪实时化、在途异常报警、智能判别路况库况、车库联动、车车联动、车单联动、运输计划合理化、运输路径动态优化、车货匹配更为精准化这十大智能技术,奠定了爱带货车货匹配平台的行业地位和口碑。
第三类是以无车承运人模式做车货匹配平台。 通过超强的整合货源和车源的能力,打通线上线下,连接货主和运力,做无车承运人。
爱带货云物流同时兼具融合了以上车货匹配三大运营模式,并进行了优化创新,解决了物流信息不对称、车货不匹配的问题。
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