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【原创】王海南：漂洋过海归来的“海龟”

一汽解放

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2018-06-19 17:38:09

　　“我除了西藏没跑过，咱中国所有的省份都去过了。两年前我还跟中信建设公司去过一趟非洲的安哥拉开车。”王海南平静的语气里带着一丝满足。

王海南：漂洋过海归来的“海龟”

　　他接着向《运输人》小编讲述了他从事运输业以来起起落落的心路历程。

路遇坎坷“浪子”回头

　　“我是河南商丘人，家里是我们那一带最早跑车的，最多的时候同时跑了6辆车。我爸知道驾驶员的辛苦，从来不拖欠工资。” 王海南回忆道。

王海南：漂洋过海归来的“海龟”

　　王海南是半路出家，中专毕业的他在单位里不适应固化的工作作息，想走出办公室来看看祖国的大好河山，便随父亲学习发展经营运输业。“曾经也年少轻狂过，把父母交给我的一辆大板车瞎折腾，跑赔了。当初在外面一住就是三四天，现在想来都是钱啊。”“后来出了几次事故，其中一次那个驾驶员开车跑了，保险不能走程序理赔，亏损很大。再加上很多欠账收不回来，经营运输车队的压力越来越大，父亲也就转行了。”王海南说道。

　　时过境迁，王海南早已不那么在乎之前的盈亏得失，“我之后一直以雷锋同志为榜样。有一次在路上遇到别的车出了事故，我和同伴一起抬车救人，为伤者争取到了宝贵的急救时间。还有一次，我带着修车工一起为家乡建设修路拉石头。”

远渡非洲收获满满

　　濒临大西洋的安哥拉是一个富有非洲特色的国度：贫富差异悬殊，曾长期动乱，充满着喜人的音乐舞蹈和难以接受的奇高物价。

王海南：漂洋过海归来的“海龟”

　　王海南表示，其实安哥拉的生活、工作条件并不像大家想象中的那样艰难。“我在非洲工作压力小，那里的人很注重休闲，和欧洲人差不多，周六、日大都休息。”王海南和中信建设签了为期一年的合同，主要运输国内港口发去的建筑物资。

王海南：漂洋过海归来的“海龟”

　　他向《运输人》小编介绍道，“安哥拉不存在排放限制，所以老爷车也很多。中信公司里主要是斯堪尼亚和沃尔沃，那儿关税很低，基本上是进口车的天下。我在安哥拉见过大众、马克、塔塔等品牌的卡车。”

　　“有一次我跟公司同事给非洲朋友送水，非洲的小朋友很热情地欢迎了我们，他们的舞跳得很好。”王海南很欣赏非洲人的乐观奔放，也对不少当地情况印象深刻：

　　在安哥拉，进口的食物都非常贵，100元人民币只能买6个苹果，可在当地捕捞的半米长鲜活龙虾却不到100元；国内的卡车驾照在安哥拉不用再考试，可以直接上路；安哥拉的卡车驾驶员是一个令人羡慕的高收入群体，驾驶半挂车能轻松月入近两万……

王海南：漂洋过海归来的“海龟”

　　回国后，王海南挂靠了物流公司，购入了一辆解放J7，“我感觉J7和我开过的哪些沃尔沃进口车有的一拼，省油高效，拉得多空间大。”

出差时经常给父母妻儿打个电话聊聊家务事，他对眼下的生活状态跟节奏很满意，因此并没有转行的打算：“现在早就稳定下来啦，开完车没事打打牌、看看书，偶尔空下来支持一下NBA詹姆斯，日子能这样过就已经挺好了。”