【原创】奔驰卡车培训师【行车日志】带你零距离体验车手联盟赛！

　　10天、4000公里，奔驰卡车培训师袁洪涛跟随运输人王长青长达5天时间，带领所有人从第一视角感受了一位普通运输人的一趟比赛全程，并分享到了【我的奔驰卡车行车日志】之中。

奔驰卡车驾驶学院培训师袁洪涛（左）与保定卡友王长青师傅（右）

　　在这个世界级的驾驶竞技平台上，这一次记录也在证明：看，为国争光有时候就是这么简单！

一路向南 我们的目标是10分

　　5月15日，运输人王长青正式注册为参赛选手，拿到了比赛的入场券。由于是不脱产比赛，袁洪涛与王长青规划路线为从保定物流园出发，全程高速G4到达广州林安物流园，在时效性并不严格的情况下正适合实操练习。

　　5月18日晚20：40，车辆正式出发，至5月19日凌晨6:43，近739公里均由王长青第一棒独立驾驶，期间经收费站等共停车9次。

　　5月21日凌晨两点，气温高达34度，经过近28个小时的行驶，车辆到达广州林安物流园。装货从白天持续到晚上，返程时袁洪涛和王长青开始向10分发起挑战。

　　挑战路线选取为精神状态好，视线好的100公里左右长度，借助于坡道实现冲坡和防坡为主的操作，充分利用车辆惯性，可形成节奏化的驾驶，提高得分。

　　虽然fleetboard最终评分为9.9分，稍有缺憾，但袁洪涛从中发现了影响其得分的因素，并给出了指导建议。

　　之所以未拿到满分，是因为换挡时机出现了延迟。袁洪涛表示，该出脚时就要出脚。特别在1300转门槛转速上，要么果断深踩油门加挡，要么缓收油门让转速低于1300转，在这个换挡门槛上切忌犹豫不决。

　　5月23日，车辆以返程1966公里，道路难度系数5.5，平均车速76公里/小时，车货总重49吨，油耗30.9升/100公里的数据顺利回到公司。王长青在车手联盟赛的第一次“征程”告一段落。

袁老师的奔驰卡车行车日志

　　自此次跟车开始后，袁洪涛便在《运输人》网站【我的奔驰卡车行车日志】中实时更新了其行进状态，与关注此次赛事的奔驰驾驶员一起分享赛程心得。

　　袁老师小课堂——高分秘诀

　　1．预见性驾驶，严格遵守跟车距离3秒法则。

　　2．充分使用巡航功能。

　　3．变速箱A模式，必要时才进行干预。

　　4．合理计划车速分布。

　　5．对道路的熟知程度确保充分利用49吨车辆的惯性优势。

　　6．及时根据FB的评价结果进行改进。

　　袁洪涛表示，驾驶员王长青是一位老司机，无论做什么都十分认真。这一点从这些天来他的驾驶技巧与态度上得到了充分的体现。

　　车上的货物塞得慢慢当当，一路风大雨大，对驾驶员来说是一项额外的考验。在这样的不利条件下，驾驶员自身的驾驶技术及应对能力至关重要。不过，据介绍，雨天不会直接干扰得分，所以只要保持心态，得分仍有提升空间。

　　行进过程中，袁老师也不由“技痒”，接过方向盘过了一把开车的瘾，行程结束后，他们美餐一顿，各自迎接下一段征途。

　　在【我的奔驰卡车行车日志】中，王长青在视频中表示，“通过这几天袁老师的跟车指导，让我对这辆车有了更深的了解，例如排气制动和巡航定速功能应该如何正确使用。只有真正的了解，才能做到‘人车合一’，创造更多的价值。我有信心在比赛中取得更好的成绩，相信奔驰，相信自己，加油！”

　　“我的奔驰卡车行车日志”

　　活动时间

　　5月3日-7月31日

　　获奖规则

　　车队团体奖（3名）：

　　以专题内公司的集赞数，及公司为单位的参与人数做为评选维度。

　　最佳分享车手（10名）：

　　活动期间分享奔驰卡车行车日志最多，内容品质上乘的奔驰卡车车手。

　　最佳人气车手（10名）：

　　活动期间个人积赞最多的奔驰卡车车手前十位。

　　精美奖品

　　车队团体奖：

　　奔驰卡车限量款T恤，每个车队10件。

　　最佳分享车手：

　　奔驰卡车定制洗漱包和定制钥匙链。

　　最佳人气车手：

　　奔驰卡车定制洗漱包和定制钥匙链。

“红红火火"的中国力量

　　开赛已接近一月，五月的赛事结果也将很快落定。个人赛排名列表一如既往飞扬着很多五星红旗。截至今日，除1、2及17三个名次被德国实力选手占据、第18名为瑞士选手外，其余16个位置皆暂属中国"麾下"。

　　曾在五月长期占据排行榜一位的选手"强劲"是天佑车队的驾驶员，关注过此项赛事的运输人一定对这个车队记忆犹新，他们曾在去年以超强实力捧起了世界第一的奖杯。

　　“强劲”在【我的奔驰卡车行车日志】中更新道：“活到老学到老，怎样的驾驶就会学到怎样的效益。”距离五月结果出炉只剩两天时间，期待"强劲"能重夺个人赛冠军宝座。

　　团体赛的排名则更有看点，天佑以10分满分的成绩长期"雄踞"排行榜首位。紧随其后的是四个德国车队，虽然比分略有差距，但作为曾经的"王者"，德国队的表现可千万不能小觑。

　　目前，天佑车队的成员皆在【我的奔驰卡车行车日志】中发表了他们的实时比赛进程，也可以由此看出，夺冠之路并不容易，是大家齐心协力的成果。

　　此外，顺丰等另外三个中国车队暂列8、9、12的位置，后期继续发力，有望向更好的名次发起"进攻"。

　　现在的赛况就如同剧情高潮前的暗流涌动，11位中国队队员位置正虚位以待，候强者相会，积蓄力量。国家队成形开赛之时，每一天的赛况将更令人热血澎湃。

　　在为国争光这件事上，我们都是一样的心情。相信所有参赛选手将更尽全力去比拼，"世界第一"，这一次我们仍然势在必得！

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