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1997年成为运输人时，卡车还只是张久斌的“工具”。“最初的感觉是生活所迫，不过我入行以后逐渐发现还是很喜欢卡车的。走南闯北的运输路，是我人生中宝贵的经历，值得以后慢慢回味。
安全驾驶不是一句空话
张久斌对安全是非常上心的，“我开车不怕没有货，就怕车犯毛病。安全第一不是一句空话，这不仅是为了自己，更是为了家人，为了在路上行驶的每一位运输人。”
每次长途跋涉前，张久斌都会检查车辆。“我们这个行业是高风险，所以时刻都要保证安全驾驶。”能够做到二十余年无一次事故，靠的就是他的谨慎驾驶和准确判断。
不过，张久斌也有过一次与死神擦肩而过的经历。那时他与搭档运输一车钢筋从河北石家庄到湖北宜昌。“当时差不多是夜里十点多钟，我也不困，车辆也很平稳。”不成想，危险悄然而至：高速公路上有两辆车停在路中央，却都没有开启双闪报警，当张久斌发现时，车距已不足100米。
“我就赶紧踩刹车，可刹车偏偏在这个时候失灵了！我心想这次要出事！”幸运的是，张久斌发现最右侧的救援通道上没有车，他一把将车冲了过去，总算避免了一起事故。
“如果最右侧车道上有车，后果真的是不堪设想。这是我开车以来最惊险的一次，我也希望是最后一次。” 张久斌说道。
酸甜苦辣运输路
说起运输路，张久斌的酸甜苦辣尽在其中，“有时候我也会嫌这条道路格外漫长，多年来运费却从未见涨。风尘仆仆的拉着货物，又要担心偷油、偷货、物品损坏，实在是不容易。”
随着年龄的增长，他的保温杯里也慢慢开始泡上了枸杞。“运输人都会有一些职业病，比如我的颈椎和腰都有疾病，还有风湿。”
令张久斌最难过的，恰恰是一件普通的小事。在从浙江衢州前往福建的颠簸山路上，张久斌夜晚一个人行驶在雨中，那时的他感觉分外凄凉。“假如自己发生了意外，可能都不会有人知道。”当晚，车上没有采暖设施，他蜷缩在被子里草草睡了几个小时，天还没亮就开始了下一段路途。
尽管心酸不易，但对于驾驶，他早已产生了难以割舍的感情，“有人说做这一行进来容易出去难，仔细想想也不无道理。然而酸甜苦辣都是人生，我希望自己能够笑着面对。”
作为一名散户，张久斌会选择喜爱的线路运输，“夏天我喜欢去黑龙江的大兴安岭、小兴安岭，这些地方林区空气好，能见度高，晚上还能看见漫天的星斗；冬天我喜欢去江南，南京、芜湖、铜陵一带都是我的首选。”
大富大贵不如平平淡淡
张久斌时常感慨光阴似箭，“现在车跑旧了，人也跑老了，我已悄然步入中年，人生以不可更改的姿态，让我们走过了青春岁月。”
他每次出车通常六七天回一次家，最长也不会超过十来天。“现在儿子和女儿长大了，也不用我太操心。虽然没有大富大贵，但这份工作可以维持家里的生活。”都说‘儿行千里母担忧’，张久斌的母亲时刻挂念着在路上奔波的儿子。“她今年80多岁了，天天问我到哪里。也正是因为我从事了这个行业，她每天都会准时看天气预报。”
在接受《运输人》小编采访时，张久斌与搭档正行驶在辽宁海城-安徽合肥的线路上，当采访快结束时，张久斌与搭档已经到达济南服务区。趁着短暂的休息换班时间，他将驾驶室打扫得干干净净，这是他一直以来的好习惯，“驾驶室就是运输人的第二个家，我的车里生活用品一应俱全，我每次都会把方向盘、档位杆都擦一下，保持清洁。”
“故事讲起来是长篇大论，风风雨雨这么多年，艰难坎坷的时间颇多，但是我越来越离不开运输了。”从简单的工具，到感情深厚的“挚友”，卡车已经成为张久斌人生中的一部分。如果有一天他告别了驾驶室，可能还会有些许不适应吧。
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