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在2020年1月5日举办的博鳌重卡论坛与上汽红岩营销商务年会的会场外，两排气势恢宏、代表了当今重卡技术标准及未来重卡技术发展方向的上汽红岩重卡车辆引人注目。这其中就有上汽红岩5G智能重卡。
2019年被称为是“5G商用元年”，更高速率、更大连接、更低时延的特性使得5G走在了时代的前列。而借着5G时代的东风，上汽红岩推出5G智能重卡，融合了AI人工智能、5G、V2X车联通讯等先进技术，在国际上首次实现了“5G+自动驾驶重卡”的示范运营。
人工智能总领全局
人工智能作为新一轮产业变革的核心驱动力，正在各行业探索着新的发展空间，运输行业也不例外。上汽红岩5G智能重卡利用AI技术，提供了更加安全可靠的车辆操控。基于自主研发的视觉感知系统、激光雷达系统、毫米波雷达系统以及卫星和惯性导航组合系统，智能重卡可以提供360度的感知能力，能在前后方约250米，左右各约80米范围内精确感知交通参与者，比人类驾驶员的操控更可靠、判断更精准。
此外，智能重卡采用的是全球首创的“LNG+12AMT组合”清洁能源动力系统，在转运过程中将减少60%的污染物排放。搭载了首创的绿色天然气发动机，匹配AMT变速箱，并在动力总成系统上实现稳定的超低车速控制（1-2kph）。这也是全球首个LNG+AMT的动力总成的开发、控制及标定。
V2X、TOPS+FMS强强联手
在集装箱堆场中进行作业时，卫星信号容易被遮挡，上汽红岩5G智能重卡依靠高精地图、地面增强定位和视觉感知系统，与轮胎吊、桥吊通过V2X技术交互，能够实现±3厘米的精准停车，单点作业效率直接提升10%。不仅如此，智能重卡还能在20毫秒内建立车队间的实时交互通讯，确保自动跟车、绕道换行等队列行驶功能，并将行驶间距减小到15米以内，提升了道路车辆密度，由此东海大桥的通行能力提升了100%。
在车队管理方面，上汽红岩5G智能重卡采用了上港TOPS+上汽FMS技术，通过可视化的界面，能够实时监控车队状态，下发作业指令，规划智能重卡路径，完成港口运营管理，确保系统信息与数据安全。
测试、功能、网络联合护航
上汽红岩5G智能重卡完成了23个场景（11大类）、每项30次的测试。如今在72公里闭环示范运营区内智驾测试里程达到4.8万公里，HIL仿真测试里程350万公里，仿真测试场景数5.5万个。
在功能方面，上汽集团在国内重卡领域首次全面系统导入功能安全体系，应用安全V模型开发，与整车开发各个阶段协同，完成了886项危害场景识别，219条安全需求分析，1037项安全测试，关键系统满足ISO 26262最严苛的ASIL-D要求。
在网络安全上，上汽红岩5G智能重卡通过红蓝对抗、攻防结合的方式来实现安全保障。完成了车辆模块1107项的安全加固和加密保护；实现从网络到主机的四层纵深防御；针对87类攻击场景进行了193项模拟安全测试和476项风险评估；通过公安部信息系统安全等级保护第三级测评。
5G不只是一种技术，更是一个全新的开始。它与大数据、人工智能、云计算等技术一起，共同为人类未来生活发展增添动力。上汽红岩5G智能重卡也将通过其自身独特优势，提升作业效率、通行效率和环保水平。运输新时代，看5G智能重卡，看未来红岩，期待更多惊喜。
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