【原创】一汽解放J7下线暨L4级系列智能车发布 国车长子再占“智”高点

　　2018年4月18日，一汽解放在青岛港前湾港区集装箱码头内举行了“智行天下·勇无止境”—解放J7下线暨L4级系列智能车发布会。在智能汽车技术发展、加速构建智慧物流生态的大潮中，一汽解放再次走在了行业前沿。

　　来自科研机构、政府、港口、以及一汽解放合作伙伴和用户、媒体在内的百余名嘉宾受邀见证了这一在商用车智能化进程中的重要时刻。

解放J7下线 开启智能制造新传奇

　　一汽集团党委常委、副总经理邱现东在致辞中表示，解放第七代重卡J7和L4级系列智能车，是传承60余年造车底蕴，全面把握市场规律和用户需求、系统集成智能网联技术的最新成果。未来，伴随智能网联技术的深度应用，一汽解放将开创物流行业崭新的运营模式，为中国汽车工业、物流行业的转型升级注入强劲动力。

一汽集团党委常委、副总经理邱现东

　　发布会当天，一汽解放历时7年打造的第七代产品——解放J7下线仪式在长春生产基地同步举行。青岛会场现场直播画面中，一台白色的豪华版J7 6×4牵引车从生产线上徐徐驶下，标志着J7正式进入批量生产阶段，距离正式上市更近一步。

　　据悉，J7的设计、研发、制造水准对标欧洲进口品牌，是一款世界级高端重卡，它将承载着一汽解放“国内领先，国际一流”的战略使命，为一汽解放带来新的辉煌。

L4级智能车，全面开启智能交通新方案

　　作为中国商用车的领军企业，一汽解放在2017年4月首先完成了行业第一次智能驾驶实车演示，又在10月完成国内首次高速公路L3级智能车辆路试。今天，一汽解放再次“尝鲜”， 由其人工智能系统UNI进行了一系列L4级智能车的视频展示和现场演示。

　　首先，一汽解放通过现场视频画面展示了卡车智能编队行驶解决方案。近年来，国内物流行业不断向规范化、集约化、高端化、车队化方向发展，卡车编队行驶必将是未来无人驾驶卡车的一个重要功能。作为国内首家演示编队行驶、车辆跟驰的企业，一汽解放再次向未来的应用场景迈出了一大步。

　　青岛港是中国第二个外贸亿吨吞吐大港。在距离活动现场几十米外的港口码头上，一汽集团公司总经理助理兼解放公司总经理胡汉杰启动了解放L4级智能驾驶的实车演示。

　　一辆搭载了L4级智能驾驶系统的解放J7缓缓启动，演示了自动装货、行驶、转向、停车、卸货等一系列动作。

　　据了解，作为集高自动化、高精准度、高安全性等特点于一身的智能车，能够自动规划行驶轨迹、自动检测障碍物并进行躲避、自动监测装载状态及灯光系统，自动监测油量，并规划轨迹自动行驶至加油区进行加油，全面满足港口运输车辆的作业需求。

ICV全球首发，打开港口智能化新窗口

　　随后，在众人瞩目之下，解放专为港口作业研发的ICV（Inteligent Container Vehicle港口集装箱水平运输专用智能车）进行了全球首发，这是全球首创、也是国内首个实现L4级港口示范运营的智能驾驶运输车辆。

　　现场演示中ICV完成了自动装卸运输集装箱的完整过程。

　　ICV取消了驾驶室，从而满足全尺寸集装箱运输的需要。搭载了最先进的人工智能技术，构建了精准强大的环境感知网，能够对港口复杂作业环境进行精准感知和识别，保障无人作业的安全可靠。

　　据介绍，作为针对港口集装箱运输市场开发的全球首款车型，ICV具有三大独有优势：

　　1. 便于推广。传统AGV还能通过预埋磁钉进行控制，因此有造价高、应用局限、复制性低、传统港口难以改造等问题。ICV从设计之初就瞄准现有传统化码头作业需求，基于先进的智能化系统，实现智能车与传统车混流作业并逐步予以替代，且不需要对原有港口进行改造；

　　2. 经济高效。一方面，ICV总成全部使用一汽解放卡车成熟部件，因此重量轻、成本低；另一方面，采用纯电动方案，搭载钛酸锂快充电池技术及解放自主集成控制技术，20分钟充满电量并配以制动能量回收技术，全面满足港口24小时高强度作业要求。可靠、节能、环保，满足现代化绿色港口要求。

　　3. 机动灵活。ICV满足全尺寸集装箱运输需求，承载力更强。通过电机直驱，车辆运行控制更加精准、平稳。基于前后双转向专利设计，转弯半径大大减小，可实现正反向自由转换行驶方向，甚至能做到180度原地掉头。

　　目前，ICV已在多个港口进行了长期测试，可完成调度、精准定位、避障、跟车、会车等38项港口作业动作，可全方位满足不同港口的作业需求。一汽解放ICV计划将于2019年初正式投入商业运营。

整车智能化平台，打造智能产品新集群

　　发布活动场还展示了融合了“智能化与新能源”的一汽解放电动智能洗扫车。未来，一汽解放将与港口联合策划，为港口作业打造极具商业价值的智能化平台，提供智慧、高效、清洁、节能、易于复制的智能化码头解决方案。

　　同时，解放将通过高速公路编队行驶智能车、港口ICV专用集装箱运输智能车、洗扫车、智能矿用自卸车、城市智能物流车、城市智能公交车，面向不同的物流运输行业及生产领域，打造全行业的智能化产品集群，形成一汽解放独有的整车智能化平台，更好地满足市场用户需求。

　　据悉，4月17日，一汽解放已获得中国首个商用车企业“智能网联汽车道路测试牌照”。这意味着一汽解放从此开启了中国商用车智能网联、互联网+的智慧新时代。

强强联手 共建智能物流新生态

　　活动当天，一汽解放与青岛港集团、上海振华重工分别签订了战略合作协议，将在智能商用车开发、核心技术研究、市场推广运营等方面进行更加广泛的合作。此外，一汽解放已携手四十余家国内外顶尖合作商共同致力于智能商用车生态圈的建设与发展。

　　作为新中国汽车工业的摇篮，自1953年7月15日，第一汽车制造厂奠基、1956年7月13日解放牌卡车下线以来一汽解放已经走过了六十五年的发展历程。一汽解放始终秉持着“中国制造2025”的宏图，在智能化、国际化方面一直孜孜以求，逐步成为中国商用车领域的标杆。随着解放J7的正式下线及其L4级系列智能车的成功发布，一汽解放将开启其智能新时代，展开一派新图景。

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