【原创】传统汽车企业中的“造车新势力” 上汽大通推出V80互联网汽车

　　2017年，随着中国汽车行业的革新升级，“智能”、“互联”、“共享”、“新能源”成为了汽车行业的新趋势。对传统车企来说，需要在团队、技术、产品、服务、网络方面有充足的准备，不是件轻松的事情。因此，在汽车行业发展的拐点，可谓迎来了一轮“时势造英雄”的机会。

　　近日，上汽大通推出了2018款V80车型，这款车是宽体轻客行业中的首款互联网汽车，是基于上汽大通用户平台、智能系统，辅以C2B个性化智能定制战略倾力打造的互联网轻客，2018款V80的推出是上汽大通向更高的目标发起的冲击。

宽体轻客中的首款互联网汽车

　　未来，没有智能互联功能的汽车将会无人问津，这样说或许让许多人感到这一切是不是来得太快，有些太不可思议。在乘用车行业，智能互联汽车的发展已不新鲜。

　　2018款V80作为轻客行业中的首款“互联网汽车”，搭载了同级首创的智能互联系统。

　　这套智能系统提供实时在线的车载智能系统和行业解决方案。实时在线的车载智能系统拥有车况监测、被盗追踪、道路救援、维保提醒、在线预约、在线音乐、车载WIFI、智能导航、语音控制、远程寻车、手机互联、在线升级、视频监控，让开车的更轻松，坐车的更开心。行业解决方案，通过APP软件、后台大数据支持，使车辆管理一目了然，为行业用户提供更经济高效的整体解决方案。

　　2018款V80的推出，可以说是开启了宽体轻客行业的2.0时代，因为这是一台拥有了“智能大脑"的车辆，未来，人们可以通过车辆的智能系统连接到互联网上，完成更多事务，与人们的生活产生极大的粘性。

2018年V80新款带来更多选择

　　2018款上汽大通V80基于上汽大通全新的C2B平台上向各类专用行业用户提供个性化改装服务，定制专属产品。

　　2018款V80在外观上也进行了升级，家族化前脸设计更是融入了时尚造型元素。2018款上汽大通V80标配多功能方向盘，集成定速巡航、蓝牙电话、语音识别等功能，并首创在宽体轻客上配备十寸高清触控大屏。

　　V80车身涂装工艺考究，汽车专用双面镀锌钢板，使用EPP环保水溶性油漆，确保10年不蚀穿，超过国家标准要求的7年。内部空间利用率也很大，拥有大尺寸移门、尾门、双侧移门等特色配置，后排布局灵活。全席座椅配备三点式安全带，同时具有宽敞的头部、腿部空间，标配后侧飘窗、同平面推拉窗，为车内人员带来极佳的乘坐感受。

　　此外，上汽大通V80是国内轻客行业唯一的自动档6AMT车型，相比MT省油5%，相比AT省油20%，操控平顺、便捷，带来更好的燃油经济性。

　　V80还搭载引进自VM Motori 公司的R425柴油机，采用BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统及VGT可变截面涡轮增压系统。最大功率136PS，最大扭矩330N•m，百公里油耗最低可达5.4L，符合国五排放标准。

　　当同级轻客还在纠结于是否有必要安装ABS、ESP时，上汽大通V80此次发布的2018款车型配备最新一代博世ESP 9.1电子稳定辅助系统，包含ABS、EBD、BAS、RMI、VDC、HBA、TCS等多项主动安全配置，同时引入盲区监测、变道辅助、被盗追踪、道路救援、车况监测、倒车雷达，进一步提升安全性。

　　上汽大通V80采用四轮碟刹，全车采用一体化、笼式框架结构的承载式车身，符合欧洲安全碰撞设计标准，车身关键部位均采用超高强度钢，用量多达50%，高于行业同级车。

　　可以说，2018款V80可以满足人们对轻型客车的一切实际需要。

2018款V80诠释上汽大通高端化

　　2018款V80是诠释上汽大通高端化说起V80，可谓是宽体轻客行业中的一个传奇，是上汽大通实现高速增长的基石。V80凭借“灵动操控、高效低能、宽绰空间、可靠耐用、全面安全”五大产品优势，自上市以来销量节节攀升，目前累计销量已经超过10万台，在嘉兴，北京等7个主要市场占据了超过30%的市场份额。 

　　截止到2017年11月份，上汽大通V80国内全年销量达到24837台，以差异化的竞争优势打破了合资双寡头的市场垄断局面。不仅如此，V80还刷新了轻客的技术路线，率先将轻客带入自动挡时代，率先导入国五技术，成为了宽体轻客行业的新能源技术和智能无人驾驶技术的“领跑者”。

　　上汽大通V80凭借卓越品质屡受国家相关部门好评及行业用户的青睐，多次被选为重大国事活动的官方指定用车，如金砖峰会、G20、建军90周年大阅兵。仅仅用了六年时间，上汽大通V80便出口海外多达42个国家和地区，是国内唯一出口至英国、爱尔兰、澳大利亚、新西兰等发达国家的宽体轻客。在澳新地区，上汽大通已经成为细分领域排名第一的汽车品牌。

　　上汽大通以V80作为开山之作，在轻客行业中站稳了脚跟，进入了行业的第一梯队。此次，2018款V80则是上汽大通品牌高端化的倾力之作，宣告着上汽大通将作为国内宽体轻客行业的2.0时代的领跑者。

　　传统汽车行业中的“造车新势力”

　　据不完全统计，目前国内有200家“造车新势力”，切入点大多是互联网汽车及新能源，其中实力较强一些的蔚来、威马更于近期发布了其即将上市的产品，在汽车行业里掀起了一轮热潮。

　　上汽集团副总裁蓝青松对于“造车新势力”这个新名词表示，“汽车行业新旧势力，背后都是业务模式创新、技术创新和用户习惯创新，这个行业怎么样更多的为用户，为社会创造价值，真正回到业务的本原，这就是价值了。” 

　　上汽大通在互联网平台上的建设方面，可以说是一家最像互联网公司的汽车企业。在2016年正式发布“我行MAXUS平台”。该平台是完全由上汽大通自己搭建、运营的数字化平台，令用户可以参与”个性化造车“的全过程。

　　蓝青松回顾上汽大通的发展历程表示，看看行业的变化，看看自身的能力，上汽大通C2B的打法颠覆了B2C的模式，数字化的打法、个性化智能定制打法都是开行业之先、领行业之先。C2B的业务变化推动了上汽大通的数字化转型，而未来能够生存的公司一定是一个数字化的公司。这不仅是传统领域的竞争，而是面向未来的，智能化的竞争、智能互联的竞争、用户体验的竞争，加上产品优势，才能在结构性调整中获得更高的增长，更大的市场份额。

　　可以说，上汽大通是传统汽车行业中名符其实的“造车新势力”。成立六年以来，上汽大通让业界知道了一个概念——“大通速度”以创新思维，创新的C2B个性化智能定制模式，以及对新趋势和年轻用户群体需求的敏感把握，实现了产品型谱的多元化布局。如今，上汽大通在其新能源、智能、互联、共享方面也已迈开步伐，开启了其打造中国高端汽车品牌的新征程。

　　日光之下并无“新势”，是靠实力和胆识，唯有拥抱变化，才能拥有未来。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com