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【原创】中国重汽商用车销售部副总经理张帆：汕德卡销量翻番的“三个支撑“

2017-12-20 09:43:52

　　2017年，中国重汽商用车销售部通过调整产品销售结构、加强服务网络、创新营销模式等举措不仅将汕德卡、斯太尔打造成口碑车型，在市场销量上也实现翻番增长。其中，汕德卡回款8400多辆，这相比汕德卡刚刚上市时的状态来说，是迎来了爆发式增长。

中国重汽商用车销售部副总经理张帆：汕德卡销量翻番的“三个支撑“ 中国重汽商用车销售部副总经理张帆

　　汕德卡作为国内重卡市场中价格偏高的车型，价格方面成为了它的“先天劣势”，为市场推广带来了一定难度。那么这款定位高端的汕德卡是如何步步夯实“进口替代”之路，在日趋激烈的市场竞争中得到用户认可的呢？中国重汽商用车销售部副总经理张帆在接受《运输人》小编专访时给出了答案。

价格劣势变优势打造高性价比重卡

　　四年前，汕德卡刚上市时40多万的售价确实让很多运输人望而却步，比国产卡车价格高又比进口卡车低的“尴尬售价”让汕德卡一度陷入低迷的状态。

中国重汽商用车销售部副总经理张帆：汕德卡销量翻番的“三个支撑“

　　张帆表示，实际相对进口卡车而言，去掉进口卡车在关税等方面的费用，汕德卡的价格要比进口卡车经济很多，而在国产卡车的同质竞争中，汕德卡在性能、安全、经济、可靠等多方面又具备领先优势。随着近两年物流运输行业的升级变革，物流企业、大车队甚至散户在购车时的思维方式也有了很大转变，而汕德卡的优势正是他们所需要的。

中国重汽商用车销售部副总经理张帆：汕德卡销量翻番的“三个支撑“ 无锡鸿运物流董事长付忠艳

　　的确，以卡车营生的运输人更需要的是一款高性价比的“赚钱利器”，而非一味追求低廉的价格。就像近日那辆用42个月突破“150万公里无大修”纪录的汕德卡，频频登上重卡圈内的“热搜榜”，据其车主无锡鸿运物流董事长付忠艳表示，汕德卡安全经济又高效，跑无锡郑州甩挂运输一个月最多时竟能跑到29趟，现在已组建起汕德卡车队并筹备着线路扩张。

中国重汽商用车销售部副总经理张帆：汕德卡销量翻番的“三个支撑“ 运输人王金芝

　　记得今年5月，《运输人》的老朋友、卡车圈内的女强人王金芝刚购置了一台汕德卡440 6×4牵引车，外观大气、驾驶室内舒适、曼技术发动机的可靠耐用又节油都是她倾心汕德卡的原因，笑称原本一直跑南宁至长沙路线，现在有了汕德卡跑全国都有劲。这些足以看出汕德卡已凭实力获得了大客户、散户的青睐，尤其在干线运输领域已具备一定的影响力。

完善服务、配件网络为产品深耕市场提供保障

　　产品的推进离不开周到服务给予的强力支撑。今年3月，中国重汽颠覆传统、在行业内首推“不停车”服务，为用户提供更为周到细致的服务，也给驰骋在各个路线上的运输人吃了一颗定心丸。

中国重汽商用车销售部副总经理张帆：汕德卡销量翻番的“三个支撑“

　　张帆介绍，2018年，中国重汽商用车销售部将进一步加强服务网络的建设，同时扩张服务、配件网络做配合支撑，在车辆维修方面也有待提高。目前，除海南外已建立132家服务站，为保障公路用车的畅行无忧，正沿着客户主要运行线路铺设更加完善的服务体系。

产品细分再升级推进卡车智能化发展

　　据了解，汕德卡440马力、540马力车型在市场中很受欢迎。张帆对此表示，像危化品运输对车辆安全性、可靠性要求较高，又有80km/h的限速，选择440马力较为合适，而那些对时效要求、载重要求较高的运输领域则选择540马力更为省心。

中国重汽商用车销售部副总经理张帆：汕德卡销量翻番的“三个支撑“

　　接下来，汕德卡会继续深耕日用工业品、快递快运、渣土、煤炭、危化品运输五大领域，同时铺设工程车、公路车领域的市场工作，进一步加强产品影响力。

　　另外值得一提的是，汕德卡作为“替代进口”的高端车型，一直在市场中把握先机并抢先布局智能卡车领域。

中国重汽商用车销售部副总经理张帆：汕德卡销量翻番的“三个支撑“

　　今年4月，中国重汽I代首款智能卡车汕德卡C7H在上海车展隆重亮相，这亦是中国第一款拥有完全自主知识产权的智能卡车。在中国重汽2018商务大会上，又成功向六家物流企业交付了20辆中国重汽I代智能卡车，这也标志着中国重汽成为了国内第一家实现智能重卡批量化生产的企业。

　　张帆表示，未来，中国重汽不仅会在智能卡车领域巩固地位，还会推进卡车的使用周期，在曼技术发动机150公里寿命的基础上再升级，这亦将为行业的发展带来积极作用。