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随着近两年皮卡解禁政策的推进实施，上汽大通T60亦乘势而起，并以“中国制造”的高品质实力及服务于主流外资品牌在国际舞台上竞技。
10月30日，上汽大通T60皮卡在澳洲新车安全评价组织（ANCAP）的严苛安全测试中，以总成绩35.46分（满分37分）获得中国汽车品牌最高分，荣膺五星安全标准评级。
T60国际基准的产品力
据悉，澳大利亚ANCAP的安全测试涵盖了64km/h正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、50km/h侧面可变形壁障碰撞试验、29km/h Pole柱碰试验、行人保护试验以及鞭打试验等。尽管标准极为严苛，上汽大通T60皮卡的表现皆令人惊喜。
值得一提的是，上汽大通T60皮卡不仅创下中国汽车品牌在澳大利亚ANCAP碰撞成绩的历史最高分，也成为首个获得澳大利亚ANCAP五星碰撞的中国皮卡。
超高强度车身
T60车身采用最先进的、屈服强度超过1000Mpa的热成型刚，且使用率达到7%，几乎囊括了车辆的整个侧围。相对那些仍采用超高强度钢或强度钢的车辆来说，T60的屈服强度要高出1.7倍。这不仅大幅提高了车辆保护车内人员的能力，还能够降低车辆重量进而提高车辆的燃油经济性。
车身激光焊
另外，T60在车架前框及车身顶盖分别应用激光复合焊与激光焊等技术，将其产品技术含量及质量提上新台阶。同时通过先进焊接及大量结构胶的应用，将车身刚度提升30%，大幅提高了车身安全性。
双预紧式限力安全带
为保障乘员安全，T60做了全面准备。不仅在国内首次配备前排双预紧限力安全带（即肩带预紧和腰带预紧），还首次兼备“双前气囊+双侧气囊+双侧气帘”6安全气囊，尤其是双侧气帘的使用，一旦有意外发生可以最大程度地保护乘员头部。值得一提的是，T60的全车三点式安全带也为乘员安全提供保障。
人性化“黑科技”全面辅助
值得一提的是，T60在国内率先采用德国博世ESP 9.1系统，集成ABS（制动防抱死系统）、EBD（电子制动力分配系统）、TCS（牵引力控制系统）、HBA（液压制动辅助系统）、RMI（防侧翻辅助系统）等功能，即便在高速转弯或紧急避让的情况，ESP皆可有效避免由于转向不足或过度而导致的危险发生。
此外，T60采用的360度环视影像、疲劳驾驶预警、并线辅助系统、胎压胎温监测、四轮盘刹等功可配置试试数据以大幅提高行车安全。这样看来，上汽大通T60皮卡能够在如此严苛的安全评测中脱颖而出，可谓实至名归。
蓄势而来 “大通速度”席卷海外市场
不止于产品实力，上汽大通T60在海外市场的销量表现也令人惊喜。今年9月下旬，上汽大通T60在澳大利亚和新西兰正式上市，上市仅一个月就斩获超过1100台订单。截至目前，上汽大通T60皮卡在海外市场累积获得2500台订单。据透露，今年11月，上汽大通还将推出T60汽油版，以满足消费者多样化的应用需求，丰富自身的产品型谱。
在拓展海外市场的路上，上汽大通从未懈怠。据悉，上汽大通目前已经出口海外42个国家和地区，全球经销商网络也已初步建立，形成了以澳新、欧洲、东盟、南美、中东五大重点核心市场。
日前，上汽大通提出了雄心勃勃的2020年战略目标：国内外产销规模达到30万辆，其中出口占比达20%以上，新能源占比达30%以上，房车及出行服务规模超过1.5万辆。
“在海外市场，中国品牌只能逐步积累，没有捷径可走。把产品做好，把产品卖出去，用户体验做好，形成口碑。这样就够了。”上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松如此说道。毋庸置疑，这也正是“大通速度”能够席卷海外市场的原因。
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