9月23日,“奔跑吧,新全顺”第十届物流行业快运快赢总决赛在河南郑州拉开帷幕,来自全国五大赛区的精英选手齐聚郑州。快运快赢大赛在不知不觉间已经走过十个春夏秋冬,已然成为运输人向往的一场盛事。
作为一款专业高效的多功能商用车,江铃全顺自推出以来就深受消费者的喜爱,已在全球销售800多万辆,在2016年被评为“中国物流推荐用车”。不仅如此,新全顺更是在近日成为2017金砖国家领导人会晤指定用车,风光一时无两。这款传承福特国际的坚强品质的新全顺,究竟有怎样的魔力?
快运快赢大赛十年成经典
福特全顺不仅要在车辆上做“标杆级产品”,还志在将快运快赢大赛打造成轻客行业的顶级赛事,更将全顺车辆的优异性能展现得淋漓尽致。
江铃汽车销售有限公司福特事业部总经理赵芳成说,“10年前,中国轻客行业出现了一个具有社会价值的标杆性汽车赛事,它就是福特全顺品牌倾力打造的快运快赢比赛,这个比赛不仅塑造出全顺与众不同的品牌调性,而且开创了轻客行业车主竞技赛的先河。”
江铃汽车销售有限公司福特事业部总经理赵芳成
正如本届比赛的主题——“奔跑吧,新全顺”一样,这场大赛真正成为一档“真车秀”。比赛共分为装箱拼图、十字压球、倒S转弯三大项目,每一关都在趣味中给参赛选手带来不小的难度挑战。
经过一番紧张激烈的比赛,最终来自贵州遵义的李祖行摘得桂冠,王帆与吴浩华分获二、三名,他们分别获得1万元,8000元和6000元现金大奖。
冠军李祖行在接受运输人小编采访时说,“我今天一整天都很兴奋,拿到冠军非常的开心和激动。我对新全顺有着强烈的感情,每次出行都会把两辆自行车放到我的新全顺上,它的空间足够大,能够满足我的日常使用需求。”不仅如此,李祖行还计划与新全顺一同“征服”西藏。
冠军李祖行
俗话说,“友谊第一,比赛第二”,运输人黄志星在比赛中结识了许多全顺车主,“虽然我没有取得满意的成绩,但是通过比赛给自己放个假,跟广大车主交个朋友,我依然很开心,我也希望能够参与到快运快赢直到二十年,三十年。”
运输人黄志星
新全顺“多快好省”
深入人心
从海选赛到复赛,再到今日的全国总决赛,比赛项目充分发挥了新全顺“多、快、好、省”的优越性能。
福特新全顺的转弯半径仅有5.8米,凭借这个媲美豪华中级车的转向调校,配合成熟稳定的前驱技术、液压助力转向系统,让车辆的转向更轻巧,指向性更清晰,即使车辆行驶在狭窄路段也能顺利完成过弯、掉头和泊车入库等操作,高速行驶也更加安全。
张凤英是本次大赛唯一的女选手,她自己经营着两台福特新全顺,“我平时虽然不经常驾驶这个车辆,但是它的油耗非常低,舒适性也令我非常满意,挂挡非常顺手,载货和载客都很合适。今天我就想把比赛用车开回山西去。”
运输人张凤英
运输人吕军从事纺织品行业,空间大、性能强成为了他选车的唯一标准。作为福特全顺的忠实粉丝,他对新全顺格外看好,“内部空间越大就意味着能装载更多货物,这对使用者来说是赚钱的重要能力,我前不久又买了一辆,车辆非常得心用手。”福特新全顺拥有8.22立方米的超大装载空间,配合60厘米离地便利装载设计,方便大件物品的装卸;加上高刚性钢板弹簧形式的后悬架,为用户实现超强承载力。
运输人吕军
一辆具备“多、快、好、省”优秀特性的轻客,不仅装载空间要大,动力也要强劲澎湃,才能把货物准时送达目的地,获得最大收益。
胡金标在接受《运输人》小编采访时表示,他对其动力性格外喜爱,“我们做运输行业的人就担心车辆劲儿不够,这款新全顺在环保方面也做的非常到位,选择全顺之后我就没有后悔过。”
运输人胡金标
福特新全顺搭载了福特2.0T PUMA TDCi柴油发动机和福特2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机,这两款发动机都具有更大的功率、更佳的燃油性和更少的碳烟排放,同时还能满足不同地域消费者的使用需求,实现更高的用车价值,用澎湃的动力带给运输人实打实的经济收益。
可以说,福特全顺在“多、快、好、省”等多个方面“诱惑”着每一位运输人,畅销50年绝非偶然。随着福特新全顺短轴中顶在2017年强势推出,不仅完善了福特新全顺的车系阵容,更是展现江铃福特的全能造车实力和福特新全顺的超强用车价值,大有颠覆商用车市场的既有格局之势。
伴随着快运快赢大赛的成长,越来越多的车主通过比赛加入到全顺的大家庭当中。《运输人》小编了解到,在此前的初赛和复赛中新全顺总共斩获了944台订单,此次在郑州,又收获了226辆的订单。
江铃福特全顺于今年前8月共销量3.4万辆,牢牢占据了行业头把交椅。福特新全顺之所以这么抢手,凭借的正是福特全顺一贯以创新科技,在采用大格局车身设计、实现了超大灵活的可变空间的同时,也满足了不同地域消费者的需求。
十年弹指一挥间,江铃福特用心打造的物流行业快运快赢比赛已深入人心,下一个十年继续奔跑吧,新全顺!
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