【原创】通过数据读懂实力 重汽豪沃屡创油耗新低

　　在刚刚结束的中国重汽2017实况挑战赛快递专场（上海站）赛事中，来自韵达、天天、德邦、众卡运力的12名快递圈节油高手各显身手，驾驶着豪沃T5G 6×2载货车共同创下平均油耗14.98L/百公里的成绩。

2017重汽实况挑战赛上海站冠亚季军合影

　　紧接着，中国重汽携手豪沃T7H 6×4牵引车向另一细分市场——危化品运输领域发出了“油耗挑战书”。经过激烈角逐，运输人刁永华以平均油耗27.21L的成绩获得龙口站冠军。

　　早在今年年初，中国重汽便提出“打造百款经典重卡深耕十大细分领域”的营销方针，这两场赛事更是为其目标添了底气。近日，中国重汽不断挑战油耗新低、以及不间断进行的亲人服务使其频上头条。有人或许质疑，这两场赛事为何能创下如此“令人不相信”的低油耗，这些数字为你解惑。

同等条件下，他们的百公里油耗比行业平均水平低3L

　　据悉，此次参与上海站快递专场比赛的驾驶员是通过G7平台数据监测来选拔出的节油高手。以韵达快递为例，参赛选手的选拔是通过G7系统中近一个月的车辆百公里油耗作为比赛成绩，比赛车辆是韵达快递批量购买的T7H 4×2 480马力牵引车，以石家庄——哈尔滨为比赛路线，比赛货物重量为18吨。

　　运输人小编从G7系统的油耗监测数据中发现，排名前三的韵达快递驾驶员百公里油耗均在25L/百公里左右，而在相同的运输路线、货物载重下，行业平均是28.3L/百公里。

　　在重汽举办的快递专场（上海站）比赛中，选用了专为快递业打造的成熟车型T5G 6×2载货车，车货总重14吨，比赛路线是由G15W2石牌服务区进入G15W常州上海方向-转G15上海方向-转S48常熟昆山方向-转G15W2返回石牌服务区的闭环路线，总里程70公里，限时80分钟。

　　运输人小编选拔赛与区域决赛的数据进行对比时发现，快递运输时的平均车速在66km/h左右，在区域决赛时，参赛驾驶员根据赛制进行了“战略调整”，平均车速维持在56km/h左右。

2017重汽实况挑战赛上海站冠军 王路献

　　另外，不少参赛驾驶员纷纷向运输人小编表示，虽然是首次接触豪沃T5G 6×2车型，但这款车操控性稳、动力强劲，驾驶室空间大有很舒适。良好的驾乘体验再加上公司的鼓励机制，平日里就注重车辆节油，来自韵达快递的王路献以百公里油耗12.95L的成绩拿下2017重汽实况挑战赛最后一场区域赛的冠军自然不在话下。

同样跑运输，“1+N”服务让日行千里更省力

　　实现高效、安全运输除了需要给力的产品，还要有给力的服务，这就不得不提中国重汽的“智慧重汽”。在重汽2017实况挑战赛中，智慧重汽“智能通”对比赛用车进行实时监控，甚至可以细化到每一秒运行数据的详细信息。

　　当然，中国重汽的智慧重汽的“能耐”不止于此，它还可以远程实现车辆位置跟踪、运行数据监控、车况诊断、油料及货品管理等功能，用数字化技术对运输公司及其驾驶员的运输提供可靠的安全保障。

龙口运输有限公司总经理 姜忠全

　　在重汽危化品运输节油赛上，龙口运输有限公司总经理姜忠全向运输人小编介绍道，公司现在拥有各类运输车辆358辆，其中重汽车辆车辆有321辆，占比达90%以上。智能通的“智能管车”功能不仅能够帮助企业实现管理最优化，还可以解决车辆管控的问题。”

运输人 牛慧静

　　运输人小编采访过一位拥有三辆豪沃T7H的车老板——牛慧静。他已经在运输路上跑了20年，对重汽车辆情有独钟，除了重汽曼技术产品配置性能方面的实力让他放心，“智慧重汽”他也用得甚是顺手。

　　据了解，牛慧静的三辆T7H中有一辆是今年刚入手的，和搭档俩人24小时跑车，5个月跑了13万多公里。即便在高负荷状态下工作，他仍干劲十足，“你看啊，我的车现在运行在山东泰新高速上，车速58km/h,转速1057转/分钟，油门59.6%……”牛慧静打开智慧重汽向运输人小编展示着，他表示通过智能通的实时监测不仅可以随时掌控车辆运行过程中的数据，对提高驾驶员的驾驶技巧也很有帮助。

　　值得一提的是，中国重汽针对一次性批量采购曼技术产品、与中国重汽签署服务协议的大客户，由中国重汽利用全国服务、配件体系负责车辆终身（协定约定运营里程，如80万公里、100万公里、120万公里等）保养、维修、定期检查等项目。再加上中国重汽今年推出的“不停车服务”，更为运输人的一路顺畅通行铸起了一层安全堡垒。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com