【原创】马俊宝：微小的力量汇聚到一起,一切也将会为之改变

　　“今年我们这里的运输行业前景非常可观，年轻人很有拼劲儿。”伴随着国家“一带一路”建设的稳步推行，西宁地区的运输行业正在焕发着生机与活力，马俊宝就是正在为明天奋斗的80后运输人。“他的车开的比我们都要好，比我厉害几十倍。”马俊宝的同行经常这样评价他。

天生强者爱运输

　　马俊宝是青海西宁人，他将青春挥洒在“西宁—玉树—格尔木”这条线路上。在16岁时,他辍学跟随父亲跑运输，成年后便开始“独挑大梁”，“父亲给我盖房子结婚几乎花光了家里的积蓄。我就通过给别人开车赚钱，直到2015年终于购买了一台东风天龙，现在我感觉生活充满了希望。”

　　对马俊宝来说，父亲对他的影响非常深刻，“我刚进入这个行业的时候，父亲教给我太多东西了，如何安全驾驶、如何保养车辆，甚至是如何应对交警和货主等。他既是我的父亲，又是我的启蒙老师。”父亲为人处事的风格对马俊宝的影响非常大，“他慈祥、和蔼，善于与人沟通，我要向他学习的东西还很多。”

　　在马俊宝的村子中，大多数年轻人都选择了运输人这一行业。为了把乡亲们团结起来，马俊宝建立了专门的微信群，他会毫无保留地将自己对车辆的研究和最新信息分享给群里的运输人。

　　“我们村里有60台车，75名驾驶员。他们都推举我做群主。可能我比老一辈的人信息渠道更广，父亲也说我在这方面更强些。不过，我们这一代年轻人还是要向前辈们学习，学习永无止境！”

　　出道不久的马俊宝对调刹车有着自己独特的技巧，“每个车的刹车调整臂基本都一样，在气压充足、车辆平稳的情况下调整刹车，先放掉手刹，把每个调整臂收紧，再放松90度即可。”经过马俊宝的调校，他驾驶的车辆从未出现过偏刹和轮胎磨损不均匀的问题，行车的安全得到了充分保障。

驾驶东风天龙走过的路

　　马俊宝个性开朗、直率，喜欢广交朋友，与自己的同行分享路况信息、提供自己力所能及的帮助是他最开心的事，“我希望自己能够成为‘雷锋式’的人物，我们运输人走南闯北不容易，大家都需要互帮互助。”

　　在运输道路上，马俊宝也曾遇到过“窘境”。有一次他驾车正行驶在巴颜喀拉山上，突降大雪将他困在了山中。他非常懊恼，“如果那天晚上我哪怕能够提前出门一个小时，就可以避开这场大雪。”

　　鹅毛般的雪片顷刻将巴颜喀拉山点缀的银装素裹，此时的马俊宝却无暇欣赏美丽的风景，“我被困在山上三天，当时又冷又饿，前不着村，后不着店，感觉很绝望。幸运的是，在山上苦等的三天里，藏族同胞送来的方便面和糌粑让他度过了难关。我真的非常感谢他们，在我无助时送来了温暖。”

　　都说“陪伴是最长情的告白”，卡车是陪伴运输人左右最“忠实”的伙伴，对从小就接触卡车的马俊宝来说，他的最爱便是现在驾驶的东风天龙420马力牵引车，“这款车在西北占有非常大的市场，它的配件非常方便就能买到，随便一个补胎铺都能够买到天龙配件。最关键的是，东风天龙的售后服务非常好，车子坏了打一个电话，几个小时就可以帮我解决问题。”

　　有一次马俊宝经过鄂啦山时，后桥驱动轮发生了故障，东风天龙的服务站不顾路途遥远，迅速来到现场救急，“由于我的车款是提前结清的，东风公司特别给了我一个免费维修的机会，这令我非常感动。”

文明运输人的点点滴滴

　　疲劳驾驶是导致交通事故的主要因素，马俊宝在瞌睡的时候，会选择立即停车休息，绝不拖沓。作为一名职业驾驶员，他要求自己绝不开危险车、带病车。“我要争取做一名文明运输人，在路上宁停三分，不抢一秒，力所能及创造良好的公路环境。其实无论赚钱多少，平安就是最大的幸福。”

　　每当马俊宝完成一次运输工作，把车停靠在西宁后，就会迫不及待地回家探望父母。他有时也会带上妻子一起跑车，当做与妻子的一次“自驾游”，“不过，我最内疚的事情，就是没有给孩子开过一次家长会，我又何尝不想多陪伴在家人身边呢！”

　　对目前的货运市场，马俊宝感慨万千，“运输人是国家经济发展不可或缺的组成部分，我非常希望国家能够严重治理超载超限，对货物运输有明码标价，这样我们才能拥有更好的工作环境。我想除了养家糊口之外，能够为国家经济出一点微薄之力也是应该的。我相信，当无数微小的力量汇聚到一点,一切都将为之改变。”

　　马俊宝对运输人小编讲道，真正令他感到快乐的，正是那驾驶着东风天龙，驰骋在青藏高原上信马由缰的快乐。

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