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王仁贵有着20多年的驾龄，是山西省元通运输公司的一名普通驾驶员。在2017中国曼技术产品实况挑战赛长治站开始的头一天，公司领导突然找到王仁贵让他去参加比赛，一点准备都没有的他无论如何也想不到自己会拿到冠军。
意外之喜亦是实力使然
“比赛重在参与，我能取得现在的成绩我已经很满意啦。”王仁贵在决赛发车之前说。确实，对他来讲这一切来的有些仓促“从零九年公司成立的时候我就在这里工作了，一直以来我开车都比较省油，公司领导让我来参赛也是出于对我的一种信任吧，虽然比较仓促，但我会全力以赴。”
凭借着多年的驾驶经验，王仁贵以百公里气耗34.62公斤，领先第二名将近1公斤的成绩稳稳将冠军收入囊中。有人说，王仁贵能夺冠主要因为他是主场作战，对路线比较熟悉，不过他却不以为然：“我平时都跑短途不上高速，因为重载货车走高速收费太贵，根本就没有利润空间，所以我和大家一样都不熟悉路况，不过我一路上都很顺利，没碰到什么突发状况，也算是比较幸运了。”
赛后，王仁贵在采访中还特别感谢了中国重汽培训室主任张孝斌，他说：“本次比赛车辆最大马力有430匹，是国内燃气机中马力最强的，我还是第一次接触这么大马力的16档车型。赛前张老师带我们详细勘察了比赛路线，并详细讲解了驾驶技巧，让我受益匪浅。按照张老师的建议来操作，我发现重汽的大马力燃气车确实是很省气。”
对付职业病有妙招
比赛暂告一段落，王仁贵又将投入紧张的运输工作之中。毕竟无论站在冠军领奖台上的那一刻有多么的荣耀，现实生活中他和每一个运输人一样，要靠日夜不停的奔波来挑起生活的重担，二十余年运输路自然也给他留下了许多职业病，比如肥胖。
运输人这一行虽然全国各地的跑，但是往往都是车动人不动，大多时候驾驶员一整天都在车上坐着，所以业内有十个司机九个胖的说法。王仁贵也曾被肥胖深深困扰，最夸张的时候他的体重已经超过了110公斤，肥胖还引发了高血压、高血糖和高脂血症的三高症状。
越发沉重的身体和医生的减肥建议让王仁贵认识到了运动的重要性，于是他开始利用不多的休息时间寻找适合自己的运动项目来锻炼身体，经过一番尝试之后他爱上了打篮球。“现在我只要一得空就去打会球，已经坚持了一年多了，现在体重降了下来，整个人的精神也好了很多，奉劝各位同行们一定要注意锻炼，不然身体垮了还拿什么赚钱？”王仁贵说道。
除了肥胖，腰椎、颈椎等疾病也堪称运输人的健康杀手。这次，王仁贵所在的山西省元通运输公司一次性购买了30辆豪瀚牵引车，他十分开心。他说：“公司原来都是大运卡车，没有配备像豪瀚一样的气囊座椅，我在比赛中感受到，坐气囊座椅腰椎比原来舒服多了，相信我的同事们也都会喜欢的。”
车越开越“胆小”
王仁贵刚刚踏入运输行业的时候，这还是一个很风光的职业。而现在早已今非昔比，不但社会地位下降了，而且路上车越来越多，安全风险也是不断增加，不久前他就亲眼目睹了一辆大卡车和自行车相撞的场景，死者面目全非的样子让他目不忍视。
王仁贵觉得开车是个越开越‘胆小’的过程，他说：“这些年在路上车毁人亡的事情见得太多了，有时候场面血腥的让你不愿意去回忆。总之十次事故九次快，车辆一旦快了就容易失控，失控之后会发生什么事情就未可知了。所以还是‘胆小’一点，开慢一点好，只有时刻保持对车辆的控制，意外发生才能有挽回或减小损失的余地。”
当然要保持对车辆的控制，除了开的慢一点之外，定期按时保养车辆，不疲劳驾驶等都是很重要的因素。总之，在安全问题上王仁贵总是尽力做好每一个细节，就像他常说的那样：“你做到的每一项安全措施都有可能在关键时候救下你的命，而平安回去是对家中翘首企盼的亲人最好的报答。”
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