时间来到11月，来自石家庄的快递运输人王宝平已高强度工作了将近一个月。他向运输人网记者表示，近年来双十一期间的业务周期不断延长，但运费却持续下滑：“一趟运输下来，现在的运费比以前要少2000-3000元。”
2019年，在外打工多年的赵师傅购买了一辆解放J6M中卡，踏入了城配运输领域。历经5年的运营体验，他表示：“解放J6M这款车动力强，品质可靠、出勤率高，城市和乡镇路况都比较适合。投入使用以来，一直都很给力。”
90年代以来，我国公路运输行业迎来了快速发展的黄金时期。在勤劳致富的运输路上，解放卡车承载着无数运输人的记忆，成为他们职业生涯的启蒙、坚定不移的信任之选，以及陪伴至今的可靠伙伴。
今年4月20日，李兴化开上了自己的第7辆解放卡车——搭载解放动力6SX1燃气发动机的解放J7牵引车。“这款车600马力，是解放最新的燃气动力技术，动力感十分充沛，立马就决定购车了。”经过6个月的高强度运输，李兴化对这款解放卡车赞不绝口：“解放卡车一如既往的可靠高效，解放J7牵引车马力大、续航长、再次超出了我的效益预期。”
2024年的天然气重卡牵引车市场持续火热，成为物流运输行业的新宠。一汽解放作为天然气重卡市场的领军者，凭借其稳定上升的市占率和用户口碑，赢得了众多运输人的青睐。
为了让运输事业更上一层楼，迟春宝和王丽敏在2021年7月购买了一台解放J7。目前他们的运输路线覆盖全国各地，主要承担机械设备的运输任务，无论面对山地高原的复杂路况，还是雨雪交加的恶劣天气，解放J7都能提供出色的运营体验，确保行车畅行无阻。
