非常正确//@杨振国 ：节油开车，预见性驾驶很重要，判断路口，判断路上的各种问题，提前减速少踩刹车，就能做到节油效果！ #运输人线上节油赛# 养车心得

今日天气：温度29摄氏度，多云无风，第一个班早上从武汉出发，G4转G4Ｅ再转Ｇ0421至长沙望城雷锋服务区，用时4小时45分钟，中途在鄂南收费站和临湘服务区各停车一次，车货总重42.3吨，行驶里程330.2公里，百公里油耗27.10，平均时速74/h,行车千万里，安全永第一。 #运输人线上节油赛# 养车心得

华盛通物流公司民间节气赛掠影！
我们重在树立驾驶员节油驾驶的思想，交流驾驶员节油驾驶的经验，节能降耗从小事做起。 #运输人线上节油赛# 养车心得

预见性驾驶及个人良好的驾驶习惯对节油有着非常重要的作用；随路面及天气情况油门的把控，提前做出判断……，数字最好看的是开60万公里的天龙380，总重26吨，油耗21升 #运输人线上节油赛# 养车心得

节油不任哪款重卡？跟个人开车习惯，很大关系！ #运输人线上节油赛# 养车心得

燃油消耗在车辆运行过程中占有三分之一的成本，因此，如何降低燃油消耗量一直是困扰物流行业的问题，通过二十年的工作经验和实践证明，一个善于学习和思考的驾驶员一般工作过程中的油耗都是非常低的，那么我们今天就来交流一下节油的经验和技巧。
1.每天出发之前都要检查机油，合理的机油油量有利于发动机的动力输出和润滑散热。
2.定期检查更换空气滤芯，干净、干燥的空气滤芯可以让发动机产生更可靠的动力输出。
3.根据实际货物重量选择合理的轮胎气压，延长轮胎寿命的同时也可以降低油耗。
4.尽量保证车辆行驶速度处于经济时速，高档位低转速平稳运行。
5.车辆行驶过程中提前预判前方路面信号灯和车辆情况，及时提前收油门，减少用脚刹的频率。
6.山路行驶过程中合理放坡和合理冲坡也有利于节省燃油。
有了这些小技巧还远远不够，驾驶员是个高危职业，因此就要求我们必须要有良好的情绪控制能力，做到不把日常的坏心情带到工作中去，稳定的情绪对节油也有着至关重要的影响。欢迎大家一起来探讨。 #运输人线上节油赛# 养车心得

做为一名驾驶人，我来谈谈油耗问题，油耗跟不良的驾驶占主要因素，在一个是天气，晴天和雨天雾天油耗都不一样，我所指的这两点占主要因素，油耗高低总体来说是综合因素引起的。 #运输人线上节油赛# 养车心得

安全第一 #运输人线上节油赛# 养车心得

注意安全 #运输人线上节油赛# 养车心得

作为一个驾驶员来说，把油耗降到最低是一个非常有技术含量的细致活，首先是一定要保持良好的心态！
其实想开好车的驾驶员很多，想把车开好的也很多，只是没有太多的机会接触到进口车，和没有很多可提升自己驾驶水平的学习平台。快速物流飞速发展的今天我们要想跟上节奏就必须提高自己的驾驶水平和职业操守，把我们的水平和能力展现出来。
其实节油驾驶很简单，人车路做到三合一。人；人的提高在于自己的态度调整，老板与员工的长期沟通和信任，有了沟通有了一致有了信任，才能做到我想节油，我想节油就会想一切可以节油的方法和学习知识，当有了节油的心态自然就是办法比困难多了。
接手一辆新车要想更好的驾驭她,做到更好的节油，那么我们首先要做的就是对车辆做一个完全的了解，马力，变速箱，后桥速比，轮胎花纹，综合配置来分析该车的优势在哪里，爬坡？山路？经济转速和速度区域，快速还是慢速，针对该车应该采取一种怎样的驾驶方法，要知道不是所有车辆都是相同的驾驶方法能节油，所以对于不同的车辆找合适的驾驶方法驾驭才能得到理想的油耗。
节油驾驶是点点滴滴的积累，是一个个细节累计的结晶，对于车辆的了解后得对你现跑的路线，路况做一个详细的分析，最好给自己做一份路书，现在物流讲的就是时效，所以你要做到节油驾驶还要把握时间，怎样做到既有时效也有油耗就取决于你对道路行驶的计划安排，你要对该路线车流量的分析，过每一个收费站的时间段把握，每一个停车起步的位置和每一次换班的时间把握，对于专线来说要做到这一点很容易，也一定要有一个合理的行车计划，一般来说发车时间基本都是晚上或是凌晨，这个时候小车不仅少而且由于是刚发车精神状况也非常好，所以在前500公里很容易把油耗控制到最低，前段把油耗控制好了在后面的行驶过程就更利于保持更低的油耗行驶，到最后行程路段就可以根据你的富裕时间和剩余距离选择合适的行驶速度，这样合理利用才会让油耗和时间的杠杆处于平衡状态。
驾驶员脚下油门控制七分踩三分收，一脚制动6两油，怎样保证让每一滴油都转化成动力驱动，就靠你的黄金右脚了，对于车辆路况都了解的情况下，通过你对路面情况车流大小及路边的树叶代表的风向，车的速度发动机转速档位高低，结合起来给右脚一个指示，当行驶中处于逆风，这个时候就只能降低一些车速来保证油耗，当行驶中遇到顺风时就应该提高车速，把逆风时丢失的速度找回来，尽量让最小油门控制最快车速，提前加油门提前减油门都根据你当前的情况来决定，让你的观望距离增加一倍，这样就能做到缓加速缓减速，合理的保持经济时速，做到能用油门控制的就尽量不用刹车，给自己寻找一个合理的安全行驶空间，这样你可以少分心多注意仪表及对速度的分析控制，尽量避免跟团行驶，跟车太近，以及时快时慢，这样都不利于安全和节油驾驶，我的亲身体验是，低档缓慢平稳起步，轻踏油门，不急加速，不急刹车，平坦的高速公路上合理使用巡航驾驶模式！ #运输人线上节油赛# 养车心得

我现在驾驶560马力的东风旗舰，在安徽与天津之间往返，因线路没有太大起伏，所以油耗较低，现在一般26～27之间，最低一趟总重49.5吨，从家乡五河到天津24.3升。我的节油方法是利用所有时间充份休息，提前出发预留宽裕运行时间，不急躁，做好细节，不分心，起步轻加油延长提速时间，保持关注度，做好路况和车流情况预判，减速提前丢油门，少使用刹车，精确控制顺间油耗，时刻计算车速.转速.和坡度的关系，山区在保证安全的前提下尽量冲坡，平路要控制车速减少风阻，不随意放开油门踏板，保持供油持续性，长途节油操做不仅要有技巧.经验，还要有耐心.毅力，好成绩的背后拼的是好身体，低油耗的背后一定是不怕辛苦的坚持！ #运输人线上节油赛# 养车心得

作为专线云南贵州，低油耗是那么的遥不可及。但是作为老司机，好马配好鞍，不仅要有千里马，还需要娴熟驾驶的技巧！ #运输人线上节油赛# 养车心得

安全第一 #运输人线上节油赛# 养车心得

经验加耐心是一名职业驾驶员必备的，长时间高强度的工作还是要注意休息！不能为五斗米折腰！家人在等我们归来，安全第一。 #运输人线上节油赛# 养车心得

节油开车，预见性驾驶很重要，判断路口，判断路上的各种问题，提前减速少踩刹车，就能做到节油效果！ #运输人线上节油赛# 养车心得

油耗与驾驶员的操作习惯占七成关系，车辆配置占两成关系，发动机品牌占一成关系，所以节油在于驾驶员正确的操作！ #运输人线上节油赛# 养车心得

油耗绝对跟驾驶习惯有关 #运输人线上节油赛# 养车心得

我开的的柳汽乘龙T7，百公司油耗最低的付能达到29.9-31左右//@赵玉山 ：我的440汕德卡油耗基本都是百公里31升！坡路多时达到33升！ #运输人线上节油赛# 养车心得

我的解放捍卫V接受大家指点 #运输人线上节油赛# 养车心得

东风多利卡扫路车操作规程操作程序：一：清扫工作1打开控制箱电源，将控制阀指向副阀位置2启动副机3将副机离合器控制按钮指向合的位置，风机开始工作4将吸尘盒控制钮指向降的位置5将左扫盘或右扫盘控制钮指向降的位置6将左扫旋转或右扫旋转控制钮指向正转位置（左盘顺时针、右盘逆时针）7将左喷水、右喷水、后喷水控制钮指向开的位置8将水泵控制钮指向开的位置9车辆以适当的速度行驶，开始清扫动作二：清扫结束1车辆停止行驶2将水泵控制钮、左喷水控制钮、右喷水控制钮、后喷水控制钮指向关的位置3将扫把控制钮指向中间的位置4将扫盘控制钮指向升的位置，然后再指向中间的位置5将吸尘盒控制钮指向升、然后再指向中间位置6将副发动机离合器控制钮指向分的位置，然后再指向中间位置7将控制阀控制键指向中间位置8关闭副发动机9关闭控制箱的电源三：卸出垃圾1将控制箱的电源打开，将控制阀的控制钮指向主阀的位置2将车辆主发动机启动3踩下车辆离合器4将车辆附加的油泵离合器开关打开（向外拉）5以适当的速度松开车辆离合器6将控制箱上的后门控制钮指向开的位置，5秒后再指向中间位置7将车厢控制钮指向升的位置，根据车厢倾斜角度可随时将控制键指向中间位置，此时车厢倾斜升起停止8垃圾清扫9垃圾清扫完毕，将车厢控制钮指向降的位置，待车厢完全回位后将控制钮指向中间位置10将后门控制键指向关的位置，10秒后再指向中间位置11清理垃圾结束12踩下车辆离合器13将附加的油泵离合器控制钮关闭（向内推）14以适当的速度松开车辆离合器15将控制箱的控制阀指向中间位置16关闭控制箱电源 养车心得