系好安全带上高速喽

开工楼，今天睡过头了！

选车还是要选大品牌值得信赖，服务好配件齐全，节省维保时间，二手车好出手

日常检查

加油

大品牌值得拥有，服务好，网点分布广，到哪都能享受到专业的售后，让卡友跑车无忧

貌似感冒了

忽冷忽热的天气

这个月收入还算客观，就是油价不太美丽啊

你追我赶事故难免，大家都慢点开车吧

最近又胖了

难得昨夜睡了个好觉

如今的社会无论从事什么行业都是快节奏的，各行各业都在追求时效，以前我也喜欢开快车，尤其是刚领证那年，感觉开快车是最帅的，无论着急不着急都开快车寻找刺激。
开的年头多了，经历的多了，看到的也多了，车速也就降了下来，现在是稳中求进工作总基调，眼神都有些不够用了生怕开快车。
今天咱就聊聊弯道超车这个事儿，最近这几天我在国道看到好几起弯道超车发生的大事故，照片刺眼我就不在这里发布了，
目前的运价低迷，我们多数卡友都选择跑国道个省道，经常跑的路线还可以，有的下路我们陌生没跑过，我们选择路线的时候必须做好功课，看看弯道多不多，坡路陡不陡坡，区间测速是多少在上路，急转弯时切勿占用对向车道，咱们就在自己的路上减速通过，弯路逆向行驶发生事故率相当高，而且如果发生事故一般都会很严重，因为车速过快，我们的货物装载的又高，重心不稳打方向很容易侧翻——这种事故经常跑国道的卡友应该经常看到吧！还有就是有人家的地方一般都会经常有摩托车出入，我们通过时必须减速通过，很多老年人骑的摩托车上路前根本不左右观察直接就拐上来了，那样太危险了，正常行驶的大车根本没有避让时间……我们既然选择了下路，也就放弃了时效，所以说我们还是把安全放在第一位吧！稳扎稳打，完成每一单装卸货得任务吧！#运输人十二时辰# 感悟

这个如果不是在树丫上，估计早落地了

结这么多苹果????

又是一夜，下了半宿雨，到地方又办手续又排号，下次再不装这货了

排号卸车中。。。。。。

整装待发开始熬吧！老铁#有一种敬业叫运输人#

又一天过去了

什么情况可以在应急车道内短暂停车
最近几年不怎么跑高速了，消费太高运价又太低……以前经常跑高速，时不时就会看到紧急停车道上有车辆停靠，也有的因此被罚款，那么到底可不可以停车呢？又是什么情况下可以在这条道路上停车呢？这应该有相应的条款规定的吧。肯定不会让我们随意停靠休息的，那岂不是成了停车带了吗？是不是
我个人感觉吧，现在无论是高速公路还是国道，省道上，可提供给咱们卡友停车休息的服务区或者场所都太少，太小了点，毕竟我们目前国内的运输大环境还是主要依靠陆运，几千万辆大货车在公路上驰骋，免不了有故障，或者驾驶员疲劳的时候，况且现在的运价早已经不支持双驾了，主要以单人单驾为主，这些大车司机有很多都是在超负荷工作。
目前的运价导致我们换车的周期都比较长，如果在高速上有故障，我想在紧急停车道短暂停留排除故障或者等待救援，只要在车辆前后摆放好警示标志应该可以允许的，毕竟我们还是以人为本嘛，人性化执法嘛。但是前提是我们车辆必须备足警示路锥和夜间警示灯，如果没有那肯定安全隐患太大了，不利于整个道路安全。
我建议服务区应该在有条件的情况下在购买一些土地，稍微扩大一些，国道上也尽可能多增加一下可提供大车休息的场所，把路边的荒地给利用起来，让所有的交通参与者得到更好的休息，才能走的更好走的更远！#此时此刻#