原帖运输人官方：一方有难八方支援 运输人互助的力量有多大？

原帖运输人官方：每一位运输人，都有着说不完的故事......

原帖运输人官方：又到周末时光，虽然知道多数运输人还在路上奔波，还是想要问一下，各位休息时都会有哪些娱乐活动呢？

原帖运输人官方：运输人的线上节油技巧赛 谁是冠军？

原帖运输人官方：都说这是运输人十二时辰，你的十二时辰是怎么度过的？！

原帖运输人官方：“高效行者 MAN致敬在路上的您” 曼恩高效驾驶之旅在线问答

原帖赵文广：新年的钟声再有几天就要敲响，回首这一年，对于运输人来说有苦有甜。可能没有更高的收入，也可能没法达到理想的收入。但是这种清淡幸福的生活也还是不错的。2018虽然没有发发发，但2019我们与运输人长长久久！！！

原帖运输人官方：特大事故警示！路遇恶劣天气怎么办？

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原帖木子li：菜鸟的梦想   卡友们都叫我木子姐，旁人听到这个称呼一定觉得我是“老司机”，驾驶技术不错，实际上我是新手上路，拿A2驾照还不到两年，纯粹是个”菜鸟”，而我这个”菜鸟”却到赛场上游历了一圈。   我是经《运输人》网站推荐，参加第三届中国重汽曼技术产品实况挑战赛聊城站比赛的选手。虽然知道自己技术不行，一定是垫底的那个，但我还是想去看看别人是怎么开车的，如果碍于面子不迈出这一步，我就永远不会进步！   如期到达聊城，让我高兴的是，参加聊城站比赛的还有我的两位好友，李新华和魏代锋，虽然是第一次见李哥本人，但他非常随和，我向他讨教时他总是耐心仔细讲解，教我怎样驾驶才能节油。只是我技术有限，没能掌握也没能发挥出来，所以我的成绩还是排在了末位。   在所有选手中我是第一个发车，比规定时间提前了十五分钟到达，看用时就知道我的油耗低不了。对于高手来说，他们把时间把握地非常好，甚至精确到秒。看高手比拼，自己又能参与其中，对我来说，除了幸运，更是向前迈了一步。   说到比赛，我相信有很多老司机表示不服，一是油耗不可能那么低，再就是如果他来开也没准能拿第一！看花容易绣花难！不过，虽然大家都会开车，但真正把车开好却很难，不是一朝一夕能练成的，好不好得用数据说话。   就我的后台数据和李哥魏哥他们的数据相比，有些“不忍直视”，我的数据形状像山丘，分布广泛，而他们的数据就像条形统计图那样排列规范。如果只是像平时在路上跑，不看数据，不看油耗，是难以清楚看到这样的区别的。   赛后，魏哥说“这需要时间慢慢练习”，李哥给我总结，首先时间和速度没计划好，其次油门没掌控好，开车油门要恒定，开度不能太大；再就是控制好速度，油门控制好速度就稳定，忽快忽慢，踩油门油耗就会见涨。李哥还说“油门忽高忽低犯节油大忌，回家慢慢练，慢慢去感悟吧！”   这次比赛虽然成绩很差，但能得到李哥指点，才是我最大的收获。我的梦想就是把车开好，虽然不能像李哥和魏哥他们那样优秀，但是可以让自己变得更好。我虽然赢不了他们，但超越自己也是一种进步。   以后有这样的活动我还会参加，虽然我是菜鸟，但我有鹰的梦想！

原帖木子li：在路上 应运输人和中国重汽厂家邀请，我在去参加“中国重汽实况挑战赛——聊城站”的路上，带着梦想一路前行，我是运输人，加油！

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