除了把自卸车卖到行业第一 上汽红岩在2019年还做了这些事

　　2019年1-6月，我国重卡市场累计销售65.6万辆，同比下降2.3%。面对车市遇冷的现状，国内各大主流车企纷纷加快国六布局、研发新能源车辆，推出更专业、更高端的新车型深耕细分市场。

上汽红岩 杰狮C500e 450马力 6×4车罐一体智能危化牵引车(CQ4256HXVG334AU) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 99.99万 询底价

　　近日，以“逆风·向上”为主题的上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）2019年中商务峰会在贵州遵义成功召开。据悉，2019年上半年，上汽红岩累计销售整车31337辆。

　　其中，自卸车销量占据市场份额19.7%，连续数月总销量位列行业第一，成为当之无愧的“工程之王”；公路车市场拓展也初见成效，上半年行业排位上升1位，特别是专用车的销售，同比增长达到54%；不仅如此，海外市场同样取得突破，上半年销量同比增长170%。

海内外市场诠释“工程之王”

　　得益于铁路、轨道交通等大型基建项目的开工，自卸车市场成为了今年各重卡车企的必争之地。上汽红岩自卸车素有“工程之王”之称，其红岩杰狮和红岩金刚两款产品在市场中都占据着可观的保有量。

　　众所周知，自卸车往往处于深坑矿区、土石方转运等各种复杂作业环境，因此对车辆性能有着极为严苛的要求。

上汽红岩 新金刚重卡 310马力 6X4 6米自卸车（上菲红C9 310C4）(CQ3255HMG444) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 30万 询底价

　　上汽红岩自卸车依托意大利IVECO领先的重卡技术平台研发而成，搭载Cursor系列发动机，并与FAST变速箱、FPT车桥组成“冠军动力”组合，依据实际工况激发最大动力输出，充分发挥大扭矩优势，提升传动效率；另外，其最大行驶坡度可达37%，满足山区坑道大坡度作业环境。

　　得益于过硬的产品品质，上汽红岩自卸车屡获订单且广受好评。2019年2月，其雄安新区定制版自卸车成功交付用户，助力当地“千年大计”建设。

　　4月，首批符合国家法规的自卸车顺利开赴新疆，该批自卸车是上汽红岩积极响应国家政策，专为新疆地区定制而成的标准车型，当地政府部门进行了大力推荐。

　　5月，重庆牌楼长江大桥进行通车前荷载试验，上汽红岩自卸车担起主角，48辆自卸车分批开上大桥，检验大桥可靠性。

上汽红岩金刚自卸车成功交付印度尼西亚

批量上汽红岩金刚自卸车成功交付加纳共和国

　　不仅如此，在“一带一路”沿线各国基建项目火热开展后，上汽红岩自卸车在海外市场同样表现不俗。5月份，上汽红岩自卸车陆续走出国门，出口东南亚、非洲、南美洲等地，成为城市建设的中坚力量。

产品要为用户需求而造

　　近年来，我国重卡市场竞争愈发激烈，主流车企之间进行着创新技术、无忧服务等多个层面之间的较量。

　　上汽红岩作为国内重卡销量榜单中的“最大黑马”，也在细分市场亮出实力，陆续推出了多个“国内首款”。例如，国内首款智能网联6X6全驱大件运输车、国内首款车罐一体智能危化车、国内首款红岩中置轴翼开式列车、国内首款大马力互联网梦想卡车、国内首辆无人驾驶集卡等。

　　在今年举行的上海车展中，上汽红岩车罐一体智能危化车正式上市。上汽红岩总经理楼建平在接受《运输人》小编专访时表示，每一个细分市场都有产品需求，这一款车罐一体危化车便是根据用户的实际需求所打造。

　　据悉，上汽红岩车罐一体智能危化车基于“蜘蛛智选”C2B定制平台定向研发，采用主、挂车“一体化”集成设计，创新运用7项车罐一体化专利技术，实现了主、挂车协同控制，保证了车辆稳定性和安全性。

　　该车型还配备了LDWS车道偏离报警、AEBS自动紧急制动、EBS电子制动系统、ACC自适应巡航系统以及基于人脸识别技术开发的DMS疲劳驾驶预警系统。据介绍，DMS疲劳驾驶预警系统可以通过捕捉运输人闭眼、打哈欠、打电话、眨眼等行为，判断其是否处于分心或疲劳等状态，及时消除隐患，守护运输人的安全。

针对性服务为用户排忧

　　在不断优化产品体系的同时，上汽红岩不断加码完善服务体系。

　　根据不同的客户群体，上汽红岩开创了三种不同的服务模式：

　　针对公路车，上汽红岩提供畅行服务，即在预判时间内不能修好故障车，不仅提供代用车，还将提供超时维修补偿；

　　针对工程车提供贴近服务，即通过驻点服务选派员工驻扎在车辆集中地，并在全国设立多个移动服务站，定期上门服务；

　　针对行业用车提供管家服务，推出专线、专人、专业的管家式保障团队，定期分析客户数据、主动跟踪车辆等。

　　此外，上汽红岩“贴近式服务”在2019年再次升级，推出了“移动服务站”，并配备了诊断仪、转动系统、发动机吊装维修等专用设备和工具及近百类常规配件，还有至少2名中级及以上的技师随行。

　　截止目前，上汽红岩已在全国陆续建设了近千家服务网点，覆盖各地区主要城市，基本形成全面有序的全网络覆盖体系，力求在最短的时间内为用户排忧解难。

公益项目践行“红岩精神”

　　在重卡市场屡获佳绩的同时，上汽红岩还十分注重创造社会价值，通过实际行动践行无私奉献的红岩精神。

　　目前，“红岩村”公益项目已在全国多地成功实施，红岩小学、红岩大车队也纷纷建立，并为“红岩村”设立了专项助学基金，相继推出红岩奖学金、红岩精神夏令营、红岩结对子帮扶计划、红岩优先就业计划等关爱项目。

　　同时，上汽红岩总是第一时间奋战在减灾救援第一线，以实际行动助力帮扶灾区群众。宜宾地震发生后，上汽红岩组建了30台红岩抗震救灾车队奔赴灾区开展救援；衡阳洪涝时，上汽红岩组织自卸车队搭载市民通过洪涝区域，为市民安全转移提供帮助。

无人驾驶卡车将大规模投入市场

　　随着现代物流的发展，上汽红岩将“电动化、网联化、智能化、共享化”逐步融入到自身产品研发之中，并依托“互联网+大数据”推出C2B个性化智能定制服务“蜘蛛智选”，开启了卡车定制化的先河。

　　随着5G、人工智能等科技的迅速发展，如何加快与上下游企业战略合作、构建完整生态体系，成为未来重卡企业实现可持续发展的关键。

　　据悉，上汽红岩日前还与运管家、重卡汇联手打造了重卡TMS-SaaS平台，实现在线派单、在途可视化跟踪等一系列线上功能，为运输人提供了快捷、创新的智能化服务。此外，据透露，在2019年，上汽红岩的无人驾驶卡车也将大规模投入市场。

　　作为我国第一家合资重卡企业，上汽红岩始终秉承创新精神，以创新智造智能化产品为依托，实现了拳头产品的快速更迭与更新。从轿运车、大马力渣土车、大件牵引车、房车到智能化应用，上汽红岩在国内重卡领域中凭借“四两拨千斤”的本事，走出了一条极具个性化的发展之路。

　　尽管重卡市场竞争明显加剧，作为“行业黑马”，上汽红岩有着自己的步伐节奏。真正地去做到，产品、服务、营销、公益等每一项工作都为用户实际需求打造。正如上汽红岩总经理楼建平在其年中会上表示：“复杂严峻的市场形势，既是前所未有的挑战。也是前所未有的机遇，关键是我们要沉住气，做好自己的事情。”

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