紧跟时代发展趋势，为我国的环保事业作出了积极贡献。

以客户为中心，想客户所想，为客户提供全方位的解决方案，使得一汽一直都处在领头羊的位置。

做好内燃机是基础，电动汽车在蓄电池没有技术突破和提高的情况下弊端太明显。

燃油消耗在车辆运行过程中占有三分之一的成本，因此，如何降低燃油消耗量一直是困扰物流行业的问题，通过二十年的工作经验和实践证明，一个善于学习和思考的驾驶员一般工作过程中的油耗都是非常低的，那么我们今天就来交流一下节油的经验和技巧。
1.每天出发之前都要检查机油，合理的机油油量有利于发动机的动力输出和润滑散热。
2.定期检查更换空气滤芯，干净、干燥的空气滤芯可以让发动机产生更可靠的动力输出。
3.根据实际货物重量选择合理的轮胎气压，延长轮胎寿命的同时也可以降低油耗。
4.尽量保证车辆行驶速度处于经济时速，高档位低转速平稳运行。
5.车辆行驶过程中提前预判前方路面信号灯和车辆情况，及时提前收油门，减少用脚刹的频率。
6.山路行驶过程中合理放坡和合理冲坡也有利于节省燃油。
有了这些小技巧还远远不够，驾驶员是个高危职业，因此就要求我们必须要有良好的情绪控制能力，做到不把日常的坏心情带到工作中去，稳定的情绪对节油也有着至关重要的影响。欢迎大家一起来探讨。 #运输人线上节油赛# 养车心得

交通事故百分之九十五是由驾驶员的不安全行为造成的，也就是说是由于人的不安全行为引起的交通事故，每一个驾驶员都有自己独特的驾驶习惯，在这些习惯中有好习惯也有坏习惯，今天咱就列举几个对安全行车有很大威胁的坏习惯。
第一，开车过程中使用手机接打电话、看信息等，驾驶过程中使用手机能使驾驶员注意力分散、观察和应变能力降低，从而导致事故的发生。
第二，开车过程中弯腰捡东西，这个时候基本上不能做到目视前方，对于前方路面上的各种信息不能及时发现和处理，事故可能瞬间发生。
第三，吃东西或者过于投入的聊天，都会成为分散注意力的重要因素。
以上如何一种行为都会降低驾驶员的专注度，或者让注意力转移离开路面的举动都可能导致事故的发生，
为了你和他人的安全，拒绝分心驾驶，安全文明出行。 #道路千万条，安全第一条# 讨论

精 节油是个广义的概念，它又包涵了很多小的细节性东西，在我看来，没有什么最低油耗，最低油耗只是个相对的概念。节油技巧也有不少，但第一条一定是从思想上要有习惯性的节油意识。第二条要有良好的驾驶习惯，学习透防御性驾驶技巧对节油有很大的帮助。第三个就是要有稳定的工作状态，驾驶过程中能做到专心致志。还有就是要选择合适的轮胎气压，雨、雪、风以及每趟货物的重量都会影响到油耗，做为一个职业驾驶人，平安跑好每一趟车的同时，尽量多的节约燃油也可以提高自己的工资提成，皆大欢喜。 #运输人线上节油赛# 养车心得

东风EQ153平头柴，玉柴机器大同后桥。 讨论

小轻卡大作为，奥铃南国掀风雷，动力油耗很喜人，城乡运输不服谁，配置优秀好口碑。

重汽装配上潍柴发动机当然是绝配咯，自己的维达发动机一直在模仿潍柴发动机却始终没有超越，专业的工作交给专业的团队去做，自己整合资源还能降低成本，何乐而不为呢？这个合作很不错。

精 说到安全驾驶这个话题，那还得从驾校说起，目前国内的驾校主要目标是赚钱，要求学员短期速成以降低成本，驾校只是基本上做到教授学员如何操作车辆，也就是如何驾驶车辆，如何驾驶和如何安全的驾驶车辆是两个概念，很容易混为一谈。作为职业驾驶人咱来简单说一下安全驾驶，日常工作中常见的交通事故不外乎以下几种，第一、疲劳驾驶，第二、超速超载，第三、接打电话玩手机。当然还有其他一些不安全的个人行为也是造成交通事故的原因。暂且针对上面说的这几项谈点儿个人看法。疲劳驾驶产生的原因很多，有成本的原因也有不够自我珍重的原因，个体经营者为了降低成本宁愿冒风险一个人跑车，这样就会出现劳动量过大而导致疲劳驾驶，也有的司机明知道自己困得不行也不停车休息，这样造成的后果往往很严重。超载超速可以说也是因为驾驶人员主观刻意追求利益和刺激而有意为之。随着智能手机的功能越来越强大，也逐渐成为交通事故的潜在危险之一，路上看着电影电视剧开车的司机不在少数，边开车边聊微信的、视频聊天的也不少，这样很容易因为注意力不集中而引起交通事故。降低疲劳驾驶风险驾驶人员必须要有全局观念，自我珍重，保证足够的睡眠时间，同时可以多听音乐吃清淡的食物。超载超速驾驶行为慢慢也会被控制住，因为这个问题的社会危害性很大。在驾驶过程中玩手机的情况已越来越多，这就要求驾驶员必须时刻保持清醒的头脑，眼皮一低一抬间可能什么都不一样了，所以，为了自己的安危，为了不让家人牵肠挂肚，还是要摒弃一切不安全的驾驶行为，安全才是回家最近的路，祝所有驾驶人员平安快乐。 #道路千万条，安全第一条# 讨论

应该是驻车空调，嘿嘿。

曼恩TGX有住车空调吗？

31.65升

立夏已过，气温逐渐上升，又要进入夏季了，每天发车前的六检之一：轮胎气压螺丝紧固已成为固定模式。
轮胎做为车辆行走系统的关键组成部分，它的好坏直接关系着车辆能否平安运行。
第一，我们要根据自己车辆的配载情况给轮胎补充相应的气压，及时清理胎纹间夹杂的异物，以降低爆胎的风险。
第二，及时检查胎顶和胎壁是否有损伤和开裂的情况，如果发现胎壁有鼓包或胎顶有扎伤的情况要及早更换轮胎。
第三,及时更新磨损严重的轮胎，不能因小失大。
爆胎这个问题往小了说就是失去了一条轮胎，再严重一点也就是可能顺带着炸坏一些车辆的零部件，更严重的情况可能因爆胎导致方向失控出现严重后果，所以，作为职业驾驶人员，及时检查轮胎的使用状况是日常工作中的重要一环。
个人心得分享，不足之处请朋友们批评指正，祝所有运输人平安幸福。

重在参与，得不得奖在其次，哈哈。

大漠孤烟直，长河落日圆，多美的西部风光。

雨天行车首先要保持良好的心态，不急不燥，加大视觉引导时间和跟车距离，缓打方向慢踩刹车。

伙食不错，有菜有肉有米有面，比俺们争分夺秒赶时效的舒服。

既然车货总重已知道，那么在接下来的行驶过程中对油耗能产生影响的就剩下天气因素了，祝一路顺风。

车货总重多少？没有这个前提可就难猜了，根据一般原则只能就低猜了。