福田汽车业务副总裁、奥铃事业部总裁李杰做奥铃大黄蜂皇宫版产品介绍。“如今，运输人聚少离多，我们如何保障幸福生活？健康、赚钱、有面子是驾驶员的三大痛点，奥铃大黄蜂皇宫版有三个革命性模块与之对应，再加上赚钱的利器、积极向上的文化，给运输人带来满满的幸福感。首先，大黄蜂皇宫版‘龙椅’采用了格拉默座椅，符合中国运输人身体结构，能够有效改善驾驶员的生活。其次，底盘方面，新车具有重量轻、动力强劲、油耗低，轻量化高承载的特点，可以实现多拉1000斤左右的货物，让客户跑车更省心。此外，中国奥铃还与北京的宫廷专家联合打造了这款皇宫版产品，运用了大量龙元素和配色，希望这款产品，让国潮随着奥铃行走天下！”

福田汽车副总裁、欧航欧马可事业部总裁顾德华表示，“我们处在一个美好的时代，人们对食品的安全要求越来越高，对冷链车的需求也随之增加，凭借优秀的品质，福田汽车在冷链市场占有率持续增加。2014年，欧马可冷链之星1.0通过定制化实现了产品突破，如今的法规、市场场景更加复杂，客户也更加细分，客户的痛点仍然很多，如何满足用户多样化需求？今天我们隆重推出冷链之星3.0，通过五大升级满足运输人需求，整车实现了高质量和低成本。超级轻量化方面，整个底盘的降重达到了400公斤，冷机采用了结构化的设计，产品自重更轻，用科技给产品插上翅膀。超级专业化，因为专注所以更加专业，冷链产品定制化产品设计、铝材的应用，大幅度提升了产品寿命。超级智能化，我们的产品既是守护天使，也是管家，能够自动给用户提供纠错性反应措施，守护每一分安全。超级人性化方面，新产品让城市运输化繁为简，让用户感受到家的关怀。此外，欧航欧马可在金融产品的创新，为用户提供了轻松的定制化金融服务，保障客户轻松购车，开启福田汽车X冷世代。”

福田汽车营销总公司副总监、后市场事业部总经理代勇做福田汽车智能互联生态建设的具体规划讲解。“如今，商用车已经全面进入存量竞争的时代，客户结构带来了很大变化，客户需求也进行了很大的升级。产品的智能化、线上的数字化等方面都进行了升级，物流平台快速发展，集约化程度快速提升，客户对高效出勤有了更高的要求，正因如此，车辆的增值服务水平直接影响了用户购买的决策等。对经销商来讲，单一的盈利模式很难支撑未来的发展，如今4S店的服务成本越来越高，经销商的销售能力面临更大的挑战，面对此种情景，我们要充分利用平台优势，打造一站式的领先平台，建立面向客户的两个通路，打造智能化、数字化和品牌化的生态系统，赋能经销商、服务商向后市场业务的转型。我们在纯正备件之外，推出了‘卡友配’的备件品牌，为福田的客户提供低成本的服务和低成本的解决方案。货源是提高客户黏性的有效手段，我们整合了内部供应链，整车的内部货源，提高用户使用效率。”

福田汽车将以集成为核心，不断引领行业变革，福田汽车多年来致力于轻量化产品的研发和生产，超级卡车的理念链合了优质供应商，用技术降低了车辆自重，福田汽车进入“X轻世代”。福田汽车工程研究总院院士鹿政华表示，“随着汽车技术的发展，国家加大了治超力度，我们客户的需求也在不断升级，自重的降低，能够增加更高的装载质量，助力用户多拉快跑，作为商用车领军企业，我们致力于开发全系列超级轻量化产品，在新材料、新结构和新工艺方面都进行了升级。依托于高水平轻量化技术，为了满足客户需求，我们打造了全系列的轻量化产品。福田重卡轻量化项目达到了30项；超级轻量化中卡能够比国内同类产品轻300公斤，能够为中卡客户带来5万元以上的增加；福田超级轻量化轻卡共开展了38项升级，实现了极致轻量化，不断定义新的标准。未来，福田汽车将继续优化产品，多材料连接技术，继续提升研发投入，以客户价值为我们关注的焦点，推进产品的创新。”

法士特集团副总经理刘义对法士特产品规划进行介绍，“很荣幸作为福田汽车的战略供应商，法士特在产品研发、平台搭建、基础研究方面取得了多项成果，我们拥有大量的台架和设备，能够满足产品验证的需求。法士特聚焦主业，围绕传动系统，不断拓展产品的类型，以满足用户的需求，开发的中卡AMT变速箱，集法士特多年的开发经验，进行了系统的优化设计。这款产品的表现良好，测试的各项数据都非常优异，将为用户带来更好的体验。在法士特缓速器产品里，我们缓速器采用了最新的技术，可以减少空驶的损失，满足车辆在复杂工况下的使用需求。此外，我们AT的产品也出口了三十多个国家和地区，匹配了200多款产品。在纯电动领域、混动领域等，我们也开发了相关的产品，法士特将在新的业务方面，助力福田汽车的开发。”

历经24年艰苦奋斗，福田汽车圆满完成了三年计划，成为了中国商用车的引领者。福田汽车动力传动副总裁冯静博士对福田PDIC及匹配法士特产品进行介绍。“动力决定了产品命脉，面临着排放与节能的双重压力，如何平衡排放和油耗的矛盾？如何平衡社会责任和客户价值的矛盾？这些成为了开发人员的难题。福田汽车敢于创新、勇于突破，经过多年研究，我们链合全球合作伙伴，动力链集成创新，打造企业的核心技术和竞争力。PDIC总部会设置在北京，除了固有的200名员工以外，还会有中、德、美等地的专家，对福田客户的需求进行探讨，对应用场景进行规划，协同开展项目开发，PDIC将会以动力链集成为主要业务。未来，谁掌握了大数据，谁就掌握了市场，塑造独有的差异化优势。法士特的高品质产品也一直在为福田汽车的产品保驾护航，基于不断升级的客户需求和法规的升级，双方对市场做出研究，开发了换挡系统，通过齿轮的优化升级，降低了噪音。基于中卡的液力缓速器能够减少刹车片的磨损，提高TCO收益。此外，在新能源领域，我们也与法士特进行了深度优化。”

福田汽车常务副总经理常瑞致辞。“2020年，面对疫情，福田汽车与合作伙伴携手共渡难关。24年春风化雨，作为商用车领军品牌，福田汽车聚焦行业，不断实现自我突破，针对AMT、LNG、冷链等多种场景发力。回首2020年，福田汽车在LNG产品方面具有后发优势，作为AMT领域的引领者，福田汽车全面拓展，持续引领技术升级。轻卡方面，时代汽车深耕乡村生活等场景20余年，具有品牌可靠、覆盖面广等优势。疫情影响下，冷链运输受到了广泛关注，为国民运输新鲜的食材和药品。不过，福田汽车的技术创新从未止步，9月24日，历时5年打造的X超级动力链产品全球首发，共同引领福田技术迈向新世代！新时代新挑战需要我们把握，今天，福田汽车将陆续发布多款新品，与合作伙伴一道，携手奋进、再创辉煌！”