福田汽车自动驾驶列队跟驰验证_第2页_直播 – 运输人网

福田汽车自动驾驶列队跟驰验证

多维现场报道

报道开始时间： 19-05-07 13:00

报道结束时间： 19-05-07 18:00

报道地点：天津

观看次数：180442次

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福田欧曼

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孙毅超

孙毅超

05月07日 17:29

自动列队行驶，前后协同，减少风阻

penjia

penjia

05月07日 15:03

投入比较大，量产后成本是个问题。

繁华落尽只为

繁华落尽只为

05月07日 14:35

这个好，让它自己跑，我睡觉，看电视，打电话，看美女。

马东风

马东风

05月07日 14:31

是不是这是跟职业运输人挣饭碗？

小倒

05月07日 14:27

欧曼 est 你先开着，我迷糊一会，没事别叫我。

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综合

05月07日 13:36

三辆测试车经过拱门列队出发。

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05月07日 13:38

具有国际领先技术的欧曼作为测试车辆,开始进行列队行驶。

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05月07日 13:42

本次列队跟驰验证试验中的欧曼EST-A超级重卡智能化程度达到L3级自动驾驶水平。

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05月07日 13:46

回顾福田的自动驾驶探索历程，2016年11月，在上海发布国内首款自动驾驶卡车，2018年实现道路测试，取得重要突破，拿到了国内首张商用车自动驾驶路测牌照。由此可见，福田汽车自动驾驶探索稳步推进，以面向未来的高度信息化、智能化核心技术的智能互联网商用汽车，引领全球汽车智能化潮流，力争成为中国智能商用车技术的引领者。

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评论 3

05月07日 14:11

可以看到车辆和车辆之间的距离很短，到底有多少米？

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05月07日 14:22

北汽福田智能网联汽车研究院院长田俊涛接受了《运输人》小编的专访，他介绍道，测试结果显示，欧曼超级重卡在编队加速测试场景中，当车辆1从静止开始加速至60 km/h并保持匀速行驶，三辆测试车辆可轻松实现列队行驶；编队行驶后，最小距离仅为17.5m。列队换道测试场景中，车辆2、车辆3相对于车辆1的横向距离偏移量可以控制在0.3m，在符合标准要求的基础上实现了进一步突破。

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05月07日 14:29

田俊涛表示，福田汽车已经开发了多个平台的自动驾驶样车包含：轻卡、重卡、VAN，在开发之初便充分的考虑各种传感器及控制策略的冗余备份；已经通过LTE-V的V2X终端开发，实现国标推荐的17个预警功能，以及通过云平台技术实现自动驾驶车辆的云平台监控和数据分析等功能。

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05月07日 14:40

有了自动驾驶技术之后，做列队就会简单一些，不过，目前这一技术仍然存在一些瓶颈。

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05月07日 14:43

在自动驾驶方面，福田戴姆勒汽车自动驾驶技术一直走在行业前列。

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05月07日 14:45

近距离感受一下三辆欧曼卡车列队跟驰飞速而过的风采！

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