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2017快递江湖最值得期待的事儿

2017-06-28 09:16:14

　　周韶宁有个外号叫“拼命三郎”，因为是出了名的工作狂。但为人却又异常的低调，尤其是在职场上，这么一个牛逼的人，很多人竟然都没听过。比如——周韶宁曾是世界著名的贝尔实验室少数华人高管中的一个，负责全球数据、无线通讯部门的技术总监；

　　再比如：80后及之前出生的人，肯定对“小灵通”不陌生，作为UT斯达康全球高级副总裁、中国区总裁，他周韶宁是这家峰值时年销售额达到25亿美元的中国通信企业奇迹的缔造者之一。

　　当然，让周韶宁冲上个人职业生涯第一个顶峰的，是他在Google(谷歌)的经历。作为谷歌全球副总裁、大中国区总裁，他与李开复、王怀南并称为Google中国的“三驾马车”。

　　正是因为有这么多的“之一”，且多年来都一直待在幕后，周韶宁也被大家唤作“影子武士”。虽说有些“深居闺中无人识”，但周的个人能力和实力却有目共睹，而这份不平凡的履历也为周韶宁打上了一个烙印极深的标签——科技。

　　2006年12月底，“影子武士”周韶宁正式从谷歌离职。2007年，“拼命三郎”周韶宁成立了百世物流，从此走上创业这条不归路，誓言要用科技来改变中国的物流现状。

　　扯的有点远，回过头来看百世赴美上市。

2017快递江湖最值得期待的事儿

亏损

　　6月26日，百世快递2107全国网络大会在山东青岛召开，1200多人组成的火红“BEST”铺满了红树林度假村的金沙滩。会上，周韶宁作了“聚力服务，锐变共赢”的主题演讲。周韶宁都说了什么，因为没在现场，尚还不得而知。但巧合的是，就在这天晚上百世正式向美国证监会提交了招股说明书，计划募资不超过7.5亿美元(约合51.3亿元人民币)，正式开启赴美上市。

　　对于周韶宁和他的百世大厦，世人只知他与阿里关系匪浅，也知道这家伙已经集齐了“七龙珠”，完成了理想中的物流帝国拼图。但真正核心的财务数据，却一直被当作机密保护着。随着招股书的公开，“谜底”终于揭晓。

　　梳理百世的财务数据，还是有些触目惊心——快递业务无疑是百世最主要的收入来源，但毛利端目前仍未实现盈利；其次是快运，同样未能盈利，处于亏损。其他业务版块，除了供应链管理能够实现稳定利润之外，其余板块（店加和其他）仍然处于“量先于利”的状态，即虽然业务增涨远超同行，但却仍在亏损状态。

　　“亏损”成为百世财务数据最刺眼的关键词。

　　招股书显示，过去几年（2014-2016）百世始终处于净亏损状态，2016全年净亏损更是高达56.1亿元！融资能力最强、最会讲故事、最懂资本运作的周韶在花钱这件事儿上，确实一点都没有手软。一个好的势头是，亏损在2017年呈现大幅好转。一季度数据显示，动辄十数亿的亏损已经减少到4.2亿元。

　　“烧钱赌未来”——用这个词来形容周韶宁和百世的布局一点都不为过。无论是对比已经完成上市的“快递五虎”，还是相对于正在突围中的二三线快递，百世都称得上是“亏损之王”。但有一点必须要弄清楚，即并不是所有的亏损都是坏事，比如说京东。

　　具体到百世，亏损都体现在哪里呢？战略并购，基础建设，市场拓展、技术建设、人才培养…尤以并购、基建和科技花钱最狠。

　　先说并购，除了其起家的班底百世物流（后演变为百世供应链）是自建，现在的主营业务快递和快运，以及百世国际，都是通过并购的手段来完成的——百世快递的前身是“老四通一达”中的汇通；百世快运的前身是“全际通”；百世国际则是通过收购一家名为360海淘的跨境平台而完成的原始布局。

　　并购花得是真金白银。并购之后的整合更是烧钱的大户——中转中心直营、分拣中心的建设、基础设施的投入，都是钱。来看一组招股书里的数据

　　供应链管理：截止今年一季度，百世已拥有290个云仓，超过190万平方米面积。其中95个云仓由百世自身运营，另外195个云仓为授权经营。

　　快递：截止2017年3月31日，公司网店覆盖了全中国98%以上的区县。截止一季度末尾，百世共计拥有69个转运中心（hub）以及153个分拣中心（sortation center），其中所有的转运中心均为自营。公司快递干线运输线路为2700条。

　　快运：网络覆盖率超过95%。拥有69个转运中心（hub）与103个分拣中心（sortation center），其中超过半数的快运中心与快递转运、分拣中心毗邻。快运干线线路为1500条。

　　百世国际：在美国、德国拥有自营仓库，在澳大利亚、日本与加拿大拥有物流合作伙伴。

　　无论是网络布局，还是转运实力，能够在五年左右的时间追平“通达”，没有巨量的资金投入是绝对办不到的。

生态

　　前面我们提到了百世的“七龙珠”，实际上说得就是生态。从一开始，百世就不是一家快递公司，而是一个物流综合体。周韶宁曾多次在公开场合表示，百世正尝试以信息技术和物流模式创新的方式，再造一个类苹果平台的物流社区，继而颠覆传统的物流服务模式，并立誓要做“中国的UPS”，希望以科技范的颠覆者姿态改变中国物流“小、散、乱、多”的状态。

　　2013年，周韶宁曾总结出了两条平台公司的成功经验：

　　一是做好最难做的事情，将平台核心掌握在自己手中，苹果正是通过对iOS操作系统、工业设计、芯片设计、触摸屏技术等领域的大举投入，树立了在产业链中牢不可破的金身；

　　二是提供一站式的综合服务，将通信社交、应用商店、娱乐游戏、支付等一系列服务融合起来，将“因简单而伟大”的产品思维发挥到机制，使得用户获得最佳的使用体验。

　　在百世后来的经营和发展规划中，“苹果的平台哲学”影子处处可见：百世供应链和百世快递、百世快运之后，百世国际、百世云、百世店加、百世金融、百世优货逐渐浮出水面，共同组成了周韶宁心中的百世生态。

　　正是得益于这种“生态布局”，虽然目前百世在业务规模和盈利能力上还落后于同行业竞争对手，但“多点开花”以及企业级用户的粘度（招股书显示，仅百世供应链的企业级客户就超过500家，其中包括大型企业如3M、菜鸟、COFCO和李宁等）成为其IPO的最大的亮点，当然也是卖点。

赢家

　　百世赴美IPO的另一个卖点，可能也是最大的卖点应该非阿里莫属。

　　这几天，马老师在大洋彼岸的底特律掀起了一股强劲的“中国旋风”，不但震惊了美国，但凡只要是华人也都为之感到振奋。美国中小企业对阿里巴巴的期待，对马云的深信不疑，客观上将有助于推动百世的IPO进程。

　　阿里是百世最大的股东。

　　根据招股书披露的百世股权结构，百世目前股东包括复星国际、软银中国资本、菜鸟网络以及世界银行私营部门投资机构国际金融公司。百世其他现有股东包括周韶宁、富士康、高盛旗下私募股权投资部门等。其中——

　　第一大股东阿里巴巴持股23.4%（并持有百世快递70%的股份）；第二大股东百世创始人周韶宁持股14.7%；第三大股东CR Entities持股11.3%；第四大股东IDG持股6.2%；第五大股东菜鸟网络持股5.6%。

　　阿里系合计持股29%，既是百世上市的最强背书，当然也是百世上市后的最大的赢家。