如果你真想知道竺延风说了什么

　　全球经济一体化的压倒性逻辑之下，中国制造与世界工业体系之间产生微妙影响。国与国之间的竞争，毫无争议地体现为大企业之间的竞争，我国企业研究院把这种状况定义为“大企业时代”，这一定义也在世界范围内形成共识。

　　作为大型骨干企业里的中央企业，东风公司从来担当多重责任，政治的、经济的、社会的、工业文明的。今天，国有企业在中国发展与制造崛起及改善民生的道路上，担当新的重任。站在“十二五”收官与“十三五”谋划的重要关口上，东风公司对大势做何体认？对现实有何剖析？对未来作何设想？

　　——近期，以东风公司董事长、党委书记竺延风为核心的集团决策层高频次地对东风旗下事业单元做走访调研，他与全体东风人共同探讨行业的走势、现实的课题，及对未来的思考。他的言谈兼涉宏观经济与产业趋势，兼顾东风历史与发展现实，兼顾理论认知与路线谋划，强调对人的重视，对改革创新的渴求，对国企责任的担当。

　　竺延风系列讲话的主要观点涵括了东风发展的全价值链，本刊以关键词形式对主要观点做不完全梳理如下——

做人、做事、做官

　　“做人，就是要做一个简单直率的人；做一个不复杂的人；做一个阳光磊落的人；做一个好沟通的人；做一个不让人猜的人。”

　　“做事，就是踏踏实实做事，务实低调做事，不搞花架子，不大轰大嗡，不功利浮躁。大轰大嗡，害企业，害员工，害自己，害别人。”

　　“做官，就不能揽功推过，要有胸怀，不能狭隘，不能看不得别人比自己有才华，更不能借故阻碍别人的发展，要为别人搭好台子，为别人的精彩而喝彩。”

　　竺延风与公司领导班子和职能部门主要领导交流座谈上，针对贯彻落实好党中央、国资委约谈七家国有企业座谈讲话精神，针对“做人、做事、做官”的方式方法，针对公司内部工作汇报和交流沟通，及东风公司“十三五”规划工作等四项主要议题阐述了主要意见。

　　他指出，当前我们更应该着眼长远来看待汽车产业的发展，重点是要抓住保增长，同时以高度的敏感性关注市场变化。他倡导，在具体工作中，所有领导干部和党员要以工作为重，不折腾，不整人，有胸怀。他强调团结和传承，在工作上提倡形成共识和共鸣及相互监督的氛围，并强调东风事业的连续性。

　　针对东风公司“十三五”规划工作，他提出，希望集团能够利用这次国企改革机会，在自主创新体制上实现突破，尤其是首先从人才体制机制上取得突破。他指出就全集团而言，围绕我们所有的平台、车型和规模，公司所有部门都必须积极考虑自己应该承担什么样的工作。

产品即人品

　　“产品即是人品，先有人格才有车格，紧抓‘三严三实’，把握做人、做事、做官的分寸，促进汽车社会的文明与进步。”

　　竺延风在神龙汽车有限公司调研座谈会上，对神龙公司长期以来在东风集团内部所发发挥的“领带”作用和“稳定器”作用给予充分肯定，并针对其后续发展提出四点建议：立足大局，保增长，做贡献；继续发挥好对东风自主品牌发展的协同支持作用；认真抓好党建和党风廉政建设；以人为本，关爱员工，要让员工开心工作，快乐生活。

　　针对神龙公司的发展状况，竺延风提出，市场越是有挑战、有波动，我们越是要保持定力、做好工作，为市场提供更好的竞争要素。市场对谁都一样，在波动的情况下要有更创新的方法、管理措施和销售举措，不是简单的打价格战。

　　他指出，当前我们必须更加重视市场，要找到“我的用户是谁”，要知道“我的用户需要什么”，要想到“我为用户做什么”，还要探测到“我还能为用户做什么”，只有这样才能适应市场的波动，波动中有结构调整，在调整中领先。

　　在谈到东风公司“商业道德公约”时，他提出：高品质的人才能造出高品质的车，领会中央党管干部的各项规定相关精神必须与日常经营工作结合起来。

保增长

　　“要千方百计保增长。要结合创新、结合保护人才、结合开拓市场等促增长。”

　　竺延风在多次调研座谈中强调了“保增长”这一概念，他指出，汽车行业现在出现了拐点，这种放缓趋势不会很快恢复，但汽车产业下一步的发展，是否还将以增量为主仍存悬念。他分析到，2014年，中国汽车产销超2300万辆，如果把这2300万辆车平均到相对有购买力的汽车用户总数上来，比如按我们人口总数去掉4亿人来计算，这个年销保有是也是很大的。

　　在东风商用车公司的保目标全员动员会上，竺延风也再次强调了市场需求下滑时，“虎口夺食”，创新发掘产品增长空间的重要性。他指出，东风商用车是东风事业的顶梁柱，是国际市场的前哨，是十堰基地的压舱石。要进一步发扬马灯精神、干打垒精神、芦席棚精神，将对职业的热爱与追求转化为责任与担当，提升东风老基地企业的生存能力和竞争能力。企业的发展离不开团队、勇气、执着和睿智，要在提升品牌的同时思考企业内部的思想哲学。

改革创新                                                

　　“改革不是甩包袱，改革要以人为本，只有让员工生活的更好，公司才能长治久安。对于我们的合资事业来说，收益不仅仅表现在账内，也表现在账外。”

　　在公司十堰基地调研座谈会上，对于东风十堰基地的发展，竺延风着眼于从历史和现实的双重角度给予了恳切看法，他认为，东风的发展，始终走得都是一条极具中国特色的国有企业发展道路，也在改革调整上积累许多创新型经验。

　　他指出，国企承担着政治责任、经济责任和社会责任，十堰基地的发展必须兼顾短期和长期，越是在经济下行的压力下、越是在从严治党的要求下，十堰基地越是要冷静、理性、主动，有担当，有定力。尤其对商用车业务而言，保增长的压力更大，要从结构上想办法，强化内部管理和改革，同时加强大协同，减少内耗。“内战”可以外行，内部要谦让；“外战”可以内行，对外联合作战。

　　他强调要善于改革创新，收益分有形的和无形的，合资过程中无形的价值，值得总结。思想的解放亦是实现人的全面发展的必要前提。

和合创先

　　“有良好的合作才有今天的发展。‘和’字对今天的国家和产业发展都具有丰富的内涵，我们在‘和’的基础上加上一个‘合’，强调的是‘和合创先’。”

　　在东风有限调研座谈会及在东风商用公司调研活动中，竺延风多次提及，中国古代传说中，有一对“和合二仙”，第一个“和”是和平的和，第二个“合”是合作的合。他指出，东风公司提出了“和”文化，提出了“东风和畅，与你偕行”的品牌口号。“和”字对合作双方都具有丰富的、相似的意义。“和文化”体现的不但是企业内部要和谐，要团结；对所有合作方也要坦诚地交流与学习。

　　他指出，现在，在“和”的基础上加一个“合”，东风“和文化”会更有生命力，企业文化也将提升到新高度。尤其是在与国际品牌竞争和对标的过程中，我们要走到更先进的位置上，就要继续发扬“和”与“合”的作用，和合创先。

体系能力建设

　　“巩固市场优势的同时，我们要把各价值链的成果和经验转化为东风自主发展的体系能力，实现体制突破。”

　　在东风乘用车公司调研讲话中，竺延风谈及东风自主事业与西方国家的不同。他认为，中国汽车品牌是在“阶段性地集中资源”，2003年之后才开始发展轿车。所以，“做好自主事业，体系能力、开发程序是关键。集团要用最好的资源配置支撑自主事业度过困难时期，把知识积累、知识管理、知识输出的体系建起来。”

　　另外，在神龙汽车有限公司调研座谈讲话中，竺延风也提到，集团需要继续发挥好对东风自主品牌发展的协同支持作用。包括两种支持，一种是“看得见”的“硬”支持，如，把人调过去，把产品、总成拿过去；一种是“看不见”的“软”支持。整理好、梳理好“看不见”的支持，实际上更加重要。

　　竺延风说：我们要更加注重把体系能力、开发流程与环节、标准、组织协同关系、ERP系统、PDM系统等，转化为东风自主体系能力。率先在行业中建立起自主品牌体系开发能力，这种机遇是存在的。

锻炼内功

　　“外部市场相对‘冷’的时候，内部的工作更应‘热’起来。要抓紧成本、质量、管理及内部调整。思想观念和管理是竞争力、是生存力、是发展力。”

　　竺延风在东风有限汽车公司调研座谈时充分肯定了东风有限在东风公司的核心地位，肯定了东风有限产销量、市占率的竞争优势。除此之外，他强调，东风有限在思想观念、管理模式上实现了向现代企业的质的飞跃，这对于东风公司的发展至关重要，思想观念和管理是竞争力、是生存力、是发展力。

　　对于下一步的工作，竺延风提出了三点建议：一是保持定力和韧劲抓好经营，二是东风有限合作双方要和合创先，三是要抓好、抓实党建工作。

　　经营工作方面，竺延风指出，要高度关注和分析当前的市场变化。在目前经济下行压力大及稳中求进的工作要求背景下，市场形势越混沌不清，越要保持定力，保持韧劲。外部市场相对‘冷’的时候，内部的工作更应‘热’起来。要抓紧成本、质量、管理及内部调整。特别对一些相对困难的版块、竞争力不强的企业，这时是提高管理、锻炼内功的好时机。

知识管理和知识输出

　　“把自主发展的体系尽快完善，梳理好我们的知识积累和知识管理，再形成知识输出，避免一块石头绊倒几代人。”

　　在东风乘用车公司调研座谈时，听取了公司技术中心和东风乘用车公司对于研发管理情况的介绍后，竺延风指出，中国汽车产业数十年的发展，积累了宝贵的财富，形成了系统的管理体系和意识。他说，我们面临的市场是成熟的市场，不再像过去一样，有一口饭吃一口饭，有相当正规的体系和思想基础，而且是一种共识体系，这是一个很大的进步。如果我们把这个体系尽快完善，把流程再细化，对做好自主品牌是有作用的。

　　他认为，通过这种方式，我们可以梳理知识积累和知识管理，再形成知识输出，避免一块石头绊倒几代人。经验和精神的传承，可以让年轻一代研发人远用最短的时间成长起来，这对自主事业的发展至关重要。

　　分析了西方国家、韩国汽车产业发展的不同情况，竺延风再次强调，我们做好自主事业，体系能力、开发程序是关键。他要求，我们要埋下头来，不急不躁做好自主事业，集团要用最好的资源配置支撑自主事业度过困难时期，把知识积累、知识管理、知识输出的体系建起来。

无打扰服务

　　“汽车从来都是载着高新技术的产品，今天我们必须为用户提供英国管家式的服务，无所不想，无处不在。”

　　在东风公司2015年市场营销论坛上，竺延风提出，与互联网的融合给汽车产业带来了深刻变革，主要体现在：汽车消费群体的变化、产品功能的变化、设计研发方式的变化、制造方式的变化、营销模式的变化、盈利模式的变化、用车方式的变化、竞争格局的变化以及企业形态的变化。

　　同时，我们“要以社会的观点、哲学的观点、用户的观点分析汽车业在互联网强化的过程中发生了哪些变化，与时俱进地丰富汽车内涵，促进产品销售。”

　　竺延风说，面对汽车产业与互联网的融合发展，我们要确立“汽车+互联网”的发展方向，积极主动作为，在开放合作、百花齐放的同时合理分工，充分利用互联网促进企业发展，应对汽车行业营销模式的创新与变革。加强网络服务，要根据用户需求做到无打扰服务、非压力性服务。这种服务无所不想、无处不在，但又充分尊重客户的个人空间。

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