中国物流信息化大会成功召开 九大主题八大专场共商物流大势

　　6月15日，由中国物流与采购联合会、长沙市人民政府联合主办的“2017（第九届）中国物流信息化大会”在长沙正是召开。此次大会为期两天，以“创新驱动物流产业智慧升级”为主题，设置有一场全体大会、9大主题演讲及8大专题分会场，围绕物流信息化发展、无车承运人、智能化城市配送、物流供应链智慧升级、物流云平台等丰富内容展开，吸引了1000多位代表参会深入交流，寻求合作与发展。

　　会上，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付、长沙市人民政府副秘书长王体泽、长沙市开福区委副书记谢伟峰、分别进行了开幕致辞。崔忠付在致辞中详细总结了中国物流信息化发展的具体特点，包括：

　　1.政策红利促进物流信息化快速发展。

　　2.互联网化助力物流企业转型升级，互联网改变了传统物流运作方式，提高了效率水平。如400万辆货车安装了北斗定位系统，大量的托盘等物流设备连接了物联网，物流物联网正在形成。

　　3.物流平台正在经历凤凰涅槃的过程。目前，货运网平台已达到200多家，发挥集聚效应、资源平台化、运力社会化正成为趋势。

　　4.无车承运人正逐渐降温，蓄势待发。目前，无车承运人行业已拥有283家试点企业，试点推出初期存在一窝蜂争抢政策红利等现象，现在热度有所降温，长远来看，这对行业长远发展是好事。无车承运人已经成为平台企业的必然发展趋势。

　　5.诚信平台实现联合惩戒。即建立物流业的诚信体系，有利于约束和规范市场。

　　6.以物联网、大数据、云计算为代表的信息技术成果明显。货物跟踪识别，车辆定位、智能交通，定位服务等先进技术在物流行业的应用成效显著。

　　崔忠付表示，近几年，中国物流信息化建设进程加快，并取得了成效，但是在企业信息化、平台信息化等方面还存在空间。主要体现在以下几个方面：1.无车承运人试点将促进平台发展。2.大数据技术在物流行业的应用将会更加深入。3.物流云的发展是构建物流新生态的基础。4.区块链技术的应用将更加广泛，区块链将信息价值化，未来10-15年，区块链的力量和价值将更加充分地体现。

《推动物流业发展的几点思考》国家发改委经济运行局巡视员魏贵军

　　“信息化是物流业发展的引擎，是物流企业转型升级的动力，每个企业都身处信息化发展大潮中，因此怎么强调信息化的作用都不过分。”

　　1.经济运行态势延续了稳中向好的态势，主要指标好于预期。

　　2.物流业发展态势总体来看，中国物流新常态特征越来越明显。表现在创新驱动的特征更加明显；平台化，线上/线下一体化、模式化创新等企业实现了快速发展，脱颖而出；创新已经成为行业发展的新动力和新动能，带动了服务能力的显著提升；我国物流业已经基本形成良好的发展格局；企业主要靠服务、靠管理赢得市场；生态圈的发展理念逐渐成为共识，龙头企业开始搭建生态，带领中小企业共同参与。

　　3.对下一步物流工作的看法

　　（1）基础设施补齐短板。重点打通微循环，打造具有多式联运功能的综合运输枢纽，支持关键节点的建设及城乡最后一公里建设；增强仓储结构，如危化品仓储。

　　（2）构建有序竞争的市场环境。党中央国务院高度重视诚信体系的建设，发改委也在抓紧落实，会同有关部门从信息共享、联合惩戒等方面加快推进。

　　（3）推进区域经济一体化发展，打造一带一路、长江经济带、京津冀商贸物流产业集群。

　　（4）夯实行业基础工作，最重要的就是标准化，要创新思路、创新机制，发挥龙头企业的带头作用，实现真正意义上的标准化。此外还有统计工作，在指标体系上还有很大的完善空间。

　　（5）坚持问题导向。物流企业乱收费问题等得到改善，但是还存在很多问题，下一步将继续加强研究和调研，积极研究解决对策，逐步解决。

《创新发展标准化信息化，提升商贸物流服务水平》商务部流通发展司副司长张祥

　　“物流业一头连着生产，一头连着消费，在市场经济的地位中越来越重要。”近年来商贸物流信息化发展工作如下：

　　1.抓基础，推进标准化。没有标准化就没有信息化，标准化有三个维度：物、信息技术、服务。在“物”方面，主要是抓物流技术装备与服务标准化，如托盘标准化，通过托盘标准化来带动上下游标准化。此外，抓信息系统和平台的标准化，一方面推动平台建设统一标准，另一方面引导平台增强服务功能。

　　2.开展试点示范，探索提高商贸物流信息化水平新路径。主要包括：

　　（1）探索智慧物流配送体系，以“互联网+”的理念来知道物流信息化发展，

　　（2）开展农产品冷链物流试点示范，支持冷链物流企业建立冷链物流监控体系；支持建立完善冷链物流公共信息服务平台

　　（3）积极推进先进物流配送服务模式，积极推广集中配送、统一配送、共同配送、仓储一体化等先进的物流配送服务模式。

　　3.加强诚信体系建设和公共服务，为商贸物流信息化发展营造良好的环境。

　　接下来，商务部将参与全国信用信息共享平台建设；推动实现与地方平台互联互通；加强与相关部门的信息共享。

《推进无车承运物流发展的总体思路与政策》交通运输部运输服务司货运处处长余兴源

　　“李克强总理提出，今年要将降物流成本作为一个重点。无车承运人是物流业中降本增效的重要部分。”数据显示，无车承运人可以降低中间环节交易成本，约占总营收的6%~8%；提高车辆运输效率10%~20%。

　　无车承运人通过与移动互联网相结合，可以更大范围地整合车、货、站场等物流运输资源；更快速地拓展运输网络辐射范围；实现物流资源的科学配置。

　　围绕无车承运人试点工作，交通运输部下一步将重点着手以下三方面工作：

　　1.完善政策，鼓励探索，引导行业创新发展，鼓励无车承运人在服务、运输、货源等方面提高能力.

　　2.强化监管，规范行为，确保把好经念好对企业行为进行量化考核，并重点监督。

　　3.健全制度，支撑无车承运制度落地。推出《无车承运人管理办法》、《无车承运人运营服务规范》.

《数字时代的基础建设》中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一

　　“数字已经成为新时代的资产，但是我们在利用数字时，有依据吗？”戴定一主任用两个案例引出了他的演讲。

　　其一：交通事故——有责任主体，规则、边界非常清晰，责任一清二楚。“我们发现，所有权是所有规则的基础，当我们合作时，要分得清楚，才能合得起来。但是我们往往在边界不清晰的时候合作，后患无穷，阻碍分工，阻碍协作。”

　　其二：菜鸟与顺丰的纷争——未能达成共识的妥协，暂时平息是福是祸？“总是以是非来论，很难取得共识，要学会用商业的办法来调整，因此需要找到利益平衡点。”

　　他表示，需要反思行为（制度）的规范，建立起权责均衡的法律与契约，才有新的是否信息时代的法律和制度建设迫在眉睫。其中，产权和契约是两块基石。产权、清晰的边界是双方交换、合作的条件，否则交易成本极大。边界清楚后就可以合作了，合作表现为契约。所有的交易协作要以契约为准，规定责权利的转让传递方式，守约才是价值观。

　　数据时代尚未解决的基础制度和法律建设，已经影响到行业发展，这是政府的事，更是大家的事。数据的产权，交易的契约是两块基石，既要规定所有权，也要规定其他责权利及其传递，需要在实践中提炼。信息的整合不能沿用工业化的所有权集中，谋求控制和分层管理方式，要适应多元化和演进发展的规律。未来是分工协作的互联互通，而不仅仅是所有权。

《区块链在物流行业的应用前景》IBM中国研究院区块链技术总监黄胜博士

　　“区块链不仅仅是技术，更是战略。”区块链在物流领域拥有大量的应用场景，如存在大量的纸质单据、有大量的全局可视化、溯源、追责等需求，以及供应链金融服务需求等。如以下应用场景：

　　区块链包括四个部分：共享账本、智能合约、隐私许可、交易共识。简单来看，区块链=超级账本+供应链。

　　2015年，SaaS在中国获投金额总数达到40亿人民币。SaaS拥有四个重要应用领域：

　　“改变人生活的方式不是文化、也不是理念，而是工具。例如Google，它让我们更快获得信息的同时改变了我们的生活。”因此，基于SaaS的工具正变得越来越值钱，为什么？

　　物流行业就是云的行业，现在很少有企业自建物流，都在用服务。科技和IT部门会成为未来物流发展的主角。

　　传统行业向互联网转型，需要三步，即人在线、数据在线、业务在线。

　　其中，人在线是基础，人不在线，数据没有办法交换。大量商业数据在人的手里，人在线会产生很多新的交易方式，带来新的商业模式，未来没有传统行业与新行业之分，只有高效率和低效率。

《物流生态升级与平台定位》合肥维天运通科技有限公司董事长冯雷

　　“物流业里一直有个幽灵，那就是散小乱！政府应该关注的是公平，而非效率，应该把方向交给市场去判断”。

　　图中正中间的虚线将行业分为地上经济和地下经济，地下经济并非黄赌毒，它是正当的，需要被满足的，但是又是在体制外的灰色经济。这种双层经济结构在很多行业都有，但在物流行业由来已久并且体量巨大。

　　在行业效率低下、创新难、营改增加重企业税负的行业痛点下，卡车司机经济需要崛起，以卡车司机为中心的新生态正逐渐形成。

　　在新生态里，平台大量涌现，但什么样的平台能活下去？

　　1.必须是B2B的；2.平台必须能够展示真实，展示真实就是平台的价值；3.去中间化，平台的责任就是让有价值的驱逐掉没有价值的，而非盯着黄牛与中介；4.面向打通产业链，未来将会有很多意想不到的环节在打通，这就是平台的作用。

《数据驱动 系统连接》传化物流集团副总裁、陆鲸总经理孙方明

　　“中国物流行业从业者众多，但是关联性很少。降低物流成本必须依靠信息化和透明化管理。”以下为大数据应用场景：

　　未来数据的采集和应用都需要进行动态的分析与优化，同时应用智能化学习记忆的方式，使其应用更加广泛。其中，仓储将会成为未来物流运输中数据沉淀的重要部分。

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