从DAF新CF和XF看欧洲卡车下一步如何走

　　不久前，荷兰卡车品牌达夫（DAF）发布了改款的新XF和CF卡车。

　　新一代CF和XF更新了内部和外部设计，以获得更高的驾驶舒适度和更大的吸引力。新车具有更低的重量，增加了有效载荷。

提高燃油效率，低转速带来更多功率和扭矩

　　PACCAR MX发动机采用了新型更高效的涡轮增压器，装配新的EGR系统和新的气门驱动设计。PACCAR开发了一个新的燃烧系统，包括新的活塞、喷油器和喷油策略，同时采用更高的压缩比，热效率得到了提高。

　　开发新传动系统的一个关键原则是减少发动机转速，来获得一流的燃油效率。PACCAR MX-11和MX-13发动机的最大扭矩已经显着增加，已经可以从900 rpm输出。PACCAR MX-13发动机最高可在1000 rpm时输出530马力和2600 N.m扭矩。

高效的后桥设计

　　后桥设计得到进一步的发展，根据传动系的选择，可以采用2.05：1的速比。巡航速度为85 km/h时，发动机转速可保持在1000 - 1040 rpm。新一代后桥差速器具有全新的齿轮设计，旨在实现最高的耐用性和效率以及极低的噪音水平。

　　应用低粘度润滑油，降低后轴油含量加之使用低摩擦轮端轴承也提高了燃油效率。

高效的TraXon变速箱作为标准配置

　　最新一代TraXon自动变速箱是新型CF和XF系列的标准配置，标配12速，可选16速。较小的摩擦损失、更快的升挡和延长EcoRoll的使用有助于降低燃油消耗。得益于离合器安静平稳的操作和精确的控制，驾驶员的舒适度得到了提升。

先进的动力总成软件功能

　　新的CF和XF具有全新的电气和电子架构。它引入了一个新的车辆控制单元，用于专用传动系统集成，具有增强的EcoRoll和巡航控制功能，例如Dynamic Cruise。动态巡航可以改变巡航的模式以适应不同的驾驶环境。得益于预测式巡航控制（PCC）和EcoRoll的进一步整合，PCC现在可以更快地激活EcoRoll，当两种技术都计算出车辆动量足以在一定速度内越过坡顶将会切换空挡。

领先的PACCAR发动机制动性能

　　在发动机性能之后，PACCAR发动机制动的性能得到提升。PACCAR MX-11发动机的最大制动功率从320 kW增加到340 kW。制动功率在1000-1500 rpm之间增加了20％。MX-13的最大制动功率不低于360 kW，在1200-1500 rpm范围内，制动功率提高了30％。

空气动力学优化

　　为了实现最低的燃油消耗，CF和XF重新设计了遮阳板，使得车辆空气动力学得到了改进。 此外，新的XF还具有车轮导流部件和前格栅的导流板，可以在卡车发动机舱周围获得最佳的空气动力学性能。新的格栅可以关闭以减少阻力，并且封闭了前大灯和转向挡板之间的间隙实现了最佳的空气动力学。

增加100公斤的有效载荷

　　对于新的CF和XF，DAF开发了全新的紧凑型排气后处理系统（EAS），为更大的油箱、压缩机、工具箱或起重机支架等部件提供了更多的底盘空间。

　　先进的技术使EAS单元的总体积减少了40％。 这样做不会影响背压、灰尘清洁间隔或DeNOx效率。EAS单元的紧凑性意味着DeNOx催化转化器和柴油颗粒过滤器不再需要拆分，这有助于整体效率。

　　新的超小型EAS机组的另一个优点就是减轻了50公斤的重量。由于额外的措施，如发动机和底盘重量优化，新的CF和XF提供100公斤的有效载荷。

最长的正常运行时间

　　新的DAF CF和XF的保养间隔可以从15万公里延长到20万公里。尽管新型EAS机组尺寸紧凑，但其功能无与伦比，灰尘清洁间隔可达50万公里，有助于最大化用户正常运营时间。

DAF Connect车队管理系统

　　DAF Connect是一个创新的车队管理系统，为运营商和驾驶员的表现提供实时信息。

　　关于车辆位置、燃料消耗、里程、车队利用率和空闲时间的信息都可以在系统中显示，可以根据客户要求进行定制。用户的系统可以提供当前和历史数据的综合报告，以比较车队的车辆和驾驶员。“实时车队视图”功能提供了有关车队位置所需的所有信息，以便实现最佳规划，包括车辆和驾驶员的距离、路线和驾驶时间。当速度、路线、位置和燃料消耗等偏差发生时，操作员会收到自定义的警报，从而可以立即改善车队性能。

　　DAF Connect优化车辆可用性，降低运营成本并提高后勤效率。DAF Connect还允许运输公司有效地规划维修和保养，并在使用DAF Connect时利用DAF定制的建议。

　　新CF和XF的内饰得益于其卓越的室内空间和创新，增强了舒适性、用户友好性、吸引力和安全性。新的DAF CF和XF可提供最高水平的品质和驾驶舒适感。

　　仪表板、座椅、窗帘、床垫、侧墙和后墙上温馨雅致的色彩十分美观。钢琴黑色装饰在仪表板和后墙上给予内部额外的吸引力。XF超级空间驾驶室仍然是市场上最宽敞的驾驶室，总体积超过12.6 m³。

新的温度和气候控制

　　新的DAF CF和XF具有全新的自动HVAC系统，非常易于操作。该系统还有助于获得最佳的燃油效率，因为新的智能控制空调系统通过尽可能多地冷却空气而消耗更少的能量，达到所需的温度。

　　蒸发器的智能控制也可以避免不必要的空气冷却。新的全自动HVAC系统使用发动机的余热在短时间休息时加热驾驶室，这增加了燃油效率。新的温度和气候控制系统也可以使用具有温度显示的新型后壁面板，以实现最高的驾驶员舒适度。

增强的驱动程序信息和用户友好性

　　仪表板重新设计了新的字符，以获得更现代和更有吸引力的外观，并增强了清晰度。增强的驾驶员信息面板包括行驶记录仪倒计时，显示剩余驾驶和休息时间。

　　配置开关（MUX）允许驾驶员根据自己的偏好来自定义仪表板开关，这有助于提高舒适性和效率。

　　新的室内灯在用户友好性方面脱颖而出，可以选择“夜间驾驶”和“放松”模式进行调光。所有与速度相关的功能，包括巡航控制、预测巡航控制和自适应巡航控制都完美地分组在方向盘的右侧。

外观更好看

　　DAF丰富了外观造型与时尚元素，如门牌中的身份牌，欢迎司机到驾驶室内部（XF）。新的DAF铭牌与重新设计的DAF标志，镀铬字母象征着卡车出色的质量。

　　新的CF和XF将于2017年夏天生产6x2和4x2版本，其他版本将在秋季陆续跟进。

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