【原创】鲁宁舟：一念之间的“一念”之重

　　30年的运输路有多久？

　　应该是从用充满新奇的双眼看待每一样事物开始，到虽然“往事未随风”但讲起来如老者般“云淡风轻”的成熟。

　　鲁宁舟来自常州，那是一座有3200多年历史的文化名城。他是卡车行业的“老兵”，走过驾驶员“最吃香”的年代，也走过驾驶员“最难过”的时光。

高速路上的“钢筋穿身”

　　一次，他开着东风多利卡运送干燥设备去山东聊城，回程路上，车辆的同步器出现了故障，变速箱挂不上6档。“由于是年底，厂里派了一位负责安装设备的外地工人和我一起。他急着回家过年，我只好马不停蹄地一直开车。”鲁宁舟开到扬州已近凌晨，一夜没有休息的他有些疲惫。

　　扬州高速路，一辆南京半挂车由于发动机过热停在紧急停车道上，但车尾却在行车道上。深夜里，那车上装载的超长钢管就像魔爪一样肆意张扬着，当鲁宁舟发现时，已经来不及了，他出于本能急转方向，车头右侧与钢管相撞，钢管穿过坐在副驾的安装工人的上身，甚至穿透了工人身后3毫米厚的龙门架防护铁板......

　　事故发生后，鲁宁舟立刻报警，“那辆半挂车没有开危险警告灯，也没有在150米外放三角警示牌，驾驶员就去水沟里打水了。”鲁宁舟坐在车里抖个不停，直到警察赶来，心底充满恐惧，“我的工人不行了啊！钢管从他的身体穿过去了！”

　　由于救人紧急，没有更多的时间等消防车来进行现场救援，他只能倒车，警察立即将伤者送至医院。他还在抖着，空气仿佛冷到凝固，警察开了空调、送他去洗热水澡都没带给他一点暖意。他说：“毕竟一个人就这样完了啊……”直到第二天早上，警察从医院回来告诉他，人还活着，但是手断成了两截，钢管从他的胳肢窝穿过去了。

　　“他手上绑着不锈钢板，术后发烧39度，让我给他买鸡吃，一个月就出院了。”那次事故，成了鲁宁舟30年运输路上最深刻的记忆。

“最吃香”到“最难过”的日子

　　改革开放初期时，驾驶员的日子还是“很滋润”的。鲁宁舟年轻时，在铁道部工厂上班，“那时候在单位，小姑娘都会主动来找驾驶员玩儿。现在可不一样了。”

　　鲁宁舟开过东风长头车、解放、东风多利卡、五十铃搅拌车，还有前4后8的沃尔沃搅拌车。有30年驾驶经验的他对五十铃印象甚好，“10缸发动机，拉8个方，气顶油刹车效果非常好。拉20吨的货物刹车都轻轻松松。发动机也强劲有力，在泥路上就像坦克一样。这车新车底盘就要90多万。”

　　他认为，选择车辆主要得看发动机是否有新技术，可靠性要高、油耗要省，变速箱要好用，挂档要轻松，最好再有免维修的车桥。“我今后买车，一定要选择免维护桥，另外，车辆出勤率要高。刹车系统方面，最好是威伯科或者克诺尔的，国产的刹车系统总是漏气，很难维修还耗油。变速箱一般选择法士特，好一点当然是采埃孚的，但国内厂家很少配备。”

　　“真的是30年河东，30年河西啊。”鲁宁舟感叹道。之前，运输行业竞争并不像现在这么激烈，人人过得舒服，也没有遇到偷货、偷油的事情。直到后来，卡车越来越多了。“取消养路费后，外来人口增加。越来越多人涌入卡车行业，相互压价格，就连种田的农民都出来跑运输，就像‘蝗虫灾害’。可他们根本不了解运输行业，也不知道运输的危险性有多高。”

　　越来越多的人开着卡车在路上没日没夜地跑着，其中很多人并不了解车辆的机械性能，“我见过太多路上的惨剧，甚至还有人因为追尾被夹在车里活活烧死，这就是典型的疲劳驾驶，只希望这种‘不要命’的开法能够少一些。”

驾驶员的“一念之间”

　　“卡车驾驶员要学的东西其实很多，像机械知识、法律知识、人际关系等等，在外奔波难免会遇到一些事故，但在出事故的瞬间，你大脑里的法律知识能够决定你今后的人生。”

　　鲁宁舟想起曾经带过的“小徒弟”，是一个江苏江北的小伙子。“我告诉他，搅拌车质量大，不能像小车那样刹车就停，一旦撞到人就会是不小的事故。”或许是年轻气盛，一次，“小徒弟”去市区送水泥，路过常州市区电脑城门口时撞到一个小孩，小孩当场死亡，公司赔了钱，他也坐了牢。

　　“很多时候，对于卡车驾驶员来说，你做出错误的行为会有牢狱之灾，如果是正确的动作就是经济赔偿。很多人的观念是赚钱，将责任抛之脑后，结果只会自食苦果。”

　　之前，运输人小编在“重汽曼技术百万公里发布会”上见到鲁师傅，他作为“KOL精英驾驶员”对“百万公里无大修”的HOWO-T7H进行了试驾评测。试驾结束后，他说：“虽然气门有些响声，但其他配置与新车一般无二，我看还可以继续冲刺150万公里无大修的纪录。”

　　他对HOWO-T7H的发动机也表示认可，“尤其是它的缸盖、缸体的冷却水路和润滑油路分开走，两者之间没有水和油的通道，不用再担心缸盖、缸体间水和油会泄露。”

　　人们常说“相由心生”，30年“征途”虽然在鲁宁舟的眼角留下痕迹，却没有让他神情凛冽，笑起来时尤其亲善温暖。运输人在运输路上曾有多少一念之间？人们要把握好自己的“一念”到底有多难多重要？答案在运输人所经历的每一次风雨中。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com