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去年下半年，跃进在业务上正式与南京依维柯分离，被划入上汽集团商用车公司。这次，有60年发展历史的上汽跃进回归上汽后在2017年上海国际车展亮相，这次车展背后的意义也耐人寻味。
两款全新力作渗入“细分市场中的细分市场”
在此次以“致力·美好生活”的上海国际车展上，上汽跃进携手两款全新力作——跃进EC100-33新能源车、跃进C300-33三温冷链车“新鲜”亮相。
主打冷链的“三温超人”
以透明厢体亮相的“三温超人”概念冷藏车，是跃进打造的一款具有深刻互联基因与智慧物流的物流概念车。厢体参照雅马多三分式车厢，参展者可以直接看到车厢内的货物分类与布局。
跃进C300-33三温冷藏概念车最大的亮点在于其配备有“冷冻、冷藏、常温”三种不同温度的货仓空间，能快速响应大宗需求，快速补充不同温区储藏的货物，混搭配送，一车多用。
车厢侧板、底板、前壁、后门、侧门均采用高保温性能的复合板，通过国内最先进的自动喷胶双层热压机，使冷藏车厢板的粘接可靠性以及平整度大幅度提高。为减少变形和应力集中现象，副车架全部采用通栓连接，使高强度铝合金外包型材和副车架连成一体。与同型号普通冷藏车相比，跃进超越C300多温区冷藏概念车整体自重减轻约15%，保温性能提高8%-10%。
另外，该款概念车搭载上柴国五2.8L发动机，最大输出达150马力，最高车速105km/h，能够满足快速、高效的城市冷链运输需求。
“能装”又智能 EC100发力新能源
新能源物流车跃进EC100-33作为跃进在新能源战略布局的代表车型，在经济性以及驾驶舒适性方面表现突出。
作为跃进旗下的明星车型，跃进新能源EC100-33车型自是拥有它的不凡之处，经济性方面，燃油车以12L/100km，7元/L算，费用是84元/100km，纯电动轻卡40度/100km，0.7元/度算，费用是28元/100km，EC100-33经济性方面的表现无疑也为驾驶者带来装得进口袋的实惠。
EC100-33采用三元锂电+永磁同步电机的搭配，超威锂电75kWh，拥有超长的续驶里程;4105mm×1860mm×2050mm的超大货箱容积，“能装”是它的特点之一； 坚持“智”的理念，装有远程监控系统、中控智能钥匙、快慢组合充电等智能化及自动化配置；另外，新能源EC100-33车型为蓝牌运营车辆，满足进城、路权的需求，C1驾照也能轻松驾驶，这也成为众多用户选择的重要原因。
跃进回归自主 围绕市场走轻卡高端化路线
据了解，商用车一直是上汽集团的短板，而跃进的回归则是为上汽集团的“十三五商用车计划”注入了强有力的力量。以轻型卡车为主的跃进，不仅丰富了上汽商用车的产品线，同时也将为上汽集团商用车的销量提供支撑。
2017年上汽跃进营销商务年会上，上汽跃进表示，将围绕企业的经营发展目标，强化对轻卡市场的竞争态势和用户需求的研究，夯实以顾客为导向的市场竞争基础，通过一整套的转型升级战略部署，不断完善市场开发策略、加强销售服务体系建设，进一步优化细分市场布局，使跃进产品的市场占比不断提升，使跃进品牌深入人心。
值得一提的是，上汽大通就是抓住商用车市场的转型升级，切入中宽体客车蓝海领域，以“大通速度”呈发向上展之势。而跃进将抓住机遇在“轻卡高端化”的发展路线上再造一个“大通速度”，实现“跃进速度”。
今年是跃进回归上汽集团的开局之年，这次登场的“三温超人”跃进C300-33三温冷链车和“绿能先锋”跃进EC100-33新能源车通过抓住商用车市场中的新方向——“清洁能源”和“冷链运输”，注入新理念和新技术来进行“专攻”，或将以“跃进速度”再探轻卡行业的新高度。
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