吕梁姜：川藏有何难任由超能游其间

2015-10-26 10:05:57

　　重卡以其强悍的载货能力及拖拽能力，被誉为卡车中的巨无霸！作为赚钱的工具，高可靠、高出勤率、低油耗、低运营成本是所有卡车用户选用重卡的先决条件。来自山西吕梁的姜师傅对此就深有体会，姜师傅说他曾经有过两三个品牌，但是这三台车养的都特别的憋屈，不是小病不断就是大病缠身，更别说姜师傅所跑的路线是川藏线。跑一趟下来根本赚不了什么钱，还得贴钱去修车。

吕梁姜：川藏有何难任由超能游其间

　　在无形之中姜师傅便萌生了换车的念头，15年初他和朋友们聊起了卡车的那点事，姜师傅周围的朋友和他一样都是老把事了，什么车有什么优缺点都知道的透透的。慢慢的聊起了欧曼新出来的GTL超能版这款产品，当姜师傅听到10万公里超长保养和ISG超能动力以后，便对欧曼GTL超能版念念不忘了，听说吕梁有欧曼总经销山西世佳汽车贸易有限公司时，第二天姜师傅就进4S店看车去了，听讲解、上车体验，一时兴起还开出去兜了一圈，了解透彻后姜师傅就萌生了一个念头:订车！

　　提起从世佳汽贸接的GTL超能版，姜师傅像换了个人似的眉开眼笑了。"川藏线天气变化无常，其他地方已经入夏了，可咱们的唐古拉却依然"寒冬腊月"大雪飘飘。"姜师傅说到，"虽然路不好走，但超能版这个车却一点都不怵，上坡下坡翻山越岭，像路是咱家开的似的。"

　　Ibrake安全又实用，省下脚力还省油

　　开着就是踏实、舒服‍‍

　　姜师傅开超能版有一段日子了，说起使用感受，姜师傅难掩兴奋："这个车没有选错，特别是发动机的iBrake制动非常好用，我现在主要跑的川藏线，上山下山坡路又长又陡，但我下坡比别人至少要快10公里，而且很少点刹车，关键是这个ibrake起作用的时候还不喷油，真是又省脚力又省油；我一般开这个车要比之前快半小时左右，一个月下来能多拉三趟活，又快又安全，关键人也轻松，基本不用开淋水，现在跑一趟一箱水就够了。"

　　技术支撑，敢说省油是有原因的

　　空口无凭拿什么赢口碑！

　　提起油耗，姜师傅也是啧啧称赞："川藏线，货源充足的时候，载重28吨左右，油耗大概每公里两块钱左右，不过最让我感到意外的是，光开牵引头，油耗每公里竟然只要一块二，跟个排量稍大点的皮卡差不多，提速快，动力强，一不留神就超速了，这不，昨天去买了个电子狗装上，罚款可受不了啊……"超能版之所以能省油，和他的低转速大扭矩是分不开。最大扭矩能达到2300Nm，能很快加速到正常行驶的速度，另外大进气量配合上超高压力喷射雾化很好的燃油，燃油利用率大幅提升。浪费少了，自然就省油了。另外1000-1400rpm的大范围的经济油耗区，又给运营成本的降低带来了直接的好处！

　　全程无忧-欧曼10万公里超长保养

　　"提车的时候，心里还是有点忐忑的，毕竟是新推出的产品，服务到底怎么样，售后如何？可刚提完车，福田戴姆勒的技术人员就与我联系了，从发动机的使用到注意事项都给我做了详细的介绍，这车十万公里超长保养是有技术背后的硬实力支撑，而且36个月不限里程的超长保修期，24小时限时服务承诺，在服务手册上写的清清楚楚、明明白白，也就没有什么可以顾虑的，这么算下来的话，光一台车每年节约的运营成本就得9000块钱，想想心里都敞亮。"

吕梁姜：川藏有何难任由超能游其间