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每次在“天龙哥”大赛启动仪式上发布新产品，似乎已经成为东风商用车的“保留”项目。3月14日，第三季“天龙哥”比赛在湖北襄阳拉开帷幕，场上的比赛气氛热烈；场下的新车展示区更是吸引了人们的视线，四款东风2017新车型分别是东风天龙启航版480马力牵引车、东风天龙旗舰牵引车、东风天龙350马力8X4绿通载货车以及新天锦超值版。
主打性价比：2017款天龙旗舰
东风天龙旗舰是东风商用车面向全球市场的高效长途卡车。它有着时尚的外观和堪比进口卡车的配置，但是作为国产高端重卡的代表，东风天龙旗舰60万的售价令人望而却步。
2017款天龙旗舰H02V系列将售价降低至40万以下，这个价位与国内主流牵引车大相径庭，为预算紧俏的用户更多了一种选择。该车在驾驶室配置上仅有细微的差别，配备480马力+14挡沃尔沃技术变速箱的动力系统，在同等价位的车辆中，具有明显的优势。
据介绍，该车型主要针对快运行业，无论是驾驶室空间，还是动力链，都是为行业需求量身定制的。
主打大马力：2017款新天龙启航版TF45系列
全场的另一个主角是13L的2017款新天龙启航版—TF45系列，该车搭载了东风康明斯ISZ480-51发动机，满足国五排放标准，最大扭矩升至2330N·M。东风商用车采用了优异的整车匹配技术，13L大排量发动机带来优异的动力性，起步快、爬坡快、超车快，实现了“高平均车速与低油耗”的完美结合。据工作人员介绍，东风商用车将很快推出480马力天龙启航版牵引车，该车将使用ISZ大排量、大马力发动机。
针对北方寒冷的天气，2017款新天龙启航版还将特别推出加装双腔可加热油箱以及驻车暖风的北方版车型。北方版天龙启航实行“4万公里整车一致性保养”解决方案，对发动机、离合器、车桥、转向机、变速箱等关键部位进行统一保养，从而减少运输人的进站频率和保养费用。据估算，双腔油箱的设置，在每5万公里就可节约油费近20000元。
主打轻量化：东风天龙8×4载货车
“轻量化”是天龙绿通版载货车改进最多的地方。
自从有了4轴载货车总质量不得超过31吨的规定后，“轻量化”成为了企业与用户共同的追求。在“遍地开花”的轻量化车型中，东风天龙绿通版为了降低自重煞费苦心:标配的橡胶悬架相比钢板悬架足足降低了170Kg的自重；选装铝合金轮辋为整车减重328.25公斤；再加上5吨级前轴和10吨级后轴降低自重，该车完美的符合了轻量化规定，同时在关乎驾驶员安全的部位没有丝毫偷工减料。
高效性是绿通运输的重要需求。东风天龙8x4高效率载货车拥有420马力+12档箱+大轮胎+3.909速比的动力链，其经济车速可达100Km/h，最高车速可达130Km/h，能够支持运输人高效快速的完成运输任务。
自新版GB1589实施后，8x4载货车受到强大冲击力，东风及时顺应了市场的需求，这款天龙8x4绿通版载货车在同类产品中脱颖而出,再加上31万的售价，相信会受到更多用户的追捧。
主打高效节油：新天锦超值版
东风天锦是东风商用车的一款“得意之作”，自2008年上市以来，其市场表现一向优异，这款新天锦超值版正是历经几代技术更新的新款车型。那么，这款车“超值”在什么地方呢？
针对新法规，该车为两轴车，限重由16吨提升至14吨，拥有更强力的180马力，满足城市和中长途运输的需求，提高运营效益。不仅如此，新天锦超值版的发动机扭矩也从600牛米提升至700牛米，最新的变速箱档位也从6档增加到8档，适应多种路况，实现爬坡更强劲有力，同时降低油耗。 东风新天锦经过8年的发展，已经积累了良好的市场口碑，但它仍然在不断的完善自己。
东风商用车在2017年共计销售了28519辆，增长态势明显，在2017年，商用车行业呈现迅猛增长之势，我们也期待这四款“东风新星”为东风商用车取得更多运输人的认可。
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