CN
EN
2017年全国政协会议及全国人民代表大会已分别于3月3日及5日正式开幕，作为公布“十三五”规划后的首次“两会”，经济发展自然是焦点之一，“一带一路”、“供给侧改革”依然是热议的话题。虽然中国仍为世界经济增长动力，但依旧然面临不少挑战，中国企业需要更懂得把握机遇，脱颖而出。
装备制造企业潍柴集团，可说是当中的佼佼者。近18年来，潍柴集团销售收入增长近200倍，居2016中国企业500强第171位。近几年，尽管面临经济下行的严峻考验，潍柴集团仍然取得良好的业绩表现。全国人大代表、山东重工潍柴集团董事长谭旭光表示，集团能实现“V型反弹”，原因是未雨绸缪，持续增加研发投入，最终靠着一系列技术含量高的新产品，赢回市场。
科技兴企 创新驱动 引领行业技术升级
潍柴专利墙
创新研发是潍柴集团一直宗旨，亦是集团日益壮大的秘诀。“我们要为客户提供最具成本竞争力、最具核心技术竞争力和最具品质竞争力的发动机，打造全球最好的产品，向高端迈进。”谭旭光掷地有声的承诺背后，是潍柴坚持创新驱动发展战略，打造企业核心竞争力的不懈努力。
动力设备是不少工业的核心技术，包括交通运输、工程机械、国防装备等。然而，中国长期以来都缺乏关键核心技术。潍柴集团始终坚持以创新为引领和支撑的发展模式，以不断寻求突破国外的垄断与封锁,实现了中国动力行业的自主发展。2005年3月，中国第一台具有完全自主知识产权、达到国Ⅲ排放的大功率引擎——“蓝擎”动力在潍柴诞生，实现了由中国制造到中国创造的跨越。
潍柴集团持续投放资源在研发上，近十年来，累计投入150多亿元(人民币，下同)，每年研发占比超过5%，达到了国际领先企业水平。累计获得授权专利达3000多项。集团亦设立专门研发基地，以及广纳海内外人才，在美国、法国、德国、意大利等建立了研发中心，也联合麻省理工学院、清华大学、AVL、BOSCH等教育及技术机构合作，成立技术创新战略联盟，不断引领行业技术革新。
布局“一带一路” 海外业务成果丰硕
潍柴在国际展会一展风采
除了创新外，“走出去”亦是潍柴集团的宗旨。集团一直在“一带一路”沿线国家进行企业并购、重组、合资及合作。早前集团便成功重组德国凯傲和林德液压，从而掌握最高性能液压技术，将“引擎+液压”融合，制造出全球唯一的液压动力总成系统。
博杜安在潍柴的助力下重焕生机
其他收购项目亦取得佳绩。潍柴集团并购法国博杜安公司。自去年起，博杜安不仅实现了20多年来的首次盈利，全新设计的高速船用发动机更是首次进入美国市场。这一年，包括意大利法拉帝、德国林德液压等在内的潍柴集团所有海外项目，全部均录得盈利。
集团一直重视品牌在海外客户心目中印象。不只注重产品品质，更建立了一个反应灵敏的完备体系，产品的标准要符合当地需要，并非单单“把中文说明书翻译成英文”就完成，可见潍柴集团的成功，背后决心和努力有多大。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
评论