轩德轻量化王者自卸强势来袭

　　1月16日，轩德轻量化王者自卸在山西长治正式上市，上市当天，包括陕汽商用车领导、主销区域主力经销商及客户代表亲眼目睹了轩德轻量化王者自卸车的王者风范。

　　一石激起千层浪。上市仪式后，轩德轻量化王者自卸以7.86吨的巨大的自重迅速走红网络，卡车各大主力媒体纷纷就轩德轻量化王者自卸进行了深入报道，随之而来的是网络上对于轩德轻量化王者自卸自重的质疑。

　　今天，将全方位为大家解读轩德轻量化王者自卸。在正式释疑前，先邀请大家看一段轩德轻量化王者自卸实拍的称重视频。

　　下面，开始正式释疑。大家都清楚，煤炭的密度比砂石料的密度小的多。按照目前的法规，卡车运输不允许“冒尖”，由此，同样的货厢容积，正常情况下，煤炭的重量较砂石料的重量小的多，故而会出现目前的“大马拉小车”，首先造成资源浪费，用户的投入成本大，此外，大马力车型的排放造成的挖然问题不言而喻，这也正是轩德轻量化王者自卸的研发背景。

　　中国正式的治超从2011年开始在全国逐步实施，但因种种客户或主观原因，超限治理在中国举步维艰。直到2016年9月，新GB1589正式实施，由国家交通运输部等国家五部门联合部署为期两年的治理超限超载专项行动，开始在全国迅速实施，此次实施标准严、力度大、持续时间长，彰显了国家对超限治理的决心和信心。

　　其实随着近几年超载事故的频发，老百姓对于治理的呼声已经振聋发聩，陕汽商用车的轻量化技术储备也在呼声中日渐成熟。新GB1589的实施之日即陕汽商用车轻量化技术储备发力之时。2016年10月，针对煤炭运输开发的轩德轻量化王者自卸在山西面世，短短100天时间，轩德轻量化王者自卸的订单已突破1000辆，这足以印证其庞大的客户需求及客户认可度。

下面带大家深入解读一下轩德轻量化王者自卸：

　　1、多措并举全面“减肥”，每趟多拉500公斤，整车自重傲视同行

　　选用新型高强度板材车架，自重降低100公斤以上；

　　选用标载型前桥，自重降低150公斤以上；

　　全新工艺、轻量化平衡悬架，自重降低50公斤以上；

　　铝制油箱、储气筒、变速箱壳体，自重降低200公斤以上；

　　2、品牌上装，可靠性、耐用性傲视行业

　　与神河、驰田等行业一线品牌改装厂战略合作，品质更放心；

　　采用T710高强度板材货厢，承载、抗冲击、抗扭性能领先行业；

　　3、全面优化动力、传动系统匹配，节油性能行业领先

　　潍柴节油版专用发动机，超高压燃油喷射系统，配合硅油风扇，大大提高燃油经济性，从源头节油；

　　陕汽专供法士特变速箱，特殊“细高齿”、“K型齿”齿轮设计加工，噪声低、寿命更长、传动效率高，更节油；

　　市场通用153车桥，承载高、市场保有量大，通用性强；

　　4、宽度2350mm、高度2780mm，极限穿越，实现空间上的高效运输，通过性傲视同行；

　　5、从驾乘感受到操控感受，舒适性领先行业

　　驾驶室四点悬浮结构，主副驾驶均可选配气囊座椅、从根本上降低驾驶室颠簸；

　　新型脚踏板结构、换挡软轴，档位清晰，操控力度行业最低，更加舒适；

　　专用档杆防尘罩、加厚地板垫降噪、车门双层密封，防尘效果好，低噪音领先行业。

　　6、从主动到被动，安全性360°全方位领先；

　　驾驶室引进欧洲技术，独有陕汽“龙骨式”框架结构，选用高强度板材，安全性行业领先；

　　行业独有LED日间行车灯，可识别性提高30%以上，安全性提高15%以上；

　　气路接头引进德国VOSS快插技术，气路密封性能行业领先，同时，采用APU模块（集成空气干燥器、四回路保护阀于一体的空气处理单元），刹车安全性有保障；

　　7、高颜值；

　　欧式V形前脸，正统中国红，美观大气；

　　行业独有LED日间行车灯，凸显轩德超群出众；

　　小风阻绕流板，外观新颖，风阻更低更省油。

　　定位标载，主推煤炭运输，车货总重不超31吨，这既遵循了轩德轻量化王者自卸的开发初衷，也是陕汽商用车的承诺。

　　以客户需求为导向，关注客户运营全过程及产品全生命周期，造良心好车！陕汽商用车欢迎大家根据自己的实际使用工况选用良驹！

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