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厉害了Word大中国!竟出了这样一种车!

品牌 北奔重卡
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2016-12-30 09:27:30

  不久前结束的中央经济工作会议明确提出要振兴实体经济,要树立质量第一的强烈意识,引导企业形成自己独有的优势,发扬“工匠精神”,培育更多“百年老店”,增强产品竞争力。

厉害了Word大中国!竟出了这样一种车!

  在北奔重汽2017年商务年会上,董事长王世宏也一再强调,北奔要坚定自己的方向和目标,“有所为有所不为”,不简单地追求规模和数量,要突出差异化,打造实实在在的核心竞争力。董事长坚定地提到,北奔重卡的可靠性提升永远在路上。

厉害了Word大中国!竟出了这样一种车!

  V3ET就是一个典范。其上市后迅速得到市场认可,单品销量短期内即突破千台,一跃成为行业内现象级产品。这背后既有北奔人对“工匠精神”的发扬,也有对“可靠性提升永远在路上”的坚持。

  “造大车,若烹小鲜”。V3ET是在国家“千人计划”专家李功赋博士的带领下,由德、美、奥、中跨国研发团队共同研发而成。李博士曾任美国通用汽车主任工程师,经验丰富,理念先进;同时来自不同文化背景的跨国研发团队更是碰撞出绝妙创意,利用全三维数字化开发环境,完美结合VPM与BOM协同设计平台,对车身、车架、悬架等系统进行了28次CAE模拟计算分析。从设计理念、设计手段、技术传承方面充分保证了V3ET的高可靠性。

(奔驰技术鱼腹型变截面等强度车架,1万吨压力机一体冲压成型)(奔驰技术鱼腹型变截面等强度车架,1万吨压力机一体冲压成型)

(北奔独有后桥,6级精度、自重轻、扭矩大、噪音低、寿命长)(北奔独有后桥,6级精度、自重轻、扭矩大、噪音低、寿命长)

  重要的是,V3ET在最严苛的定远军用试验场跑了25500公里,才正式推向市场。更重要的是,现在,此时此刻,以及将来很长一段时间它会一直在那儿继续接受检验,虽然它已足够完美。正因此,它被编辑部誉为“在战场上的V3ET”。

  V3ET的油耗水平同样闪耀着“工匠精神”的光。在一场试验里,V3ET满载55吨,以80km/h匀速行驶在高速公路上一天一夜,480马力下油耗仅33.3L/100km。为了省下一滴油,工程师们连续数月彻夜泡在北奔技术中心的实验室里,优化动力线设计,努力降低风阻系数,哪怕是降0.001。

(多个日夜努力,风阻系数降到0.523)(多个日夜努力,风阻系数降到0.523)

  至于安全性,28年来交通事故0死亡的行业记录一直是北奔的自豪。V3ET是继承者更是发扬者,这一时间记录将在V3ET身上延长,如果一定要加一个期限的话,小编当然希望是1万年。

(双空腔高强度骨驾驶室、钢板厚度1毫米、通过欧盟法规ECE认证)(双空腔高强度骨驾驶室、钢板厚度1毫米、通过欧盟法规ECE认证)

  “工匠精神”就是人的价值充分发挥的展现。就像V3ET的舒适性,为了提升驾乘舒适度,V3ET采用四点气囊全浮驾驶室悬置系统,配置航空座椅,驾驶乐趣接近轿车水平。而为了保证驾驶员休息到位,V3ET驾驶室首次创新装置独立驻车空调,无论行至严寒或酷暑之地,室内永远如春;同时采用NVH“耗散型”声学系统与声学包技术设计,室内噪音不足43.6dBA,轻松入睡。

  事实上,V3ET从车身、车架、车桥到发动机、变速箱,乃至每个细小的零部件,在设计之初就严苛要求;从零部件采购到整车下线,每一次筛选、装配、再检,北奔人都将心注入,努力使每一步骤至臻完美。V3ET是北奔的光荣与梦想,更是这个时代“工匠精神”最好的诠释。

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