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【原创】乔雷：以优秀者为榜样
2016-07-08 09:50:00
简陋的住所、冰冷的饭菜和夜里微弱的光，这张照片在乔雷的手机里保存三年多了。他回忆道：“那是我第一次做车队管理，遇到公司拆迁，停水又停电。只好点着蜡烛，吃着淋着雨跑了几公里买回来的晚饭。”
乔雷从18岁就进入运输行业，自己养车跑过运输，做过进口卡车品牌销售员，后来，他加入常山众卡运力供应链管理有限公司的直营车队管理，负责驾驶员招聘、培训、考核、车辆交接与驾驶员管理。在运输行业的15年里他走得一副“轻松”的样子，“男人嘛，要有担当。遇到问题就要去解决。”
运输人中的车辆专家
14年驶过的300万公里让乔雷有着丰富的驾驶经验。解放、欧曼、东风、重汽斯太尔、沃尔沃及斯堪尼亚都曾是他的“座驾”。
聊起他的职业生涯，有一段不得不提的特别经历，就是他获得了2010年沃尔沃卡车节油大赛的冠军，并且当年取得了与全球的卡车驾驶员在瑞典同场竞技的机会。乔雷表示，自己最好的成绩是在温州到广州的专线上，来回2500公里的行程，百公里油耗仅为29L。
谈到节油技巧，他说：“驾驶员要对车辆进行充分的了解，对油门有良好的掌控能力。更重要的是，要有很好的心理抗压能力。”
安全是自己的承诺
乔雷的父亲也是一名运输人，从小受父亲的影响，他对运输行业有着非常深的体会，尤其在自己也成为运输人之后。他认为驾驶员本身就是高风险职业，在运输途中，每个下一秒都是未知，稍有不慎就会发生令一生都后悔的事情。
由于时常在路上奔波，所以他要求自己绝不疲劳驾驶、绝不带负面情绪开车。他说：“在做驾驶员的时候，每时每刻想的都是要安全到达目的地。”所以作为职业运输人不仅要把控好车辆的每个细节，还要注意身体，这样在实现安全驾驶的同时还能提高车辆使用率和耐用性。
要做更优秀的自己
2016年初，乔雷加入常山众卡运力供应链管理有限公司，负责管理公司的37台进口牵引车。当问道工作是否劳累时，他笑道：“累是有点累，不过管理着自己接触了十几年的沃尔沃品牌，非常熟悉，没什么搞不定的事情。”他还分享了做车队管理的两个重点：以人为主、降低运营成本为辅。
他表示，不管多大的车队，只有做到以人为本才能越走越远、越做越好。与此同时，还要做好运营成本的核算及管控。“除了轮胎更换记录、每辆车的维修保养费用、每条线路的实际油耗核算之外，还有更多的细节需要在管理车队时落实。”
聊起近几年在工作中的成长，乔雷很感谢公司给他施展能力的机会。事实证明，他也没有辜负这份信任。接下来，他将着手公司新拓展的新能源产业项目。“这些年来，从一名卡车司机到车队管理，做的都是与牵引车运输相关的工作。这是第一次接触新能源汽车项目，希望自己脚踏实地做好每件事情，正面解决即将遇到的问题。”
认识乔雷的人都知道，他是一个非常随和却求知欲很强的年轻人，丰富的阅历让他拥有缜密的思维及超越同龄人的沉稳。他非常钦佩那些有魄力白手起家的成功人士，因为这些人有着超乎常人的优点。他希望有更多的机会和优秀的人共事，向他们学习，提升自己的能力。值得高兴的是，他正朝着自己的目标不断靠近。
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