【原创】永不服输 齐春雷借进口卡车打开另一扇门

　　"不想当将军的士兵不是好士兵。"

　　已近不惑之年的齐春雷，虽然受生活所迫成为一名卡车司机，却始终有一股不服输的劲儿。

　　从给个体老板打工到加入中铁快运，从国产卡车到进口卡车，工作环境的转变，让齐春雷对未来的生活有了新的规划。他表示，以后自己还会继续从事运输行业，或者向着车队经理发展，或者自己也买一辆进口重卡当老板。不过，他当前的主要目标，就是先当好一名优秀的沃尔沃卡车司机。

　　生活所迫 投身运输行业

　　跟很多同行相似，来自辽宁锦州的齐春雷当初也是由于下岗和生活所迫，考取大车驾照成为一名卡车司机。

　　一开始，齐春雷驾驶的是国产卡车。"之前我给一个私人老板开解放J6，主要运输玻璃"。那时候，由于作息时间没有保障，经常熬夜，工作环境也比较单调，长途卡车司机在人群中很容易被一眼认出来。"卡车司机最大的特点是，平时生活中的眼神比正常人的反应要迟钝一些。"

　　说到这里，齐春雷不由自主地想起了去年从黑龙江到新疆的一次旅程。"一个来回11000多公里，走了将近半个月。沿途的艰辛其实并不可怕，可怕的是在车上的无聊和单调，除了睡觉就是开车，而且在驾驶的过程中什么都不能做，也不能听音乐，怕影响另一位司机睡觉。"

　　不服输的齐春雷，显然不愿意让这种生活主导自己。

　　把握机会 打开另一扇门

　　2012年底，一个偶然的机会，齐春雷得知中铁快运招聘卡车司机，联想到国有企业在各方面会更有保障，他就报名参加了招聘考试，并最终被录用。正是这次机会，让齐春雷接触到沃尔沃卡车，打开了他生活的另一扇门。

　　由于工作辛苦，很多卡车司机都显得比实际年龄大。而初次见到齐春雷的人，都会认为他是一个"80后"，很难想象他已近不惑之年，是一个十几岁孩子的父亲。

　　"我现在主要跑从沈阳到天津这一条专线，每个月大约跑五六趟，忙的时候也有七八趟。两名司机轮流驾驶，工作时间较为固定，没有之前那么辛苦。"

　　工作上的"减负"，也源于沃尔沃卡车本身。齐春雷表示，节油、驾驶室封闭性好、车的小毛病少，是他对沃尔沃卡车最大的感触。"沃尔沃卡车的封闭性和不错，车里面特别安静，几乎可以跟轿车媲美；而且车基本没有小毛病，只要注意按时维护保养就可以。我之前开的国产卡车，坐在车里面时间久了，司机大都灰头土脸的，说话全靠喊。跟以前相比，开车的辛苦程度自然也减轻了不少。"

　　让齐春雷感慨的还有沃尔沃卡车的安全性能。"沃尔沃卡车配备了安全气囊，前后缓冲力可以达到300公斤，安全标准比欧盟技术法规还高。我了解到，很多国产卡车就没有配备气囊。"

　　由于稳定的工作，加上省心的沃尔沃卡车，现在的齐春雷在工作之余，经常到公司附近的广场健身，约朋友聊天。“现在最大的好处就是工作时间有保障”，这不仅带给齐春雷与家人更多的相处时间，也让他有时间做自己想做的事——研究驾驶技术和节油技巧。

　　重拾兴趣  研究节油 

　　也许是受以前单调生活的影响，齐春雷有点腼腆，不善言谈。但只要一谈到车，他顿时就变得十分健谈。 

　　“在上坡道时，有的司机习惯性大油门全力上坡，虽然这样可以保证上坡成功，但是并非所有的坡度都需要大油门。而且，在上到一定坡度后，就可以收一下油门，油门踏板也不要踩得太狠，稍稍一带，车就上坡了，这样既能安全上坡，又能充分节油……”作为一名有着13年驾龄的老司机，齐春雷非常热衷于研究相关的驾驶技能和方法，每当谈起自己的节油经验，他便开始滔滔不绝。 

　　由于善于研究，齐春雷几乎月月能拿到公司的全额节油奖。虽然驾驶沃尔沃卡车只有短短8个月，齐春雷仍然被公司选中参加今年的沃尔沃卡车驾驶员高效节油大赛。这无疑又给他提供了一个更好的学习平台。

　　齐春雷告诉小编，在沃尔沃卡车的培训中，很多知识都是原来没听过的，但却很有实际意义。例如，在车辆启动时使用手动挡，然后再切换自动挡，这样开沃尔沃卡车才是最节油的；而全程使用自动挡，油耗会高出很多。“在此之前，我们公司培训人员告诉我的是，最好只用自动挡，这样最省油。”

　　“听了沃尔沃卡车培训师讲授的规范和标准，我才知道以前的一些驾驶习惯是不科学的。通过这次比赛，把理论和实际结合在一起，效果很好。相信经过一年的实践，明年我的油耗将会降低很多。”

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