【原创】链接五大事业部各制造单位 康明斯东亚研发中心着眼多种零碳技术路线

　　11月25日，康明斯东亚研发中心位于湖北武汉经济技术开发区的新基地正式启用。这次康明斯东亚研发中心新址最大的亮点在于，在兼顾原本的传统能源动力的基础上，新建了专属的新能源动力实验大楼，打造更尖端的多元能源动力技术能力。

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拓展本土研发能力至关重要

　　外资车企或者零部件企业在国内设立研发中心，通常可以分为三个层次：

　　国产化。对于刚刚成立的研发中心来说，由于积累不够，因此主要以引进、吸收并消化国外研发的产品作为主要任务。对于康明斯来说，国内的商用车排放法规以及道路交通情况和海外市场有比较大的差异，这种情况下，适应性调整必不可少。在这个阶段，同时还要按照全球质量要求打造一个本地化的供应链，确保产品的快速响应和问题的快速解决。

　　参与全球设计项目。在进行过多个国产化开发的项目后，中国本地技术中心就可以参与到全球研发项目中。这个时候，中国输入就显得非常重要。对于外资研发中心来说，不仅需要按照中国本地的情况进行后期的适应性调整，同时也需要在前期开发的时候将国内用户的声音进行输入。这就要求本地研发中心能够更加深入地参与到全球项目中，对于全球研发项目节奏能够了然于胸，并能够对自己的需求非常清楚。

　　主导全球设计项目。在参与了多个全球项目，对于公司全球研发体系熟悉后，就可以来协调境外的研发资源，主导全球研发项目。以新能源动力总成技术为例，国内凭借先发优势，在技术领先程度并不亚于海外市场。因此，像康明斯东亚研发中心完全可以承担起某些项目主导的工作，并将国内的研发成果辐射全球市场。

　　中国是全球最大的商用车市场，同时中国商用车行业在新能源领域的发展也是不遗余力。这个时候，康明斯向康明斯东亚研发中心投入更多的资源，不仅可以更好地辐射中国市场，同时也能够为海外市场的发展助力，是一件一举两得的事情。

　　这次康明斯东亚研发中心新址的落成，意味着链接康明斯五大事业部各制造单位，协同康明斯全球技术创新资源，在中国为客户开发更多的低碳至零碳的多元化动力产品，并将技术成果用于全球。

试验设施不断完善 国产化进程有望持续提速

　　自2005年成立以来，作为康明斯在美国以外最大的技术中心，康明斯东亚研发中心的技术开发能力和研发中心规模都算得上首屈一指，为支持康明斯业务在国内开展各项业务立下了汗马功劳。

　　一方面，国内传统柴油车排放标准持续升级，从车用国三到国六和非道路四的升级都需要在引进的康明斯全球技术的基础上进行适应性调整。

　　另外一方面，国内不少商用车企业也有专门的需求，需要康明斯进行定制化开发。这个时候就凸显了康明斯在东亚研发中心的作用。

康明斯M15 Plus非道路国四发动机

　　为了更好地满足国内客户的需求，康明斯在原有1亿美元的基础上，追加1.5亿美元投资来持续完善自己的硬件能力布局。

　　在占地面积上，新基地占地78,000平方米，比原有研发中心扩大3倍。康明斯东亚研发中心新址的台架数量增加至28个，囊括性能台架、可靠性台架、NVH台架、及冷启动台架等先进的发动机试验台架。

　　这样不仅可以让康明斯东亚研发中心能够用于足够的试验认证资源来支持客户的定制化项目开发，其实也为未来康明斯东亚研发中心参与更多康明斯全球开发项目打下了坚实的基础。

新能源成新研发中心亮点

　　正如上文所说，康明斯东亚研发中心新址最大的亮点在于打造了一栋专属的新能源大楼。该套大楼配置了最新燃料电池实验室、多功能动力总成实验室、传动系统实验室，氢内燃机实验室及整车轮毂实验室等。

　　在氢内燃机和燃料电池方面，康明斯拥有比较强的研发能力。氢内燃机可以很好地嫁接现有的传统内燃机产业链，在确保产品可靠性的前提下，最大程度降低资金的投入。

　　康明斯不仅仅打造氢内燃机，更设计了一套可以同时兼容氢燃料、天然气和柴油的通用平台，这样成本及应用优势就更加明显。

　　至于在燃料电池领域，康明斯不仅开发了200kW以上适用于重型商用车的燃料电池发动机，同时着眼整个氢能产业链，在国内绿氢制造领域布局质子交换膜电解水制氢装备的本地化制造，在制、储、用氢领域打造全方位解决方案。

　　当前，国内新能源技术发展日新月异，占据绝大多数排放份额的商用车节能减排更是成为政策制定者的重点关注领域。

　　因此对于康明斯来说，将旗下包括全新高效柴油发动机；国六天然气清洁动力；适用多种燃料的发动机平台；氢内燃机；燃料电池，以及康明斯发动机、伊顿康明斯变速箱以及康明斯美驰车桥组成的多元动力总成解决方案在内的多种技术路线悉数引入到国内。

　　中国在新能源汽车领域前进的步伐很快，这也就意味着康明斯东亚研发中心也可以在国内整合相关的前瞻技术，为康明斯开发新产品提供好的借鉴和参考。未来在中国，康明斯在商用车领域也将直面全球燃料电池商业化最成功的企业的竞争。

　　康明斯未来将依托康明斯东亚研发中心，协同其在国内的合资工厂，包括福田康明斯、安徽康明斯、西安康明斯、东风康明斯、重庆康明斯，广西康明斯与国内主机厂进行本土化、定制化的调试和验证，作为高端动力搭载于高端中重卡、轻卡、工程机械，在市场占有率方面会有很大的成长空间。

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