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幸福来的太快潍柴欧六产品早知道

2015-10-14 14:05:00

　　逐步提高国家排放标准已经是大势所趋，也是发动机企业逐步优化和发展的基本方向。2015年10月13日，在潍柴扬州轻型智慧动力基地，不仅见证了WP3发动机销售万台的揭幕盛典，还在潍柴发动机研究院院长王志坚的介绍下，了解到了潍柴锐动力产品规划及国五、欧六产品的开发进度。潍柴的国五产品我们早有耳闻，而欧六产品的提前爆料，让幸福来的实在太突然，显示出了潍柴在产品研发上的自信和实力，以及潍柴在推动排放升级和环境保护上所做出的努力。

小编了解到，潍柴轻机在产品研发规划上，共有7款，其中不仅有三款国V商用车动力(WP2.1、WP3、WP3.7/4.1)，还有3款工程机械动力(WP2.7、WP3、wp4.1)，还有一款车用动力，可以配装在乘用车上的国五产品RA425/RA428，像这些产品我们多多少少已经了解过，那么潍柴锐动力欧六发动机是什么样的?又有哪些产品?什么配置?又有什么优势呢?让我们先睹为快。

首先我们要揭晓的是潍柴欧六WP2.1H/2.3H，其功率范围为52-80kW，升功率可高达38.3kW/L，燃油燃烧效率和动力具有很大的优势。采用的是四气门的结构，发动机整体结构紧凑，B10寿命可达30万公里，其适配范围非常广泛，可用于皮卡和一般柴油版小微卡。

大家一定好奇究竟是什么技术使这款高效率的发动机达到了欧六排放，它采用的是高压共轨+DOC+DPF+Hi-SCR的技术，其所使用的后处理系统是Hi-SCR，是高效的SCR系统，据了解这种“Hi-SCR”系统可以更方便快捷地实现降低尾气排放，有效降低客户在整个发动机生命周期内的运营成本，还可以确保发动机最高的产品可靠性和燃油效率，可以说是达到欧六排放的一个秘密武器。

潍柴轻机欧六产品WP3H其功率范围为70-118kW,其升功率可高达39.7kW/L，升扭矩高达151Nm/L,同样采用四气门模块化设计，整体结构紧凑，有利于降低发动机整体体积和质量，降低发动机运行负担，提高效率，其B10寿命可达80万公里，在目前国四同排量发动机中都具有很大的优势，其采用的同样为高压共轨+DOC+DPF+Hi-SCR的技术，这或许也是未来欧六发动机的整体的一个技术手段。据了解，这款发动机将有很大可能继续搭载在江淮帅铃轻卡上使用。

潍柴轻机欧六产品WP4.1H其功率范围可达103-140kW,WP4.6H功率范围为120-167kW,这款发动机也将是潍柴轻机系统的一个动力升级，最大排量达到了4.6L，动力上得到很大的提升，可用于更大功率的轻卡上，使潍柴轻机覆盖马力范围更加广泛，可以说是一款高端轻卡动力。而且据资料显示，其整机广泛应用了科技前沿技术，性能更优秀，可靠性更好，B10寿命高达80万公里;并且在整机上还大量应用了塑料配件，使整机的轻量化得到了更大的提升，运行效率更高，其排放系统同样是采用了高压共轨+DOC+DPF+Hi-SCR的技术。

潍柴轻机欧六产品的另一款高端动力RA425/428的技术路线有所不同，采用共轨+EGR+DOC+DPF+SCR的系统，这款发动机是使用的一般SCR系统，但是在发动机上又集成了EGR系统，为排除的尾气进行了双重的把关，RA425的功率范围为80-110，RA428的功率范围为90-120，采用的是铝制缸盖，四气门，双顶置凸轮轴，搭配着二级平衡机构，配置更加高端化，燃烧效率更高，预计将匹配在国内一些主流的皮卡上。

小编还了解到，潍柴的欧六发动机将会是一个全新的更高端的平台，性能将得到更大的提升，并将在明年分阶段上市，全新平台的欧六产品还将不只匹配在江淮轻卡上，将逐步向其他品牌轻卡开放匹配，潍柴迷们的福利即将到来。

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