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汽车养护节油秘诀再提示
2016-10-10 09:44:40
1、定期保养制动系，不可发咬和托滞
发咬，是指制动解除后，制动摩擦片不能回位，仍然与鼓盘咬紧不放，而制动托滞是指解除制动后，制动存在似咬非咬现象。这两种故障的共同特征是：已解除制动，冲车很长时间仍然加不起速来。引起不良后果有：轮胎磨损严重，制动系统发热，还会由此而引发制动失效，百公里油耗量也会显著增加。
2、随季调整火花塞，适应最佳燃烧点
火花塞应随季节调整间隙，夏季，燃烧点提前，就将间隙适当调小，冬季，燃烧点延后，应将间隙调大。目的是：使火花塞发出火花的时间，正好是可燃混合气需要燃烧时间。但调整时需要掌握分寸，不要过大或过小，调整之后，发动机动力会明显增加。
3、减振个别失效后，车身失衡侧向跑
本小节主要针对小车，当个别减振器失效后，车身重量会偏向失效的一侧，使车架受力失去平衡，个别机件出现偏磨，并使个别车轮的随重增加，行驶平顺性遭到破坏，在容易引起制动跑偏的同时，油耗也会增之增加。
4、后轮气压需稍高，前低后高车平稳
胎压前低后高的好处，就是车辆行驶平顺，制动平稳，行驶摩擦力小，百公里油耗量可降低5%左右。经常检测胎压。一般后轮比前轮高出40-90千帕就可以了。
5、胎压低了阻力大，费时费胎费燃料
低压行驶，会加大胎面与路面的摩擦，增加行阻，经测试，四轮胎压低于正常值0.5千帕时，油耗将增加5%。当车主凭眼睛观察到胎压不足时，显然已经低压行驶了很长时间。
6、轮胎磨损不可过，花纹磨平不抓地
轮胎花纹都有一个极限标志，若磨损到极限还继续使用，爆胎的机率就增加，尤其前轮更要注意。磨平的轮胎在爬坡时动力不足，可能还会打滑，危险增加又费油。
7、离合打滑快检修，避免动力半途耗
离合器打滑原因有三：一是压紧弹簧老化，摩擦片不能贴牢压盘；二是摩擦睛发热后硬化，或者磨损过甚；二是离合器踏板调整偏低，使摩擦片与压盘处于半结合状态。离合器打滑是汽车的较大故障，一旦发现应立即检修，否则动力还未传至车轮，就在半途中白白流失，不仅费油，还有可能抛锚途中。
8、车窗粘贴防爆膜，少用空调省动力
防爆膜有隔热功能，空调使用率会下降，这一点不多说。
9、三元催化损坏了，及时更换莫拖延
三元催化器失效，大多是催化剂载体表面过脏所致，不仅起不到催化作用，还会使废气通道堵塞，使排气受阻，当堵塞严重时，发动机声音发闷，甚至出现回火和爆燃现象。
10、常在城中低速行，遇好路时高速驶
常低速行驶，喷油嘴经常处于喷油少、喷速慢工况，时间一长，油里蜡质就会在喷油嘴周围形成胶状物，使喷油嘴孔径变小，甚至堵塞。因此，在城市低速行驶中的车，应时不时找宽敞路段高速行驶一定里程，这样可以起到喷油嘴自洁作用。
11、夏季空调常维护，制冷不足空耗油
如果制冷效果不到位，压缩机继续制冷时间就会延长，显然会耗更多燃油。蒸发器进风口处的滤网，应每周清洁一次；冷凝器散热片上如有吸附的脏物，要及时加以清除；V形带松驰，应及时张紧。
12、蓄电池需要常维护，电量不足难起动
应适时调整电解液的密度，测量蓄电池是否电量充足，进行必要充电。若电量不足，发动机会起动困难，这样会增加油耗。
13、停驶空调不关闭，重新起动耗动力
启动汽车时空调处于开的状态，空调压缩机也会被同时起动，这样显然会加大发动机负荷，自然就会费油。
14、轮胎选用要规范，宽度外径莫改变
轮胎的外径和宽度不能改变，这样会增加10%油耗，还会影响变速器档位速比。
15、定程清洁发动机，燃油添加去炭剂
在燃油箱内放去炭剂，可以起到自洁的作用。平时，车行驶到一定里程后，会有大量油垢和积炭，沉积在进排气门、燃烧室和活塞顶部，从而影响机体密封性和热量散发，若不用作及时清理，发动机动力就会大不如前，油耗也会随之增加。
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