菜鸟网络的末端物流建设

　　菜鸟网络科技有限公司（简称“菜鸟网络”）成立于2013年5月28日，由阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、申通集团、圆通集团、中通集团、韵达集团等共同组建，其愿景是建设一个数据驱动、社会化协同的物流及供应链平台。菜鸟驿站是菜鸟网络打造的面向消费者的综合物流服务平台，致力于完善最后100米多元化末端服务。日前，就末端物流的话题，菜鸟网络接受了本刊小编的采访。

小编：菜鸟网络牵头打造的“菜鸟驿站”是为了解决什么问题？菜鸟驿站的价值体现在哪里？

　　菜鸟网络：可以从两个维度看待“菜鸟驿站”建立的初心及解决的问题。

　　第一是行业维度。

　　首先，包裹量随着电商快速发展大幅增加。快递企业，特别是民营快递伴随着电商的成长而不断发展壮大。可以说过去十年，民营快递的区域承包制，有效支撑着快递包裹的爆发式增长；全国范围快递能力的快速形成与强化，又反向刺激着电商发展。2015年，中国电商交易额18.3万亿元，对应快递业务量206亿件，日均包裹5000万个，最高日处理量1.6亿多件。

　　其次，劳动力成本迅速上升。除了区域承包制的利益分配机制，中国劳动力红利也是快递行业的“野蛮生长”的重要基础。所谓末端派送能力，很大程度上意味着增加小件员数量。因为送货上门服务背景下的小件员，日均派送在50-80件；在模式不变的前提下，包裹量的增加意味着劳动力的单纯增加。但2015年1月20日，国家统计局公布的国民经济运行情况显示，2014年16~60周岁的劳动年龄人口比上年末减少371万人，这是我国劳动年龄人口连续第三年绝对数量下降。可以说，我国的“人口红利”逐渐消失，即使执行了“单独二孩”政策也无法从根本上改变这一趋势。

　　再次，末端配送模式亟待改变。可以说，快递行业在去年已经触及现有模式的天花板，部分区域在双11期间纷纷出现了大面积包裹投递延时，甚至有小件员、区域承包商承受不住罚款，纷纷“跑路”的现象。

　　菜鸟网络CEO童文红说：“在电商强劲增长势头下，如果还保持着原始的用三轮车一单单送货的模式，用工的问题一定会存在。关键是如何提高末端配送效率。”究其背后的原因，较为突出的是在末端环节的揽派失衡、行业平均价格下降等问题，使得末端派送环节盈利能力不足甚至处于亏损状态。同时，爆仓、配送慢、丢件、快递破损等问题频发，末端的物流服务能力在快速增长的包裹量面前显得捉襟见肘。

　　随着电商持续快速发展，近10多年来，中国快递业务量的复合增长率超过30%，如果这样的速度保持下去，快递业的能力很快就会难以支撑，价格战、资源重复建设等也让行业面临成长压力。只有携手推进共享和智慧物流，优化末端派送模式，整个行业才有可能实现换道超车。

　　挑战预示着行业变革的机遇，各大快递公司、创业公司纷纷在末端领域开始全新探索。顺丰的嘿客、圆通的妈妈店、申通的邻里服务点、百世的百世邻里等，均是自建自提站点来缓解派送的压力。丰巢、速递易等自提柜公司大量出现，想通过新的快递末端收发模式颠覆传统模式。快递业各方都希望通过末端网络的改变，来解决派件利润低、能力弱的问题。

　　但各大快递公司自建自提点的方式，又因竞争关系相互屏蔽，导致末端重复建设、效率低下、经济效益不明显。第三方创业公司的自提柜，又因自营方式导致的投入维护成本过高，布点较慢，且不掌握数据，运营效率不高，也不能有效解决末端揽派问题。

　　为延续“快递奇迹”，改善快递小件员“风吹日晒”的工作环境，以着眼未来，菜鸟网络依靠强大的物流大数据，搭建了一个公共化的物流末端平台——菜鸟驿站，以促进、加速快递末端变革。为加强这一服务的专业性，菜鸟驿站特别细分发展了“菜鸟驿站专业点”。

　　第二是消费者维度。

　　随着中国中产阶级的崛起，电商人群的逐渐成熟，消费者对于个人隐私安全的保护意识愈发强烈，特别不希望个人家庭住址、联系方式等信息泄露。同时，快递包裹的送件时间一般是消费者的上班时间，包裹代收的市场环境也逐渐形成并发展成熟。

　　在过去，这些包裹经常由物业大叔、自行车棚大妈帮忙保管；保管场地甚至可能是一个露天环境，缺乏有效的信息处理系统、包裹安全管理和规范的操作流程。市场呼唤着一个专业的、公共的、方便的、经济的包裹代收寄机构。这也正是菜鸟驿站专业点的努力方向。

　　菜鸟社区驿站专业点，期许社会化协同的平台力量，调动个人商户创业创新热情；通过大数据、操作系统、规划化的作业标准，提供消费者可信赖的，有效保护包裹安全、个人信息安全的有温度的服务。也能够更有效率地帮助快递行业改善生存环境，积蓄变革能量。

　　菜鸟驿站的价值的就体现在这些痛点的解决。也就是说菜鸟驿站的核心价值在于解决快递公司揽派失衡，配送时间不匹配以及包裹增长与小件员数量的矛盾等行业问题；从而提升末端配送效率，助力行业升级与变革。更满足了消费者的隐私性需求和包裹安全问题，优化了电商购物体验。

小编：菜鸟驿站的架构和布局是怎样的？

　　菜鸟网络：菜鸟驿站秉承阿里的平台基因，菜鸟网络的社会化协同、数据驱动的使命愿景，以期调动社会资源，建立起基于社区末端的大网。主要面向城市社区周边的商户，通过平台的加盟制管理，连接起有意愿加入末端生态建立的个人，利用其闲散的店铺空余资源，组成低成本、高效率的公共的快递末端服务平台。这一平台因其社会化属性，也吸引了众多创业人群加盟，部分解决了社会的就业问题。

　　菜鸟驿站则通过输出专业的管理标准、系统数据产品，培训、帮助加盟商户建立起专业的包裹出入库管理、信息核对追溯机制等末端服务能力。

　　针对大单量社区，菜鸟驿站还有专业的服务商体系，引导建立独立店铺运营的菜鸟驿站社区专业点，以更高效解决大单量社区的包裹代收寄痛点。通过提供更为多元的末端服务标准，多样化的解决末端代收寄问题。这也反映了菜鸟驿站面向社区，多层次构建社会化末端公共服务平台的决心与行动。

　　目前，菜鸟驿站已经覆盖中国绝大多数城市，总共超过4万个菜鸟驿站构成了菜鸟网络的城市末端网络。当然，作为电商消费的主力人群之一的学生群体，菜鸟驿站也与众多高校合作，共建了超过1700个菜鸟校园驿站。

小编：哪些环境或情景适合发展和使用菜鸟驿站的服务？

　　菜鸟网络：顺着之前的维度来看，行业揽派失衡越严重、消费者隐私性需求越强烈、小件员与消费者时间越不匹配，那么菜鸟驿站这一公共的专业末端服务需求就越急迫。

　　通俗角度简化来看，菜鸟驿站适合包裹量大的小区，或者消费者对个人信息保护意识强烈的小区。或者从消费者的标签来看，白领上班族越密集的小区，菜鸟驿站这类专业末端服务的市场需求便越凸显。毕竟其上班时间也是小件员的派送时间，这天然的不匹配性急切需求专业代收服务。

小编：一个菜鸟驿站的设备和服务标准是怎样的？或者说，加盟开设一家菜鸟驿站有哪些具体要求？

　　菜鸟网络：如果从软硬件两个角度来看，我们更看重加盟者的“软件”，即是否具备用户思维、互联网思维及创新精神。关键是加盟者是否看好这一市场的未来，愿意投入精力共同开拓末端服务这一全新的行业；是否愿意以用户体验为核心，不断配合菜鸟驿站的服务升级动作，做好用户服务、打造极致末端体验。

　　当然，硬件条件也是开展菜鸟驿站业务的基础。首先菜鸟驿站的选址，面向单量大、揽派失衡严重、时间不匹配性突出的小区；其次，加盟者还需要拥有店铺资源，毕竟包裹是需要存放场地的，且店铺必须位于消费者方便取件的路线上；再次，包裹的出入库作业需要配套巴枪或手机（以安装库存管理APP）以及监控设备，以确保包裹管理的信息化、数据化、安全化。最后，鉴于消费者取件的醒目、明确、方便原则，店铺还需要按菜鸟驿站VI系统做统一的店面展示、品牌透传。

小编：菜鸟驿站的服务有哪些规范或要求？

　　菜鸟网络：应当说，菜鸟驿站为打造极致体验，其服务标准非常完善和详尽。仅就基础的包裹管理标准而言，就具体到100%入库、100%出库，配合监控设备，做到所有包裹信息可追溯；消费者当天未取件的，需要移库管理，并再次短信通知消费者。若消费者在二次提醒后还未取件，还需要电话联系以确认包裹服务类型。为了消费者取件等待时间最短，还有开放式自助取件和分离式店员取件两种专业的布局规划，配以数字序号模式或货架编码模式两种编码方式，提升编号效率，提升消费者取件体验。

　　当然，在菜鸟驿站所有的服务规范中，有一条核心原则：不收取消费者任何费用。即，做到消费者端的免费代收。

　　总之，所有菜鸟驿站的服务、规范和要求，均是围绕消费者体验制定，并参考现有快递业的服务标准。我们的目标是，高于行业标准，打造消费者“爽”的极致体验。

小编：菜鸟网络从软件系统和管理上对菜鸟驿站有哪些支持或要求？

　　菜鸟网络：菜鸟网络五大战略中，末端战略即指菜鸟驿站业务。菜鸟网络一直非常重视菜鸟驿站的业务发展，更是从行业升级的角度，打造中国物流智能骨干网的高度，持续投入技术、数据、人力、资金等资源发展菜鸟驿站。

　　具体到软件系统，菜鸟驿站拥有独立的后台操作系统，面对加盟商户、服务商、后台管理小二，具有不同的管理操作模块；实现了针对社区业务不同的发展情况，定制化的系统服务能力。操作系统更实现了PC端、无线端的无缝连接、同步，非常方便驿站的工作人员使用。

小编：菜鸟驿站现在的发展状况是怎样的？前景如何？

　　菜鸟网络：菜鸟驿站已经实现了KA连锁便利店、个体商户、社区专业站点和校园的全渠道覆盖；并布局了全国绝大多数城市，超过4万个菜鸟驿站构成菜鸟网络的城市末端物流网络，有效提升了末端配送效率。

　　但由于我国城镇人口、电商消费人群的巨大基数，菜鸟驿站这类优质的公共末端第三方物流服务平台还存在大量需求。特别是我们面向大单量处理能力的菜鸟社区驿站专业点，由于其能提供多元化的定制服务，是消费者、快递、落地配公司所特别欢迎的，但其建设速度还远远赶不上市场需求。

小编：现阶段菜鸟驿站的运营状况如何？请介绍一下其盈利模式。

　　菜鸟网络：菜鸟驿站采取的社会化协同平台运作模式，给到加盟站点个人免费的操作系统和培训服务，通过输出管理标准不断提升末端代收寄服务的效率；快递公司也因菜鸟驿站的存在，有力的提升末端派送效率。

　　也因此，快递公司各级网点愿意从效率提升带来的派送成本节约金额中，提取一定比例支付给加盟站点的个人商户们。加盟站点除了派费分润，还从包裹人流带来的消费转化中获取了更多的销售收益。比如，加盟站点原先是小超市，辟出了专门的包裹管理区域，一般消费者在包裹取完后，还会顺带逛逛小超市。通常，加盟菜鸟驿站专业点的个体商户，包裹代收寄业务本身至少能每月收入数千元；包裹人流带来的主营销售收入能提升10%以上。

　　从上述的说明中可以发现，菜鸟网络并未收取一分钱，反而是一直投入资源，支持城市末端菜鸟驿站的发展。但正如菜鸟网络的使命，通过数据驱动、社会化协同打造中国智能骨干网一样，末端网络作为战略方向，盈利并不是我们的短期诉求。我们坚信菜鸟网络的使命，菜鸟网络大物流平台的建立，给行业伙伴带来协同、带来效率提升，带来产业升级当中，我们一定会有可盈利的服务。且这一服务给物流行业带来的成本节约、效益提升一定远远大于费用。

小编：菜鸟驿站今后的发展规划是怎样的？

　　菜鸟网络：菜鸟驿站的发展，基于行业转型升级的需求，也基于中产阶级的消费觉醒。也就是说，菜鸟驿站的初心也决定了其发展的切入与壮大，均和快递末端转型升级密不可分。

　　菜鸟驿站将在未来通过专业服务、大数据驱动，逐步成为基于社区的，提供多元化物流服务的公共第三方服务平台。以此成为中国智能物流骨干网的组成部分，构建起中国商业的基础设施，特别支撑电商的蓬勃发展。

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