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9月底，欧曼EST互联网超级卡车将亮相德国汉诺威车展，与奔驰等国际知名品牌同台展出，展现中国超级卡车的风采。不过，中国首款超级卡车——欧曼EST互联网超级卡车是怎么诞生的呢？今天，小曼就来跟大家分享一下它的诞生故事。
国内重卡行业进入新时代
2016年1月9日，福田戴姆勒汽车发布了欧曼首款超级卡车—欧曼EST（Energy Super Truck）。作为重卡业界的领军企业，福田戴姆勒汽车就此拉开了中国重卡企业向“超级卡车”这一世界重卡行业发展趋势迈入的帷幕。
三人行，必有我师焉
超级卡车不是凭空冒出来的概念。子曰：“三人行，必有我师焉”。超级卡车的概念来源于美国。为了引导重卡制造商提高车辆燃油效率，进而节约物流成本和油耗，2009年美国能源部宣布五年间投资2.7亿美元用于研发比原有卡车油耗低50%、制动热效率提高50%、排放标准高于欧Ⅵ的“超级卡车”计划，包括戴姆勒北美、美国康明斯、纳威司达、彼特比尔特等在内的发动机与整车制造商纷纷参与其中。目前，参与企业分别已经提前完成项目计划指标。
掀起全球“超级卡车”热浪的原因有二，其一是来自能源消耗过快与大气环境污染的双重压力，使欧美等发达国家，不得不重新审视重卡带来的能源消耗以及污染问题；其二，高物流运输成本制约了现代化物流发展，只有进一步提升重卡运输效率，才能有效缓解物流用户的成本压力。在中国，公路物流运输占据了整个物流市场的80%份额，同样面临着能源消耗与环境污染问题，物流行业装备清洁的、高性能的重型载重汽车已刻不容缓。福田戴姆勒汽车联合德美中技术打造的第一代互联网超级卡车，将进一步将重卡油耗减低5%~10%，提升30%的货运效率，同时采用超过欧V的排放标准，至少减少10%的碳排放，并实现智能化辅助驾驶；欧曼EST以领先行业2至3年的技术指标，开启了中国中高端重卡升级换代的新时代，加速了从低端转向中端高档的进程，成为准时高效及长途高附加值物流用户的首选。
能力越大，责任越大
在超级英雄电影《蜘蛛侠》中，有一句经典的台词叫：能力越大，责任越大。想必在知悉福田戴姆勒发布欧曼EST超级卡车后，大家都会有这么一个疑惑，为什么是福田戴姆勒？答案或许也不难找出。分析看大致有三个原因：其一，资金实力支持研发投入。其二，戴姆勒、康明斯均为超级卡车缔造者，技术优势突出。再次，敏锐的市场前瞻性意识。多重因素相结合，最终造就了国内首款超级卡车的诞生。
现在，欧曼EST互联网超级卡车已经抵达德国汉诺威，就等正式与全世界见面的那天。让我们一起期待它的亮相吧！
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