这个世界上,很少有人会满足于自己现在的生活状态,总是会觉得别人的生活状态比自己要好。就像奔波在路上的运输人会羡慕在写字楼里吹着空调的上班族,即使他们正在经历着高强度的脑力劳动;而格子间里的上班族也会羡慕游走四方的运输人,觉得他们总是在“去往远方的路上”。也许自己所习以为常的,却是别人羡慕的“生活在别处”。
生活在别处?
今天要介绍的运输人白志军也是一名转行者,但他转行的原因却不是为了“生活在别处”。今年29岁的白志军是石家庄人,曾经是一名房地产技术员的他,风吹不着,雨淋不到,也曾是别人羡慕的一员。
一次假期,白志军在家闲来无事,便跟随养车的朋友出去跑了几次车。一开始跟车的日子有别于以往按部就班的工作,充满了新鲜感。之后,白志军便正式步入了这个辛苦的行业,成为了一名光荣的运输人。
入行以后,白志军开始自己养车,从跑短途运输,再到跑石家庄到兰州的物流专线,一切似乎进展得不错。但今年,一直合作的厂家组建了车队,白志军只得重新寻找货源。虽已有七年驾龄,但白志军还是把自己当做行业里的新人来看待:“我还是个新人,要学习东西太多了,毕竟干一行就得专一行!”
成为运输人意味着要承担很多的风险。曾经还在家乡附近跑短途运输的时候,白志军因为刹车片过热差点出事故,自此他对车辆安全,尤其是刹车制动功能尤为重视。
现在,陪伴白志军的是新入手的430马力的欧曼GTL超能版。之前他开的也是欧曼的车,分别是380马力的ETX和GTL。后来,为了响应国家政策,他相中了GTL超能版的超强马力和驾驶舒适感。白志军对GTL超能版的发动机I-Break的制动性能非常满意,而且车辆至今没有任何问题,售后服务也让他很满意。
家庭是归宿
白志军有两位千金。大女儿出生的时候,他在外面跑车,没能在家陪妻子让他很是愧疚,所以小女儿出生后,他推掉了货源在家安心陪妻子和女儿,直到小女儿满月后他才出车跑拉萨。
白志军坦言,与很多同行比起来,跑车这几年,经历得并不算多。令他最难忘的是在外对女儿的思念。即使每天都能电话、视频,但现在正是女儿成长的关键时期,也是她最调皮的时候,而且小女儿出生后,妻子一个人抚养孩子的压力陡然加重。对此,白志军充满了歉意,他说;“没办法,选择了这个行业就注定了会对家庭疏于照顾,只能以后慢慢补偿孩子她妈了!”
心安是归处
运输人终日奔波,劳苦非常,远离家庭也让他们内心孤寂,因此也有很多运输人考虑转行,白志军也是其中之一。他很喜欢旅游,虽说可以开车到全国各地,但为了按时送达货物,总不能随心所欲的玩乐。所以,白志军希望以后有机会,可以增驾A1,去开旅游客车。
除了改驾旅游客车外,白志军也没有什么其他梦想。他说:“我对自己的要求就是赚的钱够家里人花费,还能有点富余,这样的话至少是安于当下的,怎么都开心,不会太疲于奔命,让大家都很累。”
我们想说的是,生活就是生活,我们活着并且努力的目的就是为了让自己舒心,而不是为了手里攥有大把的钱而疲于奔命。只要我们能做到老有所养,少有所依,家庭和美,人生苦短,为何不能像运输人白志军一样,心安即是归处,活在当下呢?。
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