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来自河南周口的霍中生是一名经验丰富的驾驶员，今年32岁，驾龄超过12年，累计行驶里程已超两百万公里。
小时候的他特别钟爱卡车，看到别人开卡车就觉得很威武，“我特崇拜他们，要是什么时候我也能开上卡车就好了。”霍中生在2004年考取了驾照，终于圆了自己的卡车梦。
车技高超 能力与梦想相称
从2004年至今，霍中生驾驶过欧曼、东风、解放和沃尔沃等卡车，驾驶经验丰富。他驾驶的主要线路是从长三角出发，运送设备和食品等货物去往全国各地。
有一次霍中生为德邦从百色运送一车铝卷到常州。霍中生看到货物时，发现厂里的装货方法不如自己的方式，他说：“按照我的方式来，出什么问题我负责。”最后据负责装货的人反馈，霍中生的装载和固定方法确实比他们自己的方式效果更好，固定得更牢，完全可以避免货物损坏和淋湿的风险。到了常州一个比较难倒车的仓库，霍中生轻松地将车辆倒进仓库，为此，德邦的驾驶员还专门打电话请教过他倒车诀窍。
大胆突破 不甘于做平凡的自己
最初进入运输行业，霍中生是为自己的表姐做驾驶员，后来另外一位表姐也买了一辆半挂牵引车，这使得霍中生也跃跃欲试，“那时我就下定决心一定要拥有自己的车。”当时他缺少资金，就发动亲戚朋友凑了十几万元，把这台解放J6提回了家。
“我想证明我自己，所以那时候我就发誓我必须要好好干，绝不能辜负了大家的期望。”因为买车，霍中生的还款压力很大，他一共欠银行36.6万，分24个月还清，这就意味着他每个月要还款1.53万。霍中生拼命工作，仅仅用了两年的时间，就赚回了车款。不仅如此，他还实现了对老婆的承诺——盖一座新房子。如今，属于霍中生自己的房子已经建完，正在装修。
霍中生打算明年换掉这辆已经行驶了120万公里的解放J6。他与这台解放J6有着深厚的感情，“如果把它卖了，我还真舍不得。它陪伴我五年多了。我很了解它，它也很了解我，在路上基本没跟我闹过‘情绪’，每次都顺利地把货物送到客户的手中。”霍中生还为他的解放J6配备了最好的“鞋子”——全车米其林轮胎。
生命掌握在对方手里
霍中生在节油方面也有自己的一套诀窍：装载货物时是否重量均匀；不同路况下对油门的控制和档位的切换；轮胎胎压等方面都是他在运输中注意的细节。霍中生是一个很严谨的人，“我做事总会考虑到最坏的一面，要想到在驾驶过程中所遇到的一切风险并提前规避，只有这样才会更安全！”在没有安全的前提下，任何时效、任何效率都是虚无缥缈的。
他对副驾的要求也很严格，霍中生说：“绝不许把手机带到卧铺，该休息时就好好休息。因为我们的生命都掌握在对方手里，所以就算两个人之间有天大的矛盾，开车的时候都不能带有一丝情绪。”
对运输职业的规划
谈到目前的工作状态，霍中生感到目前的货运利润越来越低。他说：“市场价格只会更低，尤其是长途运输。因为今年很多干线都开通了铁路运输，会对公路运输的运费造成进一步影响。以后只有两条出路，第一、跟着物流拉零担；第二、成立车队。”
霍中生认为自己在短时间内能够有所收获的原因是与货主之间建立了信任关系，“货主们都信任我，我给人的感觉很靠谱、实在、诚实守信是我的基本原则。”
最近，霍中生参加了沃尔沃卡车绿色驾驶培训营，通过十天的培训后，他感觉自己的驾驶技术和知识又有了进一步提升，“我以自己是一名卡车驾驶员为荣。”现在，霍中生已经开始筹划自己新的职业驾驶道路，“有梦想，就要勇敢的追！”
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