多式联运的典范 它成港口眼中的香饽饽

　　“全国80%左右的主要港口和大型物流园区要引入铁路，集装箱铁水联运量年均增长10%以上，铁路集装箱装车比率提高至10%以上，运输空驶率明显下降，全社会物流总费用占国内生产总值的比率较2015年降低1个百分点以上。”

　　日前，国家发展改革委印发关于营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案的通知（以下简称通知）写明要加强铁路线路引入物流园区、推动多式联运业务发展。

　　而在豫北安阳市，安阳铁路口岸正在积极布局多式联运功能，逐渐形成一个多式联运业务发展的新高地。河南万庄农资集团作为安阳铁路口岸的投资建设方和运营管理方，将多式联运定位为安阳铁路口岸园区的核心业务。

　　那么，在安阳这个不沿海、不靠江的内陆城市，多式联运业务究竟如何快速推进、蓬勃发展的？

交通区位优势突出

　　① 优越的区位交通条件。日前，河南万庄农资集团董事长赵慧清在接受小编采访时表示，优越的交通区位条件是安阳铁路口岸推动多式联运业务发展的重要依托。

　　安阳铁路口岸项目所在地汤阴，陇海线、瓦日铁路、京广线交汇，是豫北地区重要的铁路运输枢纽，三条铁路线可连接天津港、连云港、日照港、青岛港。此外京港澳高速、107国道和鹤台、汤上省道公路在此纵横交错，安阳豫东北机场即将在此地动工建设。汤阴已成为铁、公、水、空多式联运中心，安阳市汤阴县优越的区位优势奠定了安阳铁路口岸发展多式联运业务的基础。

　　从国家物流战略层面来讲，《全国物流园区发展规划（2013—2020年）》把安阳市确定为二级物流园区布局城市，重要的物流枢纽城市，发展物流产业的条件非常优越。

　　② 打造重要物流枢纽。凭借优越的交通区域条件和日渐明朗的政策支持，近年来，安阳市现代物流产业飞速发展，形成经济增长的新动能。尤其值得关注的是，2015年12月25日，安阳铁路口岸开始动工建设，成为拉动安阳市物流产业发展、优化产业结构、增强区域经济竞争能力的火车头。

　　安阳铁路口岸历经8个月紧张而有序的建设，园区内已经发生了质的变化。据了解，目前，安阳铁路口岸内已经建成了15万平方米现代化仓库，具备200万吨产能的万庄定制化肥生产基地一期工程业已竣工，安阳铁路口岸已初具物流枢纽功能。未来完全建成、功能齐备的安阳铁路口岸将进一步强化安阳市辐射周边的物流集聚效应。

逐步形成公铁水航空多式联运基本格局

　　① 推动多式联运刻不容缓。赵慧清在接受小编采访时说，从目前我国物流业发展现状来看，多式联运能力比较差，引入铁路线的物流园区和货运场站比较少，公铁联运、铁水联运能力都比较差，造成物流效率低下，物流成本高企。

　　从市场需求来看，企业对多式联运的需求非常大；从物流行业转型升级方向和国家政策来看，安阳铁路口岸都应该积极布局多式联运功能。鉴于此，安阳铁路口岸将多式联运定位为园区的核心业务。

　　② 引入铁路专用线。北京交通大学运输学院张晓东教授曾指出，多式联运发展的关键在于铁路。公路货运和水运市场化改革较早，铁路虽然已经启动市场化改革，但铁路与公路货站、物流枢纽的衔接程度并不够，公铁联运能力差是我国物流发展水平滞后于发达国家的一个重要原因。

　　在铁路运输方面，安阳铁路口岸11公里长的铁路专用线施工设计已通过审批，即将动工建设，预计明年8月完工。引入铁路专用线将实现安阳铁路口岸与瓦日铁路大通道无缝对接，并进一步连入安阳周边四通八达的铁路网，实现铁路对安阳铁路口岸的强大辐射带动作用和业务引流能力。

　　赵慧清表示，接下来，将争取让更多的铁路物流功能落户口岸园区内，将安阳铁路口岸打造成重要的铁路物流节点。

　　③ 强化公铁联运能力。在公路运输方面，安阳铁路口岸是万庄农资集团构建农村物流网络的核心枢纽点。

　　万庄将在安阳铁路口岸园区和遍布中原各地的数千个基层销售网点之间，优化布局上百条公路运输线路，实现农村物流一站直达，快速集散，可以为农村工业品生产商、供应商、农村电商和快递企业提供仓储与分拨服务，又可为农村集贸市场、批发市场、超市提供配送服务。

　　如此，安阳铁路口岸实现了公铁联运，铁路专用线与农村物流网络实现有效衔接，降低农村物流成本，提高物流配送效率。并且，公铁联运能够反过来推动口岸园区物流集聚能力进一步强化。

　　④ 铁水联运、航空物流功能积极推进。通过进出口商品业务，安阳铁路口岸将与日照港、连云港等共同形成铁水联运业务，铁水联运业务将加速安阳铁路口岸建成豫冀鲁晋四省交汇地带对外开放的新高地

　　在航空物流方面，安阳豫东北机场今年年底将要动工建设，距离安阳铁路口岸仅4公里。河南万庄农资集团将积极争取航空物流功能。

　　⑤ 打造多式联运物流枢纽。围绕安阳铁路内陆口岸，万庄农资集团将建立辐射晋冀鲁豫四省的公铁水空多式联运体系，配备ERP管理系统、视踪管理系统，充分利用互联网、物联网等先进技术，实现物流现代化，降低运输成本，提高物流效率，打造“一站式”的物流服务。

　　届时，具备公铁联运、铁水联运和航空物流功能的安阳铁路口岸将真正成为辐射豫冀鲁晋四省的重要物流枢纽。

市场反响热烈

　　目前，万庄农资集团推动安阳铁路口岸多式联运业务发展的策略和实践得到了市场各方的热烈响应。

　　① 与连云港密切洽谈合作事宜。7月26日下午，江苏连云港港口股份有限公司副总经理赵永洪，东联港务分公司货商部经理薛希磊等专程赴安阳铁路口岸进行考察调研。

　　赵永洪对安阳铁路口岸进出口商品加工区，以及口岸内的超大型仓储能够承接整船货物的容积表现出强烈的兴趣。他说：“化肥和其他农资类产品是连云港港口的重要进出口物资品类，如果港口和内陆生产厂家协调起来，在安阳当地投入更多的机械包装及运输设备，就能拉长进港距离。”

　　铁路专用线引入安阳铁路口岸后，通过铁水联运，不仅能够实现赵永洪所说的拉长进港距离的目标，而且能够显著降低仓储和人力成本。如此，连云港港口和安阳铁路口岸能够实现双赢，连云港不仅能够扩大市场腹地，安阳铁路口岸也能通过铁水联运、获得便捷的进出海通道，降低进出口物流成本、推动口岸进出口业务发展，形成对外开放的新高地。

　　② 日照港对安阳铁路口岸表达浓厚兴趣。近日，日照港集团市场营销公司副总经理秦玉峰，日照港集装箱发展有限公司市场开发部副经理张建波、业务经理庞军、疏港办陆伟及宁波港通顺达物流有限公司总经理助理陈跃等一行六人到万庄农资集团参观考察，洽谈合作。

　　秦玉峰表示，针对化肥方面的物流操作、转运和进出口业务双方具有很大的合作优势。双方讨论了如何利用瓦日铁路、万庄铁路专用线来扩大化肥进出口业务和化肥集装箱作业的方式方法。

　　日照港考察组认为，中国•安阳铁路口岸工程位于安阳汤阴县产业集聚区内，区位优势明显，园区内的阳光油脂、众品食业、益海嘉里等食品加工生产企业在日照港的业务量也比较大，如何把这些资源进行整合利用，也是接下来万庄与日照港合作的一个方向。

　　双方在以后的合作中还会积极拓展冷链运输、汽车运输等业务，并在优势互补、条件成熟的基础上，进一步扩大商品种类，如日韩的家电、日化用品、以及奶粉、酒水饮料等，实现互利双赢、共同发展。 

　　③ 多式联运能力成重要招商王牌。赵慧清在接受本报小编采访时，安阳铁路口岸具备进出口业务能力、加工销售渠道，无论是出口、内销、加工还是仓储，安阳铁路口岸优势都非常明显，并且安阳铁路口岸具备公铁水联运能力，物流成本低、运输效率高，招商优势非常突出。

　　据介绍，安阳铁路口岸正在与郑州国际陆港、中铁特货等积极进行业务对接。中铁特货看中安阳铁路口岸多式联运能力、高标准的仓储设施、以及口岸通关能力，已确定把小汽车分拨中心布局在安阳铁路口岸，中铁特货的冷链物流项目也正在与安阳铁路口岸积极对接。

　　从政策层面来看，安阳铁路口岸推动多式联运业务发展与当前物流业政策导向一脉相承；从市场反应来看，具备多式联运能力将使得安阳铁路口岸在园区招商方面如虎添翼。

　　随着安阳铁路口岸建设加速推进，园区将积极引进更多的铁路物流和港口物流延伸功能，并且将吸引越来越多的大型物流企业将集散分拨中心业务布局在园区内，把安阳铁路口岸园区打造成辐射豫冀鲁晋四省的物流产业新高地。

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