运输人阅读 | 日光之下的新事Something new under the sun

　　相信不会有人否认“电”是20世纪最伟大的发明，如今我们的生活已经离不开电。不过在汽车领域，以太阳能作为动力源的道路运输刚刚起步。

　　在电动汽车发展领域，最著名的要数特斯拉了，不但企业受关注，创始人埃隆•马斯克(Elon Musk)也是业界的风云人物，他在许多人眼中，是“继史蒂夫•乔布斯后最有可能改变世界的人”，总是对科技趋势做出大胆而准确的判断。

　　近日埃隆•马斯克公布了特斯拉汽车公司(Tesla Motors Inc.)最新的“总体规划”，阐述了他的长期愿景，该规划概述了马斯克对于特斯拉与太阳能公司SolarCity合并后的愿景，专注于能源、新车型、自动驾驶技术以及汽车共享领域。特斯拉计划将专注于销售一体化能源再生和存储系统，扩大到卡车、公共汽车以及自动驾驶汽车等其它形式的地面运输领域。埃隆•马斯再次展现出他对“电动汽车改变世界”的“野心”。

太阳能的未来

　　对汽车电动化有决心的不只是埃隆•马斯克，还有中国汉能集团董事长李河君。马斯克所发布的令世界感到兴奋的计划与汉能集团早些时间所发布的信息不谋而合。2016年7月2日，汉能控股集团在北京奥森举行了以“颠覆创新•驱动未来”为主题的太阳能汽车发布会，并与福田汽车集团签订了联合开发太阳能超级客车的框架协议签约。

　　6年前，李河君决定做薄膜光伏时，全球人都在笑他⋯⋯但金安桥水电站后来无论从工程质量、建设速度和施工管理，都是金沙江（长江上游）标志性工程。汉能的薄膜技术是全球最高水平，实现了我国太阳能核心技术的跨越式发展。汉能开发的四款以“Hanergy Solar”命名的全太阳能动力汽车正是利用其薄膜发电芯片组件技术为汽车提供动力源。在阳光下“充电”5—6小时后，储电额度可达到8—10度电，能行驶80-100公里，颠覆了对固定充电桩的依赖。

福田欧辉爱“黑科技”

　　而此次战略合作也让福田欧辉再次成为了行业焦点。早在十年前，福田欧辉就体现了其对“黑科技”的兴趣，致力于氢燃料电池客车的研发。2016年5月，福田欧辉氢燃料电池客车揽获了100辆订单，是屹今为止世界上最大的一笔氢燃料电池客车产业化订单。此外，在无人驾驶客车领域，福田欧辉先于行业推出了BJ6180BRT“无人驾驶”概念车，抢占了“互联网+”时代的突破口。

　　而此次与汉能及集团决定携手研发太阳能超级客车，让福田欧辉再次成为中国客车行业的焦点，也展现了其对“黑科技”和“绿色交通”的强烈希求。这次合作，让福田欧辉再次站在了“起跑线”的最前沿，是否可以摘取又一颗“王冠上的明珠”？亦或将成为中国客车领域的颠覆者。

　　对于福田欧辉就为何要与汉能联手研发太阳能超级客车，相关领导介绍道：“清洁能源的最终选择将是太阳能。太阳能是人类真正可以依赖和可无限利用的再生能源。太阳是个巨大的能量核反应堆，我们什么都不用做，其自行运转，日复一日，永不枯竭。福田欧辉之所以要研发太阳能超级客车，也是为了实现社会价值、环保价值、经济价值、时间价值的共赢。”近期，福田欧辉客车在中国的8大区域，包括京津翼、云南、广州、长沙、山东、上海、辽宁8大重点区域展开了“品质发现之旅”，福田欧辉负责人韩鹏介绍到：“西藏和新疆地区，日光充足照射时间长，太阳能产品的发展无疑是新能源的最佳选择。”

　　相关研究分析表明：假如中国每年新增30万辆全太阳能动力汽车，就意味着每年减少二氧化碳111万吨；且一辆全太阳能动力汽车每年可节省1万元汽油费或3000元左右的电费。同时，每年每辆太阳能车可省去传统电动车需要耗费的335-402个小时的充电时间。因为全太阳能动力汽车无需刻意去固定充电设施充电，在光照条件好的条件下，将车停在阳光下就能进行充电，节省了大量的时间。

　　有专家预测：2030年，中国汽车保有量将达到4亿辆，电动车将占到新能源车销售的10%-50%，达4000万-2亿辆。若全太阳能汽车占电动车的10%左右，则能达到400万辆。

　　可见，在交通新能源动力系统的选择上，人类再次来到了变革的十字路口。我们完全有理由相信，面对能源和环保压力，新能源电动汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。而伴随太阳能芯片转化效率的不断提高、成本的不断下降，薄膜太阳能电池组件在汽车领域也将加入改革交通的“大军”，有望得到大规模应用，去构建属于人类的阳光未来。

　　圣经中有一句话“日光之下并无新事there is nothing under the sun”，但汉能和福田欧辉的合作，必然会在阳光普照中为人们开创一个崭新的未来。

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