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汽车变革最核心：高度无人驾驶智能汽车

2016-07-27 09:32:14

　　当我走出家门口时候，一辆汽车已经停在我面前；当我靠近车门，接触车门把手的时候，门自动开了。我打开门上车后，在操控面板上选择了目的地，然后选择了放松模式，随后座椅会缓缓下降，调整至最舒服的休息状态，副驾驶手套箱位置将翻起一块大尺寸液晶显示屏，我尽享娱乐。汽车则安全且高速得行驶起来，车外道路上很畅通，没有红绿灯的，没有堵车，汽车高速穿越路口时也不会相撞，汽车之间直接沟通的，转向、减速、加速等任何行为，都可提前预测、告知，并自行处理。警察、救护车的行进道路上，社会车辆会自动避让。汽车送我到达目的后，汽车自动去到下个人面前继续运输。这就是人们理想中的未来汽车：高度智能化无人驾驶汽车。

汽车变革最核心：高度无人驾驶智能汽车

　　1886年世界上第一辆汽车诞生，至今已经130年了。近年来，汽车在信息时代科技浪潮的推动下，发展速度越来越快。未来汽车是什么样的，有多智能，它不需要预测，未来汽车正在发生。无人驾驶智能汽车，应当是汽车变革的最核心内容。智能驾驶汽车看似很科幻，但其实汽车自动化、智能化过程贯穿整个汽车发展史，迄今为止人们已经实现了无人驾驶技术所需要的大部分功能。

　　1950年代，人们就开始了无人驾驶车辆的研究；

　　1953年，美国贝瑞特电子公司研制出全球第一台自主导航车；

　　1958年克莱斯勒安装巡航系统，使驾驶者不必太关心形式速度；

　　1980年代，美国开展了自主地面(AVL)项目，成功开发了一辆带有8个轮子的无人驾驶机器人；

　　2002年至今，各种安全预警系统、行人警告系统在危险时发出警报；沃尔沃防疲劳系统，在仪表盘上安装了一组红外线传感器。这组传感器会不断发出红外线来侦测驾驶人的眼球动作，当发现驾驶人的眼皮下垂，或是眼睛正盯着非车道方向，计算机便会给予提醒，诸如发出警示声响来警告驾驶员，从而降低行车事故的发生率。

　　2009年，谷歌启动了对无人驾驶技术的研究。在14年5月的Code Conference科技大会上，谷歌拿出了自行开发的新产品--无人驾驶汽车，至今已行驶超过70万公里。虽然谷歌的无人驾驶汽车还处于原型阶段，不过即便如此，它依旧展示出了与众不同的创新特性。

　　奥迪的无人驾驶系统将使用2个雷达探测器、8个高速传感器和1个广角摄像机来操控汽车。搭载奥迪无人驾驶系统的车型可以在交通拥挤的城市中启停自如，转向操作也十分灵活。在高速行驶中，它能够及时根据前方车距来调整自己的速度。当前方出现险情时，奥迪无人驾驶车型能够迅速反应、及时刹车。

　　IBM的智能地球计划、高智能电脑华生(Watson)，苹果的新材料研发，各种新技术新传感器的出现，等等，无一不迅速推动着汽车的演化。

　　未来汽车会按照自动化的要求越来越智能，将人的思考和操作通过计算机的分析来执行，按照无线网络、GPS导航、车载自动控制系统、路况分析系统、目的地锁定的方式实现汽车一体化的操作。未来的无人驾驶汽车通过数据中心的统一控制和运筹分配，可以将汽车闲置时间降到15%以内，从而用更少的汽车提供更快捷的服务。汽车智能化一直在向前推进，目前已经到了高级阶段，并正在进入更深入、更全面的发展阶段。也许十年或二十年之后人们会发现让人开车是一件非常不可理喻的事情。用Google自动驾驶项目的负责人话说，"The fact that you are still driving is a bug, not a feature.(你仍在开车这件事是个错误，而不是功能)"围绕着汽车不变的主题就是:节能，环保，舒适，安全，方便……信息时代颠覆的不是汽车，而是汽车的孤立人工驾驶。如果说电动汽车是给汽车换了"心脏"的话，那么自动驾驶汽车就是汽车长了"脑袋"和"眼睛"。汽车智能化技术使汽车的操纵越来越简单,把人从低级、繁琐、持久的驾驶活动中解脱出来，动力性和经济性越来越高，行驶安全性越来越好，实现安全便捷的交通，提高移动生活品质,势在必然！这是未来汽车发展的趋势。

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