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随着J6V领航版LNG 6SX1牵引车的走红，我们也收到了不少车主的用车体验分享，前方高能!请注意今天邀你一起来鉴“凡’。
车辆适应能力太强也并没那么好 容易让人无心工作 越玩越野
一汽解放 解放J6V重卡 6X4 国六LNG天燃气牵引车 (CA4250P66M25T1A3E6)
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“我的J6V可谓是'野性’十足。无论是16L排量还是600Ps功率都处于行业顶尖标准，发动机最大扭矩2800N·m，咱就说还有谁?此外,咱这车辆还拥有覆盖全域的适应能力，跑山区、闯高原都能轻松hold住，给了我强大的信心和安全感，接单再也不用考虑路况了，空闲时间我还会去高海拔耍一下~这不好吗?”
节气能力这么优异有啥用 省下的钱还不是得交给老婆大人
“我的J6V真的是“抠门’得很,总是坚持那套省气主义,增效降本在我这根本不是难题。搭载国内首个量产综合热效率超过40%的燃气机,匹配畅行版AMT变速箱、换代440桥,综合传动效率领先行业3%。咱就说这节气表现总是让同行眼红,我也真的想低调,奈何实力不允许啊。”
车辆太舒适也有烦恼 有时不想回家 只想在车上休息
“有福不享?没苦硬吃?NO!自从开了J6V运输效率变高了，客户都来找我，忙起来没日没夜地送货，收入也就比别人高了两倍而已，连回家睡觉的时间都没有了，每天就只能在这宽达1020mm的豪华大床将就一下，顺便在高度达到2米+的平地板驾驶室活动下筋骨。”
不装了，全摊牌了，原来J6V频航版LNG 6SX1牵引车开久了，大家都很容易成为“凡”学家。
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